Début doucement la Z1B

au fait Yves c'est celle là qu'ont parlaient chez moi que je veux faire

je l'aurai un jour , je l'aurai

ya bien une culasse mais  oupsssss
http://www.ebay.fr/itm/NOS-CYLINDERHEAD-KAWASAKI-Z1A-Z1B-KZ900-NEW-KZ1000-MK2-Z1R-11002-016-2H-/332037947970?hash=item4d4f010242:g:fW0AAOSw3YNXZbWX

et dans le même registre
http://www.ebay.fr/itm/NOS-903cc-CYLINDE-KAWASAKI-Z1A-Z1B-KZ900-NEW-11005-136-2H-KZ1000-MK2-Z1R-/332037947631?hash=item4d4f0100ef

COMME QUOI EN CHERCHANT BIEN ON TROUVE TOUJOURS TOUT MEME NEUF ET DEPOQUE DANS LE CARTON D ORIGINE
POUR LES PRIX C EST AUTRE CHOSE
LA ON EST DANS L ART PLUS DANS LE RAISONNABLE
A+
YVES

condolini a écrit:

au fait Yves c'est celle là qu'ont parlaient chez moi que je veux faire

je l'aurai un jour , je l'aurai

ON S ELOIGNE UN PEU DE L ORIGINE MAIS LE PROJET EST MAGNIFIQUE ET EXTREMEMENT EFFICACE
LA CONSTRUCTION NE POSE AUCUN PROBLEME
BASE 1000 R ROUES ET MOTEUR DE 1100ZX MONTE AVEC CARBURATEURS
AMORTISSEURS DE QUALITE
ET LIGNE MYTHIQUE KERKER


QUAND A TROUVER LA FAMEUSE 1100R EN FRANCE C EST PLUS COMPLIQUE CAR ELLE N A JAMAIS ETE HOMOLOGUEE
JUSTE QUELQUES TRES RARES IMPORTATIONS PAR GG DE MACHINES PROVENANT DE BELGIQUE

A+
YVES

En tous cas pour le radia d'huile, les mecs devaient avoir la durite pas chère, y Z'ont mis de la longueur ...
Y a un litre rien que dans les tuyaux

Partir souple du radiateur, quelques centimètres puis rigide le long et sous le moteur en contournant le filtre à huile et venir par derrière aurait été plus joli, j'ai déjà vu.

c'est sur que pour les durites ont a du lui vendre au mètre heureusement qu'il a pas acheter une bobine

Il avait surtout oublié de commander des coudes
Il a au moins un 1/2 litre d'huile en plus.

CE MONTAGE DE DURITES EST UNE MAUVAISE SOLUTION
L ORIENTATION DES DURITES DOIT SE FAIRE VERS LE HAUT POUR EVITER DE SE VIDANGER DANS LE CARTER
A LA COUPURE DU MOTEUR
ET FAIRE UNE RUPTURE DE L ALIMENTATION EN HUILE A CHAQUE REDEMARRAGE

A+
YVES

https://900z1.forumperso.com/t1117-radiateur-d-huile-mission-accomplie?highlight=mission  

J'ai du mal à voir ce qui alimente apparemment pas de l'injection ni du BS34 ... du CR peut être ...

@ Phil

jolie ta 1100r , j'en suis pas encore à l'acquisition , mais je commence à me rencarder , faut que je finisse d'abord la 900, mais elle me plait bien ce modèle ou alors une 1000r j'en sais rien encore , j'en vois beaucoup mais c'est au US

PKRT a écrit:

Pfff, c'est même pas une vraie, les tuyaux du radia ne trainent pas par terre

ça avance toujours doucement , mais ça avance , suis passé au jantes
Huilage des filetages rayons, et montage




je les approches face à face  ou rayon opposé à rayons opposé et de chaque coté du cerclage ainsi je garde déjà une circonférence correcte et j'ai moins à rattraper par la suite

une fois qui sont prés-serres je frappe avec un jet en bronze sur les tetes afin qu'ils se place correctement dans leurs logements, ensuite je vérifie le sérrage des rayons , une dernière fois le saut , voile et déport

après le disque rectifié et tambour






bon, voilà j'ai avancé le schmilblick , amitié à tous et santé

.

Pfiuuuuuuu....

Voilà de la belle ouvrage!!!

WebZ a écrit:

.

Pfiuuuuuuu....

Voilà de la belle ouvrage!!!

il va nous faire une à 25000€

je sais pas au niveau du prix , et peu m'importe , mais je pense que GIS sera dans le vrai un jour , pour preuve une à  30 000 roros
www.motorcyclenews.com/bikes-for-sale/kawasaki/z1/3404667/

super boulot:bravo3:

merci , mardi les pneus et après gros oeuvre , la culasse

WebZ a écrit:

.

Pfiuuuuuuu....

Voilà de la belle ouvrage!!!

Bravo !

condolini a écrit:

je sais pas au niveau du prix , et peu m'importe , mais je pense que GIS sera dans le vrai un jour , pour preuve une à  30 000 roros
www.motorcyclenews.com/bikes-for-sale/kawasaki/z1/3404667/

rampe et écrous de culasse de 74, amorto AR européen ...
A un tel prix là elle se devrait d'être plus que par-fai-te.

super boulot bravo


pour la 1100 r c'est un bon choix  a défaut d'en trouver une vraie "c'est pas faute d'avoir cherché" j'en ai fait une fausse comme je voulais ,base 1000 r,moteur 1100 zx avec kit wiseco ,tableau de bord a cristaux liquide 750 gpz r1


retour des coupes cette année 450 bornes sous un déluge de flotte ça laisse des traces

merci bruno, une petite parenthèse dans le sujet vu que t'en parle , es-ce que ya beaucoup de motif , pat exemple pour mettre le moteur de la GPZ dedans? cablage?