Début doucement la Z1B

Bonjour, bon bas je continue toujours doucement mais j'avance, je vous met des photos (paquet )pour faire passer l'hiver
les compteurs je sertie maintenant avec ma machine ya pas de marque sur les bagues et puis plus rapide...


j'ai attaquer le moteur, décaper et peinture , et tout le reste cylindre pistons,pièces de boite, roulement ,toutes les vis demie carter moteur (kit) et les autres vis chez kawa etc..etc...



















d'autres moceaux





bon bas voilà , si ça vous à fait passer un peu d'hiver .....

Alors là... Bravo! Chapeau bas, j'en suis baba...
Quelle finition ! Va être magnifique cette bécane, faut pu qu'elle roule, sous une cloche en verre, en déco dans le salon !
J'ai ma Z1 de 73 à refaire, faut que j'arrive à ce résultat!

Bon courage,

Dan

HEU C'est beaucoup trop top , on ne peut pas rouler avec ça , c'est un show bike que tu nous fais
gis

bas comme j'ai dit au début et e toutes les façons moi je peu pas rouler avec , ce seras ma fille ou ma femme qui rouleront avec , si elle fait 500 kms dans l'année se seras beau, et puis moi c'est le plaisir de la restaurer , merci GIS
Au fait ta nouvelle acquisition 650 elle est propre et j'aime ça couleur, quand à ton CBX je refait les compteur aussi si un jour tu décide ça, mais ce sera en échange de la pièce d'embrayage que tu m'avait donner , merci encore

'tain .....!!!!! tu vas devoir rouler avec des lunettes se soleil... ! Quel boulot !! Chapeau.

Tu pourrais expliquer le sertissage pour ton compteur s'il te plaît.

bas en fait c'est des gabarit avec différent angles pour former la bagues et à la fin c'est plat avec la presse

ouais, t'es équipé comme un chef, quoi !!! En tous cas un super boulot, si un jour t'as rien à faire, dis-le,... j'ai du taf pour toi...

bas suis tous les jours à la maison,

super super boulot bravo ,je souviens pas avoir fait autant pour une de mes motos .

j'attends la suite ....

merci à tous , la suite je rayonne mes jantes mais je les Z'attends

.
Oh put....   hé, Didi, t'as un concurrent!!!!!

Lunettes de soleil obligatoire!

LA QUALITE DU TRAVAIL SUR CES PIECES EST TOUT A FAIT HALLUCINANT
BON COURAGE POUR LA SUITE
J AI HATE DE VOIR LE RESULTAT EN VRAI

A+
YVES

merci encore à vous tous ça m'encourage à continuer Yves t'es déjà passer , tu sais ou je suis , donc tu peu passer la voir quand tu veus , j'ai trouver des AAC quasi neuf au fait par rapport à ceux que je t'avais fait voir et qui était bien marqués, toujours les 8 godet à trouver pour les pastilles , mais sur ebay à 22 € le bestiau neuf , bref la culasse je ferai cela cette été , ya encore beaucoup de taf rien que sur cette pièce

au fait juste pour rire , je savais pas que GIS fabriquait mes appareils de métrologie

Super chapeau, les carters, tu les as fait repeindre ?
C'est plus que du beau boulot, même neuve elle n'est pas sortie comme ça.
Si seulement je bossais comme ça, j'ai horreur des finitions.

condolini a écrit:

merci encore à vous tous ça m'encourage à continuer  Yves t'es déjà passer , tu sais ou je suis , donc tu peu passer la voir quand tu veus , j'ai trouver des AAC quasi neuf au fait par rapport à ceux que je t'avais fait voir et qui était bien marqués, toujours les 8 godet à trouver pour les pastilles , mais sur ebay à 22 € le bestiau neuf , bref la culasse je ferai cela cette été , ya encore beaucoup de taf rien que sur cette pièce

tu veux dire qu'avec ta moto ''base de restauration" tu n'avais pas de poussoir dans la culasse ,ou ils étaient tout simplement morts ?

je les aient repeints moi meme décapage 2 jours (une tuerie) avec produit d'industrie décapant ça vire tout dans les recoints mais c'est long rinçage et souflette ça vire tout j'était stupéfait du résultat car au début je voulais le faire par une entreprise qui fait ça au sel ou un truc comme ça , moi je pouvais le faire à la microbilleuse mais c'est fortement déconseiller pour votre moteur , à proscrire car 2000 kms ou peu après votre moteur est laver aussi de l'intérieur du fait des billes de verre qui sont rester partout dedans, pour les poussoirs ils sont très marqués et je doit tout changer, guide sièges, une petite fissure à faire recharger par le gars qui fait les culasses car là j'ai pas le matos

WebZ a écrit:

.
Oh put....   hé, Didi, t'as un concurrent!!!!!

Lunettes de soleil obligatoire!

Non, non......mon WebZ  

J'n'utilise pas de peinture pour faire neuf





Voici un moteur que je l'ai décapé millimètre carré par millimètre carré à la Dremel.
Un mois de travail à temps plein.
Même opération pour la rampe de carbus.

Le Didi

c'est vrai c'est du beau travail aussi DiDi,

Quels Z'as !!!...

33Z650 a écrit:

Quels Z'as !!!...

Surtout de l'obstination, mon Philippe



Pour les jantes OZ entièrement poli, ça m'a pris 3 mois de travail à temps plein.

Bon, ce que j'ai fait sur mon café, je ne le referai surement pas sur une autre moto

Superbe. La on est dans un autre monde!C'est de la beauté mécanique pure.

IL FAUT DIRE QUE QUAND ON EST HORLOGER ON A PAS LES MEMES YEUX SUR LES DETAILS QUE LES AUTRES MECANICIENS
UN BIJOU

A+
YVES

merci yves bas quand je travaille sur des montres de 4 cms de diamètre (chrono ) et ou il y a autant de pièces que dans le moteur c'est de la chirurgie de mécanique , même à la loupe à 3,5 cms de la pièce il y en a qu'ont a du mal à apercevoir, alors là et comme tu le comprend je m'applique , peut-être un défaut du au métier qui veut ça, en suisse ont travaillaient à la binoculaire (microscope) dès fois pour placer certaines pièces, une petite parenthèse dans ce forum

au fait Yves c'est celle là qu'ont parlaient chez moi que je veux faire

je l'aurai un jour , je l'aurai