Début doucement la Z1B

Bonjour, comme  je  sais  que  vous  aimeZ  bien  les  photos et  que  vous  m'avieZ  dit  dans  mettre  je  vous  en  met  un  peu,  car  je  commence  doucement  et  essai de  faire  une  chose  par  mois  ou  par  groupe ,  le  moi  prochain  la  fourche,  j'ai  tout  mon  temps ...

Bon  là  elle  est  sur  traiteaux , mais  des  que  j'ai  la  fourche  monté  je  la  descent et  puis  c'est  parce que en  fauteuil  roulant  comme  ça  suis  à  hauteur


le graisseur avec  mon  frère ,  j'ai  des  coudés  à 45° ou  90° au chois  le  trou était  foutu (trop grand ) donc   repercer retarauder  pour  mettre  un  en  10mm et  les  bagues de  bras  refaites  au  tour  avec la  rainure élicoidale comme  les  origines,  ( je  sais  le  kit es  mieux )





quelques polissage  ,  c'est  long  et  j'ai  plus  de  main  ( peu  plus  poussez  le  fauteuil ... lol )



me suis  amuser  à  polir  aussi l'axe  en  bout  une  fois  monter  dans  les  fourreaux  poli , ça  se  vera  moin (pour  le  fun )


lui  je  poli pas  ,  juste les  bords  que  je  doit   faire  un  peu  plus  brillant une  fois  monter  je  ferai  des  photos  pour  voir  l'aspect  général

Bon ,  les  compteur  , j'en  ai  déjà  parler  ,  les  miens sont  en  phase  de  remontage, j'ai  décabosser  et  repeint

quelques  pièces,  le  feu reproduction et  le  socle  origine  pour  garder  les  3  fils,  car  les  reproductions  non  pas   la  masse   à  ce  qu'on  ma  dit faut  rajouter  un  fil

Les  carburateurs



toujour  et  encore du polissage

là j'ai repeint  le  starter et réparer  la  manette  qui  était  cassé en  deux  au niveau  du plastique, ya fallu que  Z'ajuste  les  deux morceaux

Bon  ,  voilà ,  c'est  un  début ,  c'est  quelques  photos  qui  vous  ont  fait  passer  un  peu  d'hiver....

Top qualité, du travail d'orfèvre...

.

Impressionnant!!

Moi, j'aime ce genre de photos!!!

Magnifique !

    BEAU BOULOT  
Mais y faut que t'arrêtes  parce que tu vas agacer le Didi à polir plus de pièces que lui
 gis

C'est chouette!
Euh! le corps des carbus c'est nettoyé comment ?.
Ton compteur compte tours, c'est d'origine ou de la refab.?

Bonjour et  merci,  ça  encourage,  les  compteurs  c'est  origine, je trouve des  pieces  aux usa encore  dans  leurs  cartons d'époque ( sauf  l'arriere  de  la  moto refabrique préfaire  GB court) ou  ont  me  donne  comme  GIS que je  remercie  encore  qui  m'avais  donné  la  pièce  pour  mon embrayage. Mais je  pense  que  il y  aura beaucoup  de  refabrication  quand  meme ...
Pour  les  carbus  , j'ai  mis  presque  3  semaines, ultrason,  laine  de  fer fine  pour  les  pièces ,  et  comme les  carbus  avaient  noircis avec  la  chaleur de  l'ultrason  je  pense , j'ai  frotté beaucoup  avec  un  produit  que  (jeanmichel31)  m'avait  dit  au  moment qui  la  fait  la  sienne , le  produit  c'était  ça...

MERCI, GIS  DE  PAS  AVOIR  MIS  LE  BONHOMME  QUI  PISSE  , LOL

Super boulot bravo à toi

merci bruno

gisH2 a écrit:

    BEAU BOULOT  
Mais y faut que t'arrêtes  parce que tu vas agacer le Didi à polir plus de pièces que lui
 gis

 C'est moi le chef du polissage, non mais!!!!!!  

Bravo Eric, suis sincèrement content que ça avance bien et bravo pour le résultat. tu n'as jamais été aussi prés du but,
Amitiés
Jean Michel

BAS ya encore beaucoup à faire , merci à toi aussi JM

LA ON EST AU NIVEAU CONCOURS ++
MOI JE NE SAIS PAS FAIRE ....
POUR LE ZINGUAGE DE LA BOULONNERIE TU FAIS SUR PLACE OU TU CONFIE LE BOULOT A UN PRO

POUR LES PIECES DE REFABRICATION IL FAUT ABSOLUMENT EVITER ET CONSERVER LES PIECES D ORIGINE KAWA AUTANT QUE POSSIBLE
LA QUALITE N EST SOUVENT PAS COMPARABLE
QUAND ON A LA PATIENCE ET LE TALENT C EST ENCORE MIEUX
IL VAUT MIEUX PASSER 1 JOURNEE SUR LA REMISE EN ETAT D UN COMODO D ORIGINE ET EVENTUELLEMENT EN REFAIRE UN AVEC 3 EN TRISTE ETAT
QUE DE MONTER UNE COPIE CHINOISE

SAUF DANS LE CAS OU L ON EST PRESSE PAR LE TEMPS
ET OU PAS LES CONNAISSANCES POUR REFAIRE
CE QUI N EST MANIFESTEMENT PAS TON CAS  

A+
YVES

merci stok51 , je prend tous ces conseils , les boulons je les ai trouvés dans une grande surface (non marqués) ils sont meme presque chromés, ya que les caoutchoucs que je suis obligé de commander , car je rapelle que j'ai rien du tout , juste un moteur , un cadre sans les bon tés, et une CG, j'ai commancer à retrouver les tés dans leurs boites de 45 ans d'age et les moyeux av ar, donc je monte sont squelette et je construit autour en m'aidant de RT et photos et  des  connaisseurs comme  toi  et  l'aide  du  forum  qui  apporte  des  idées ou  solutions, je  pense qu'elle ne sera pas de concour car une machine de concour et entièrement en pièces d'époque non?, ce que je recherche pas vraiment , juste qu'elle soit belle et qu'elle roule ensuite pour ma fille (20ans) que je n'ai pas pu faire quand j'avais cette age,bon c(est pas une moto qui vas rouler beaucoup mais enfin c'est pour le plaisir de refaire ce modèle, c'est ma première 900Z car toujours trouver cette moto magnifique avec tous ces chromes, la 1000 aussi est belle en vert lumineux comme sur le prospectus d'époque tellerment j'en révais (si je le retrouve je ferai une photo), pour le polissage je pense que c'est ce que ta voulu dire je le fais moi meme . Suis  d'accord  avec  toi  sur  les  refabrications,  mais  content  quand  meme qu'ils  en  refabriques , c'est  pas  trop  mal  quand  meme car  sinon  ont  auraient   dès machines  dans  un  drole  d'état , après  si  je  trouve  de  l'origine  nickel  je  prend mais  ces  souvent  aux  US   car  ils  ont  tout ou  presque vu  la  grandeur  du  pays ils  avaient  plus  de  magasins  et  de  stock ,  mais  si  je  commande  tout  chez  eux  c'est  plus  un  bras  que  ça  vas  me  couter
bonne  journée  

Bonjour à  tous  qui  connait  les  pistons  de  ce  revendeur es-ce  que  quelqu'un  les  a  déjà  montés

prend tes pièces chez KAWAS c'est peut être le double du prix mais tu es sur de la qualité ou alors des kits wiseco mais tu ne seras plus en 900 ..

Bonjour  à  tous,  j'en remet  une couche comme vous  aimez ça, j'ai recharger un morceau casser du fourreau et  retarauder et poli tous ensuite

bas le  reste c'est du remps passé ,  beaucoup de  temps





d'abord dégrossissage vu l'état

finition

Voilà les Z'amis suite  au  prochain épisode

j'ai  fini  les  compteurs d'un  amis
(d'origine à part  le  reste)

bravo , mais alors quel boulot tu es vraiment parti de très très loin .j'ai pas vu ta base de départ mais à chaque pièce que tu nous montres c'est la catastrophe tout est pourri...

courage

en effet bruno et merci , tout est dans un sale état , , les fourreaux étaient pourris, le cadre bon lui c'est moins grave , les plongeurs de fourches manquait des pièces , j'ai tout retrouver les arbres à cames les carters moteurs , les cylindres, les godets de pastilles , le rotor , tout ça j'ai maintenant , je refais des pièces pour des amis et un moteur aussi , des compteurs , du rayonnage ,du polissage ça prend du temps en échange de quoi s'il ils ont, me donne des pièces

c'est bien que tu es retrouvé des carters moteurs ,les tiens étaient bien morts comme quoi les potes ça à du bon..

a+

j'en  voit  le  bout  il  reste  encore  celui  d'embrayage ,  et le  couvercle coté  allumage , a  mon  avis  pas  les  plus  dures à faire,  ce  coup  là  j'ai  fait  une  photo  avant  après


bon ya le lustre qui refléte dessus

ca brille trop !!!...

Bonjour, bon bas je continue toujours doucement mais j'avance, je vous met des photos (paquet )pour faire passer l'hiver
les compteurs je sertie maintenant avec ma machine ya pas de marque sur les bagues et puis plus rapide...


j'ai attaquer le moteur, décaper et peinture , et tout le reste cylindre pistons,pièces de boite, roulement ,toutes les vis demie carter moteur (kit) et les autres vis chez kawa etc..etc...



















d'autres moceaux





bon bas voilà , si ça vous à fait passer un peu d'hiver .....