chantier Z1B pour s'occuper en prévision du covid

fourche révisée et fourreau légèrement polis ( c'est pas mon truc le polissage ), étrier avant d'origine refait ( les 2 lockheed vendus ) , le faisceau électrique nécessitait la remise de cosses absentes!
en attendant le dévoilage de la roue avant JPX, je vais monter une roue à rayon avec 1 seul disque, je préfère visuellement .
tout se présente bien , il me reste à trouver un garde boue avant , un compteur , et cela devrait faire.
je vais prendre chez cms une platine tableau de bord en refab. et quelques babioles , une selle neuve chez aml. je n'ai pas d'actions chez ces fournisseurs mais, jusqu'à présent , je n'ai pas été déçu. quand je pense au prix d'une platine porte compteur autrefois ..........
les 4 pots attendrons l'année prochaine à moins qu'une opportunité se présente.

Pour la selle, je l’ai prise chez CBZ1, et elle simplement magnifique et véritablement identique à l’originale. Mais moi non plus je n’ai aucune action chez qui que ce soit.

je te remerçie du tuyau,
de plus CBZ1 est près de chez moi et je pense qu'il se fournie au même endroit qu'aml. je vais consulter pour le prix.
la selle de Z 1000 m'avait couté 230 €, combien celle de Z1 ?

Je ne me souviens plus très bien, dans les 200. Je ne t’aide pas beaucoup sur ce coup là... je regarde ,..

Chez CBZ elle est à 250 € et chez AML 279 €
Si tu veux faire des économies, tu vas voir chez les deux, un coup c'est moins cher chez l'un et une autre fois chez l'autre.
J'ai payé la mienne 190 € chez AML, elle était au même prix chez CBZ à l'époque.
Il y a Z-FERVER aussi, je m'amuse à faire la comparaison entre les trois.

merci étienne, je vais les consulter, c'est la bonne solution,

roue avant installé provisoirement, frein purgé.
il me faut m'attaquer au kit chaine que je n'ai pas encore pour un essaie routier, ( ou plutôt dans mon chemin ).

 V6 série2 derrière      je suis Alpiniste depuis 40 ans
c'est moi y'a 40 ans avec ma 1600VG

si jeune et avoir une alpine , c'est l'autre passion avec les Z ?
pour ma part , c'est l'auto que mon père avait acheté neuve il y a presque 40 ans, est est de 81.
et maintenant , vous en avez toujours ?

jjweb13 a écrit:

si jeune et avoir une alpine , c'est l'autre passion avec les Z ?
pour ma part , c'est l'auto que mon père avait acheté neuve il y a presque 40 ans, est est de 81.
et maintenant , vous en avez toujours ?

Celle ci dessus était de 76 , la dernière A310 4 cylindres sortie avec le moteur R16TX , elle a fini "pulvérisée" par celui à qui je l'avais vendu (il s'en est tiré sans trop de mal)
J'ai maintenant celle ci dessous depuis 2008 , c'est une A110 1300 V85 de 73 ,complétement d'origine (matching number ) c'est son moteur d'origine et pas un R5Alpine comme souvent , jamais couru ...........
C'est comme les Z , la passion ça te lâche pas (et comme les Z , fallait les acheter avant , maintenant c'est beaucoup trop cher    )

j'ai laissé passer l'occasion d'en acheter une quand c'était abordable. Aujourd'hui, c'est intouchable.
en 82, j'avais acheté une 911 2,2 S que j'ai revendu. Je m'en mords encore les doigts !

j'ai trouvé sur lbc 2 caches lat. neufs candy blue allant avecle reste de mes pièces.
merci à claude, le vendeur, pour sa rapidité à expédier,

A l'époque c'était Cabrel, maintenant c'est Raoult !
Ce qu'y vous dit pas concernant cette photo c'est qu'il était venu en camping avec la caravane qu'on voit plus haut!
Mais quand il à décroché la roulotte ce con il à oublié de serre le frein à main de l'Alpine et y s'est r'trouvé à terre en essayant de la rattraper ...

Vous avez du bol. Vous avez su choisir ... moi pas ... j'ai dû prendre les deux ...







Naaaan, j'déconne, ce sont celles d'un pote, mais il a vraiment les deux ...

Quand on est Alpiniste, faut bien s'attendre...à dévisser un jour
De superbes machines en tous les cas, chapeau!!!

le néo-rétro est une réussite pour l'alpine. il était temps qu'un français se réveille.
j'aurais bien aimé une 2cv dans cet esprit.
une berlinette et une nouvelle , que peut-on attendre de plus de la vie ?

au fait, je cherche une chaine . quelqu'un saurait ou acheter une chaine au mètre ou aux maillons.
en effet, j'ai un pignon de boite 15 dents et une couronne 33 dents, épaisseur 9 mm et je ne trouve que du 11 mm ?

gargamel, c'est le porte monnaie qui a choisi !

C’était une boutade. Si tu as lu jusqu’en bas, elles ne sont pas à moi, mais à un ami qui, lui, a vraiment les deux. Il en a même une troisième, de service, puisque il bosse chez Alpine et a été chef de produit. Moi, je n’ai qu’une Fuego (mais que j’ai eue neuve) et une 19 chamade 16S.

j'ai décidé, pour l'instant, de conserver la préparation d'époque qui animait le propriétaire précédent concernant la préparation partie cycle : cadre renforcé et amorto inclinés. je ne sais pas encore si c'est efficace mais ça change. Pour se faire, j'ai mis des amorto de bouillotte car ils sont plus court et ne change pas l'assiette de la moto.
j'ai, avec mon épouse complice ( elle roule en Z 1000 A2 ) , mesuré la longueur de chaine qu'il me faut et donc la commander pour que la Z puisse rouler à 1 km maxi de mon domicile.

la moto étant accidentée ( choc avant ) n'a plus de tableau de bord.
j'ai retrouvé dans un carton un vieux compteur et vais voir si condo veut bien le réanimer,
j'ai vu sur le forum ses travaux et c'est bluffant