recherche de pièce

Bonjour à tous et aux autres...
Quelqu'un a-t-il le schéma du maître-cylindre arrière pour la Z 1000 ? C'est la première fois que j'en rénove un.
Sinon, je cherche le petit caoutchouc, en forme de goulot de bouteille (c'est un signe...)qui protège les contacts du contacteur de stop avant...
À plus tard...

Il y a une zone dédiée aux vente et recherches de pièces un peu plus bas sur le forum.

Je ne sais pas si il existe un éclaté du MC arrière de 1000 mais c'est pas forcément indispensable.
Tu démontes, tu observes et tu comprends, c'est simple et basique.

Le cache du contact avant, tu le trouveras ici sur l'ensemble, je ne crois pas qu'il se détaille.
Tu trouveras également chez ce pro, le kit de réfection du mc ar de ta 1000.

http://cbz1-83.com/en/accueil/763-contacteur-feu-stop-avant.html

Merci pour ta rapidité... J'ai déjà le kit réparation, et c'est au démontage que j'ai constaté des différences. Apparemment, il manquait des "trucs" sur le mien, comme le ressort. Du coup, il y a forcément un ordre à respecter, que je ne peux pas retrouver, aussi "basique" soit-il...
J'ai essayé la coupelle, puis le ressort, suivi du piston, de la rondelle et du circlip... Et je constate qu'il me faut 3 mains et un étau... C'est triste de vieillir ! Du coup, j'ai tout rangé, avant de péter un câble...

Autant pour moi j'avais l'étrier en tête, je viens de réaliser qu'on parlait du maitre cylindre, c'est ça la vieillerie ...

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Et hop!!

Et hop !





C'est dans la RMT14 édition 2 si tu n'as pas, tu n'es pas ...

Aaaah, yessssss ! Merci beaucoup, je viens de voir que j'ai inversé deux pièces...
Je cours rectifier le tir... Enfin, quand je dis "je cours"...
À plus, merci encore...

Pense à étoffer un peu ta présentation avec si possible, quelques tofs de la 1000 et de la Bretagne.
Y a pas que la 900, la Corse et l'Ardèche sur terre

une fois que l'on enlève la Corse et l'Ardèche reste pas grand chose a voir sur cette planète.......................

Zalut de l'île de beauté

Bwarf ! Non, une fois la Corse et l'Ardèche enlevées, il reste le meilleur... la Bretagne ! Et c'est un gonze qui a fait le tour de la planète plusieurs fois qui l'a vérifié...

Ayé, j'ai changé toutes les pièces du bouzin, j'avais inversé deux pièces, la coupelle en caoutchouc et le ressort... Reste à mettre le fluide, ça roule...

Pour info,le piston 43072-004 et la coupelle 43019-002 sont dispos chez kawa avec un peu de délai.42 ET 11,58 euros HT.

Ah, ok, merci du tuyau... Mais j'avais le kit complet, que j'ai mis en place...

Salut Z'à touz

V'là la bête, en cours de remontage... En espérant qu'elle soit aussi belle que certaines que je découvre ici...

Philippe Monot a écrit:

Salut Z'à touz

V'là la bête, en cours de remontage... En espérant qu'elle soit aussi belle que certaines que je découvre ici...

Pourvu que la moto soit à l'échelle 1 , pas comme la photo

Moqueur et mauvaise langue, en plus ...

Oui, c'est terrible... Je suis terriblement déçu... :pale:Joe vais devoir boire pour oublier...

À première vue, j'ai l'impression que ton support de feu AR ne correspond pas au GB court, fais-nous une tof plus près.

Il n'y aurait rien d'étonnant à ça. Il a été pas mal bidouillé, comme le reste, genre peinture noire un peu partout, y compris sur le faisceau, puisque chacun sait qu'il n'est pas nécessaire de déposer quoi que ce soit pour repeindre.
Sans oublier la peinture grise sur les moyeux et autres joyeusetés d'une couleur se rapprochant de l'alu), le tout en bombe, bien sûr ! Entres autre bidouilles du feu AR, il y a deux "jeux" différents de trous de fixation : à toute chose malheur est bon, ça m'a permis de le remonter de qq centimètres, sinon, il penchait vers l'arrière...
Au fait, chapeau pour le coup d'œil !

Philippe Monot a écrit:

Oui, c'est terrible... Je suis terriblement déçu... :pale:Joe vais devoir boire pour oublier...

Tapes pas trop dans le Chouchen

Bonsoir Z'à tous

En changeant le faisceau électrique du tableau de bord, j'ai constaté que les morceaux de mousse anti-chocs sur lesquels reposent le compteur et le compte-tours, sur la platine donc, sont complètement désagrégés... Je présume, vu le niveau technique qu'ont beaucoup d'entre vous (suivez mon regard... ), après les rénovations que vous avez déjà effectuées et effectuez encore, que ça vous est déjà arrivé. Question : y-t-il un "truc", pour les remplacer, car je présume que ces petits morceaux ne se vendent pas séparément...
Ah ah ah ? Merci Z'à vous
Bonne soirée, et toutes ces sortes de choses
D'ailleurs, c'est l'heure de l'apéro...

Ben figure toi que ça se vendait, mais disparu de puis longtemps de la liste.
Je les ai refait avec une plaque de néoprène de 6 mm d'épais.

Bon, ça roule pour le néoprène... Je me disais bien aussi que pour trouver ça, fallait se lever de bonne heure...
Merci bien pour le tuyau...

J'en ai trouvé, mais impossible de retrouver où, dans ce fichu ordinateur.

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Y'a pas besoin d'aller chercher loin, y'en a chez Benoit :
http://cbz1-83.com/fr/accueil/100-kit-fixation-compteurs.html

et chez Richie :
https://www.ebay.fr/itm/KAWASAKI-Z1000-Caoutchoucs-support-du-tableau-de-bord/371198916826?hash=item566d2df8da:g:d-8AAMXQ0v1RbzyH

tout dépend ceux que tu cherches...