MA FUTURE 900 Z: la belle dans la grange dormante.......

Bonjour à tous, les fanas de ZZZZZZZZ

alors voila, je me permet de me présenter dans un premier temps je m'appelle OLIVIER mécano autos de métier et amoureux de vieilles autos pourvu qu'il y ai des carbus dessus.......

je suis en passe de récupérer enfin, acheter une 900 z1 A4 de 1976 qui dort depuis 1993 au fond d'une grange...

un peu d'histoire:

Cette moto appartenait à un membre de ma famille qui l'a acheté neuve en...1976 bien sur.... elle était verte avec des filets or je crois sur le réservoir d'essence...(je suis pas un spécialiste de ce genre de moto..... mais je sent que ça va venir!!!)

j'avais à l'époque 12 ans et j'étais tout le temps planté devant ce monstre quand le temps me le permettais

elle m'impressionnais tellement on en ressentait la puissance et l'envie de l'enfourcher et de partir poignée dans le coin...

mais cette personne.. est malheureusement décèdé en 1993 .......
cette moto est donc restée là... à attendre je ne sais quoi...
j'avais déja demandé sa femme il y a bien longtemsp, si elle ne voulait pas me la vendre.. et elle m'avait répondu que non... c'était un peu une part de( J L) qui était encore là et je la comprennais bien...
mais il y a une année, je lui est redemandé qu'est-ce qu'elle devient c'te moto et là elle me semblait moins réticente à la vendre....
j'ai laissé le temps passé encore et là il y as quelques mois je la revoit et lui propose de la lui racheter.. pour la restaurer entièrement!!!

je suis donc allé la voir la semaine derrnière ell est sous bache depuis.... très très longtemps...
la rouille à déja bien fait son oeuvre sur les amortos les rayons elle possède plus le reservoir d'essence d'origine ainsi que les caches lattéraux et le dosseret de selle ar il l'avait équipé d'une coque en fibre incluant le reservoir, la selle 1 place et demi... et derrière la selle, encore un petit réservoir... le tout dans un pailletté jaune orangé comme ils le faisaient dans les années 80

elle me dit qu'elle va y réfléchir...et me demande ce que j'en ferai.... je lui dit que j'aimerai, en mémoire de (J L) la remettre entièrement d'origine et la faire revivre!!!
que j'ai déja restaurer deux voitures et que j'aimerai me lancer un autre défi.. celui d'une moto... et quelle moto......

et hier, elle me tel pour me dire OK je peut venir la chercher
alors voila.... cela fait déja pas mal de temps que je survole votre super forum, et j'y sent bien la bonne humeur qui y règne enfin, vous voyez ce que j'veut dire!!..
j'ai envie de partager un bout de chemin avec vous ....

comme je l'ai dit, je suis novice complet dans le domaine de la vieille moto.. (je possède une honda 600 hornet de 2009 blanche....) donc je suis motard.. mais juste du dimanche.. je ne roule jamais quand il y a un nuage dans le ciel....
et comme je vit en Alsace... c'est vous dire que je fait pas beaucoup de bornes sur la machine....

donc, je compte beaucoup sur vous, votre compréhension, et votre sympathie pour m'aider à reconstruire cette moto et qu'au final, cela devienne ou redevienne la moto à (J L) quand il l'a acheté neuve en 1976

merci à vous et à tres bientot.....

ps: j'ai 4-5photos dans le tel de madame qu'il faut que je transfert vers mon ordi et ensuite... sur votre forum pour vous la présenter.. mais c'est pas gagné.. j'suis pas un crac en informatique... trans fert de fichiers pdf ..... etc etc

à bientot les ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

bienvenue OLIVIER

des presentations comme la tienne
on aimerais en avoir plus souvent
car le je sent vraiment le passione debutant
le mec qui en veut quoi
et qui veut faire quelques choses de beau

pas celui qui viens sur ce forum pour des broutilles
et vendre ses pieces

je suis un peut direct mais c est normal

je te souhaite d arriver au but de ton projet
et crois moi
sa vas etres long

bon courage

DOMINICK

.

Moi, j'aime ce genre de présentation, il y a déjà une histoire, il y a déjà du vécu!!

Une fois que tu l'auras récupéré, il faudra que tu fasses des choix pour ta restauration; au besoin, on t'aidera.

Si tu es en Alsace, tu n'es pas loin d'un pro spécialiste réputé qui est un grand amateur de Z depuis qu'il est tout petit, ça pourra te servir!


Bienvenue à toi et ta Z verte à filets or!!

Effectivement belle présentation, bienvenue à toi
C'est une restauration importante pour le souvenir familial, alors on espère pour toi que le résultat
sera là, les techniciens du forum sauront t'aider, j'en suis certain, car refaire rouler une belle nous fait toujours plaisir à voir.

Bonne restauration et quelques photos bien sûr.

Merci pour pour vos premiers encouragements...
en effet, j'étais déja voir une personne qui refait ce genre de moto AML...... je crois je dois avoir se carte au fond de mon portefeuille ( ou il y a encore un peu d'argent dedans....) mais plus longtemps......le temps de rencontrer mr AML et il sera vide.......

ce que j'ai oublié de vous dire.. elle à un guidon bracelet et l'echappement est un 4en1 relativement court qui s'arrête au niverau des cales pieds passager......

la première question que je me pose est: trouverai-je une ligne d'échap d'occase ou une neuve??
le reservoir essence les caches lattéraux et le dosseret de selle la selle ????
le phare avant et les attaches, le phare ar les clignotants etc etc etc..
doit je l'acheter neuf ou d'occase tout cela??

à la louche.. cette rest'o me coutera bien 6000-7500 euros.....j'en suis sur!!!!

je ne sais pas encore dans quoi je me lance... mais je me lance..c'est certain!!!
je ferai déja la carte grise à la pref' pour l'avoir à mon nom, après, on verra....
comment voyez vous la chose, à savoir pour ces nouveaux numéra pour les plaques d'immat'???
je ne pense pas pouvoir mettre un plaque d'immat' ressemblant aux vieilles plaques?? ou bien si??
vous avis??

Très belle histoire!!!...
J'ai quasiment versé ma p'tite larme !!!..
bravo très beau projet !!

bonne resto , et quand t' auras plus que la plaque à penser , c' est que tu ne seras pas loin de rouler

gis

ps : j' allais oublier si t' aime les caisses à carbus , vient donc chez moi , y' a du taf !!!!!!!!!!

.
olivier 67,
tu as déjà bien réfléchi, la fourchette d'oseille à sortir est très proche de la vérité.

Pour les pièces dont tu parles, tout se trouve en neuf, même les pots (encore que, en ce moment, il semblerait qu'il y ait une pénurie...)
Achat neuf ou occasion, ça dépendra de plein de paramètres comme par exemple le temps! Car certaines pièces vont être difficiles à trouver d'occas en bon état...

AUCUN SOUCIS A SE FAIRE POUR CE MODELE DE MACHINE
TOUT SE TROUVE RELATIVEMENT FACILEMENT
LE BUDGET EST JUSTE UNE QUESTION DE TEMPS ET DE COURRAGE
SI TU FAIS TOUT TOI MEME ET QUE TU CHERCHES LES PIECES CALMEMENT LE BUDGET EST RAISONNABLE ET ETALE DANS LE TEMPS
EN GENERAL IL FAUT COMPTER 1 AN POUR UN ASSIDU ... UN PEU PLUS POUR CERTAINS
IL EST POSSIBLE DE TOUT FAIRE EN 2 MOIS ... LE BUDGET EST SANS COMMUNE MESURE ET IL FAUT S Y METTRE A PLEIN TEMPS
AVEC QUELQUES CONNAISSANCES SOLIDES TOUT DE MEME

LE PREMIER ACHAT EST EVIDEMMENT LA REVUE TECHNIQUE
ET SA LECTURE ATTENTIVE DE LA PREMIERE A LA DERNIERE PAGE EST UN PREALABLE
A TOUT DEBUT DE RESTORATION
J AI BIEN DIT TOUT DE LA PREMIERE A LA DERNIERE PAGE
CELA T EVITERAS LES GROSSIERES ERREURS DE DEBUTANT ET DE MIXER LES PIECES DE DIFFERENTS MODELES CE QUI EST COUTEUX
ET INUTILE

ENFIN IL Y A DES PIECES QU IL FAUT ABSOLUMENT CHANGER PAR DES NEUVES
JE PENSE EN PREMIER LIEU AU FREINAGE ET AUX CABLES
LE CIRCUIT ELECTRIQUE EST LUI AUSSI SOUVENT INCONTOURNABLE SI L ON VEUT UNE MACHINE FIABLE

EN TOUS CAS ICI TU TROUVERAS TOUTES LES REPONSES ET LES CONSEILS SI C EST DEMANDE GENTILLEMENT

TA MACHINE DOIT POSSEDER UNE COQUE SEDEM TELLE QUE TU LA DECRIT



DERNIERE CHOSE
LE REMONTAGE D UNE MACHINE 100% D ORIGINE EST TOUJOURS POSSIBLE MAIS IL SEMBLE QUE TU PARTES DE TRES LOIN ...
LE MONTAGE D UNE JOLIE MACHINE DANS L ESPRIT D EPOQUE EST SOUVENT PREFERABLE POUR UNE PREMIERE
ON PEUT TOUT DE MEME L AMELIORER ENSUITE
POUR EXEMPLE UN JEU D ECHAPPEMENT APPROCHE UN BUDGET DE 2000 € AVEC COLLERETTES SILENTS BLOCS ET PATTES SUPPORT
UN 4/1 HOMOLOGUE ROULABLE NEUF SE TROUVE A MOINS DE 500 €
MEME CHOSE POUR UN ENSEMBLE RESERVOIR SELLE CACHES LATERAUX DOSSERET TIROIR ET BARRE DE MAINTIENT
IL EST POSSIBLE DE TROUVER A L HABILLER TRES CONVENABLEMENT A MOINDRE COUT
ENFIN CE N EST QUE MON AVIS

LES MACHINES DE DIDI EN SONT UN MAGNIFIQUE EXEMPLE DE SAVOIR FAIRE HUILE DE COUDE ET BON CONSEILS





A+
YVES

salut à tous
pour stok51 je crois bien que c'est cette marque de coque dont elle est équipée... elle a aussi une bulle devant avec deux optiques dedans.......

merci pour tes premiers conseils.... (si il y en as d'autres... je suis biensur preneur....même des critiques.. et surtout çà... )
ça me permettra de m'améliorer!!!!

j'ai déja regardé sur ébay pour la ligne d'échapp complette, le reservoir ,dosseret, et caches lattéraux etc etc

j'ai bien vu le budget... c'est sur..

mais ma démarche est simple:
je suis mécano.. fana de vieilleries..
j'ai déja restauré 2 205 rallye (je fait parti du club 205 rallye club de france..) qui sont revenu de loin... tres loin ..(découpage de planché et soudure d'un en meilleur état...)
partant de caisse entièrement nu faisceau éléc' déposé peinture int ext sellerie bichromatage de toute la visserie comme à l'époque etc etc et j'en passe et des meilleurs..
pour qu'au final.. l'auto ressemble à celle quand elle est SORTIE DE CHAINE à son époque....

c'est un peu ma philosophie.. et j'aimerai non, je ferai en sorte que cette moto ressemble à ce qu'elle à été en 1976 quand mon cousin l'avait acheté NEUVE

SI TU AS DONNE DANS LA 205 RALLYE TU ES UN PRO DU REGLAGE DE CARBU
J AI EU UN TEMPS UNE AX GT A LA MAISON EQUIPEE AVEC 2 CARBUS WEBER DOUBLES CORPS ... JE SAIS CE QUE CELA DONNE

CELA RISQUE DE TE SERVIR LORS DE LA MISE AU POINT DE LA KAWA

POUR LA REMISE A L ORIGINE DE TA MACHINE AUCUN PROBLEME
TOUT CELA SE TROUVE FACILEMENT
SEUL LE BUDGET PEUT ETE UN FREIN
IL Y A NOMBRE DE FOURNISSEURS POSSIBLES SUR LE SITE

POUR LE TETE DE FOURCHE EN GUEULE DE REQUIN AVEC LES 2 OPTIQUES SOUS UN PLEXI JE TE CONFIRME
IL S AGIT BIEN D UN ENSEMBLE SECDEM
C EST LOOK 2001 ODYSSEE DE L ESPACE

A+
YVES

ça c'est une présentation du feu de Dieu !
Bonne restauration et bon courage. Enfin, l'envie est bien là et le reste suivra ...

STOK 51 a écrit:

POUR EXEMPLE UN JEU D ECHAPPEMENT APPROCHE UN BUDGET DE 2000 € AVEC COLLERETTES SILENTS BLOCS ET PATTES SUPPORT
UN 4/1 HOMOLOGUE ROULABLE NEUF SE TROUVE A MOINS DE 500 €


A+
YVES

Comme le dit Yves, en effet le budget est divisé par presque 20!!....:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386965907.htm?ca=2_s
Bon, pour l'homologation, BOF....

TRES BELLE PRESENTATION !

bienvenue sur le forum,je crois que tu vas t'en sortir ,si tu as restauré des voitures tu sais à quoi t'en tenir .
bon courage pour ton entreprise.

A+

Merci les gars ..... je pense que ça ira pour la resto... le seul truc, c'est que j'y connais rien en kawa 900 z.. mais vous là... je compte sur vous..

petite question, le gardeboue ar j'en ai vu des courts et des longs... d'origine faudra mette quoi??

pourriez vous aussi m'aiguillé sur les sites internet ou on peut acheté de la pièces relativement conforme.. sans se faire enfler......merci
j'ai la chance d'avoir juste à coté AML que j'irai très bientot voir faudra qu'on parle ensemble

j'aime les smyleys chez vous.....

sinon, je suis souvent sur un autre forum de voiture celui là..le 205 rallye .net je vous y invite à faire un tour..... ony restaure de belles autos le tout dans l'esprit d'origine ou certains racing c'est pas mal non plus...
sinon, je suis un grands déconneur.. sur notre forum... je pense le devenir ici aussi... excusez moi

j'essaierai de vous mettre des tofs de la bête... mais c'est pas gagné... j'ai un peu lu la minip' à faire.. c'est velu chez vous l'insertion d'image

allez.. je me lance...

hihihihihi ça marche....

je vous l'accorde.. elle est manouche touch'.. mais j'aime bien me lancer des défis comme çà..... vous auriez vous la drnière 205 rallye que j'ai restaurée..... elle était pareil...

mais en mémoire de mon cousin à qui elle à appartenu.. je voudrais la faire revivre... et par la m^me occas' en profiter aussi... non mais

j'adore le look , moi je la referai nickel au niveau mecanique et freins , et je laisserai la cosmetique justa renovée , lustrée avec sa patine d'epoque et e tu auras une machine peu courante
avec Richie d'AML tu peux y aller il m'a deja restauré 3 motos et fournis les pieces pour mon Martin
bon courage
pascal

Voilà bien longtemps que je ne suis pas venu sur le forum et je suis heureux de lire une belle présentation.
L'ensemble Secdem de cette moto m'intéresse au plus haut point, je recherche depuis longtemps des photos sur la coque, la mienne étant incomplète. Il y avait un tête de fourche de la même marque en vente, il y a quelques mois, mais trop cher pour moi. Je vais lire avec intérêt la remise en état.

BINGO
C EST EFFECTIVEMENT UN ENSEMBLE SECDEM COMPLET AVEC SA PEINTURE STYLE AUTO TAMPONNEUSE DES ANNEES 70
GROSSES PAILLETTES GOLD TOO MUCH

POUR MOI C EST LE TOP DE L EPOQUE J EN AI MONTE UNE EN 1977 EXACTEMENT IDENTIQUE SUR BASE 750 F1
VU L ETAT APRES LUSTRAGE SI L ENSEMBLE EST PAS RAPE D UN COTE ET AVEC UN TRAITEMENT RESTOM FAIT CORRECTEMENT
TU AURAS UNE MACHINE BIEN PLUS ORIGINALE
DANS L ESPRIT DE CELLE CI PAR EXEMPLE

GT 750 MOTO SPORT DESIGN






ON AIME OU ON AIME PAS MAIS COMMENT RESTER INDIFFERENT

A+
YVES

STOK 51 a écrit:

ON AIME OU ON AIME PAS MAIS COMMENT RESTER INDIFFERENT

A+
YVES

T'as raison on aime ou on n' aime pas , la KAWA pas mal , mais la SUK , assez space , j' aime mieux une ROCA

gis

olivier 67 a écrit:

comme je l'ai dit, je suis novice complet dans le domaine de la vieille moto.. (je possède une honda 600 hornet de 2009 blanche....) donc je suis motard.. mais juste du dimanche.. je ne roule jamais quand il y a un nuage dans le ciel....
et comme je vit en Alsace... c'est vous dire que je fait pas beaucoup de bornes sur la machine....

Salut à toi, oôôôôôôôhhh Poireau revendiqué, je me sens moins seul, d'un coup

Remarque, moins on roule et plus on a de temps pour s'occuper de la bête...et vu le boulot qu'il y a....
Pôv' mèmère, c'est vrai que l'habillage est super d'époque, c'est dommage que la rouille soit aussi d'époque

En tout cas, tant pis pour toi, et bienvenue chez les dingozzzzzzzzzzzzzzzz
avec un peu de retard

c'est vrai... on aime ou on aime pas.. c'est affaire de gout...

moi, perso, c'est d'origine que je la voudrais refaire......donc, origine et rien d'aut'.....

olivier 67 a écrit:

c'est vrai... on aime ou on aime pas.. c'est affaire de gout...

moi, perso, c'est d'origine que je la voudrais refaire......donc, origine et rien d'aut'.....

Bon , au moins , y' a pas de questions à se poser, C' EST D' ORIGINE ET PIS C'EST TOUT ! NON DE DIOUS

gis