flasque de retenue plaquettes av.

Merci Didi pour ces infos, la on a affaire à un pro! c'est clair, pour moi c'est très très loin tout ça, quand j'étais aux études, je n'ai qu'une modeste foreuse sur pied et un petit tours qui m'a déja bien dépanné,(photos suivent) si je dois fraiser c'est un pote qui le fait et super bien. C'était juste pour comprendre le faitque mes disques étaient forés assimétrique sur deux motos venant d'horizon différent. Je ne crois pas que cela soit le mme tourneur/fraiseur qui a fait le boulot, en tous cas peu probable? ou d'origine?????

Bonne journée,

Windle

windle a écrit:

Merci Didi pour ces infos, la on a affaire à un pro! c'est clair, pour moi c'est très très loin tout ça, quand j'étais aux études, je n'ai qu'une modeste foreuse sur pied et un petit tours qui m'a déja bien dépanné,(photos suivent) si je dois fraiser c'est un pote qui le fait et super bien. C'était juste pour comprendre le faitque mes disques étaient forés assimétrique sur deux motos venant d'horizon différent. Je ne crois pas que cela soit le mme tourneur/fraiseur qui a fait le boulot, en tous cas peu probable? ou d'origine?????

Bonne journée,

Windle

Alors là, j'en ai aucune idée

Mon idée, et même plus qu'une idée : pas d'origine !

.
C'est d'origine, j'ai les mêmes à la maison et sur 3 kawa différentes, j'avais déjà remarqué cette dissymétrie sans me poser plus de question ce ne sont que des trous donc du vide !

La z400:



La z650:



et la 750gpz:



J'ai d'autres jantes démontées et c'est pareil donc pas de panique !

JM

.

Yes, c'est d'origine sur certaines machines, témoin la part-list du Z400 évoqué par JM :

Ca serait intéressant de connaitre le pourquoi de cette désymétrie

Didi a écrit:

Ca serait intéressant de connaitre le pourquoi de cette désymétrie

+1

Mais ceux qui l'ont décidé sont à la retraite ou DCD à Fukushima.
Il n'y a plus guère qu'un Yves pour nous donner une explication crédible

.

Je pencherais pour un problème lié à la flotte...

le fait d'avoir des trous sur tout le tour du disque permet d'éliminer l'essentiel de la flotte en situation de pluie, sauf que si tous les trous sont à équidistance de l'axe de la roue, il reste des zones sans échappatoire pour l'eau.
Et même si c'est une infime couche d'eau qui reste à éliminer, autant le faire quand même, ça peut sauver le cuir d'un motard sur 10000 et c'est déjà ça!
D'où la présence d'un perçage à 2 trous qui ne sont pas en face des autres...

Capitch?

Crédible?

Vous en voulez une autre?

Didi a écrit:

Ca serait intéressant de connaitre le pourquoi de cette désymétrie

Oups, alors là je mange ma casquette , question intéressante :

Je comprends l'argument des trous décalés mais pourquoi QUE deux ? et pourquoi des séries de 3 plus proches que d'autres ?
Je ne connais qu'un mec capable de cogiter à ce point là, je vais essayer de lui poser la colle...

Sont-ils fous ces japonais à cette époque ? Je persiste un peu, peut-être dans l'erreur, je ne vois pas l'ombre d'un intérêt, au contraire...
La traque est lancée

Cela m'étonnerait beaucoup que Kawa ait commit une telle erreur et qu'elle ait perduré plusieurs Z'années !
Je peux témoigner qu'aucune de ces motos ne souffre de problème de déséquilibre ni de vibrations au freinage, la 650, j'ai pas encore trop roulé, la 400, ça n'avance pas mais la GPZ je l'ai quand même chatouillée à 180/200 cet été et c'est un rail.

Il y quand même une précaution que je prendrais si je démontais les disques, les remettre exactement dans les mêmes positions mais je ne l'ai vu écrit sur aucune RMT

JM

Bonjour à tous,

JMZ, ton idée de marquer la position des disques sur la jante est bonne, mais si tu regardes bien les tofs de mes jantes, le "double" trous n'est pas à la mme place, l'un est juste en face du baton et l'autre décalé de 4 cm? je dois monter le disque de l'une sur l'autre (la roue la plus dorée est voilée ) cela ne tombera pas à la mme place je pense. Je me demande si cela a une réelle importance?

Slts,

Windle

windle a écrit:

Bonjour à tous,

JMZ, ton idée de marquer la position des disques sur la jante est bonne, mais si tu regardes bien les tofs de mes jantes, le "double" trous n'est pas à la mme place, l'un est juste en face du baton et l'autre décalé de 4 cm? je dois monter le disque de l'une sur l'autre (la roue la plus dorée est voilée ) cela ne tombera pas à la mme place je pense. Je me demande si cela a une réelle importance?

Slts,

Windle

Alors pour répondre a ta question sans dire de connerie, j'ai vérifié ce matin sur les trois motos et sur les deux jantes démontées qui présentent les mêmes perçages.

La conclusion est qu'il n'y a de toute évidence aucune logique commune de montage des disques l'un par rapport à l'autre.
Ce qui confirme que malgré la bizarrerie du dessin de perçage, ces disques doivent être parfaitement équilibrés dans leurs masses.
Il est donc inutile de prendre des notes pour les remonter comme ils étaient. Étonnant et bon à savoir.

JM

Voilà qui peut faire avancer le schimilimili...le chmiblibilibil...KKKK ! (j'avais joint l'image de la part list Z400)
J'ai posé la question à un ami sur FB qui est considéré comme le pape du spécial sur les motos en France : Monsieur Eric Offenstadt, qui a gentiment accepté de répondre :

Bonjour et Bonne et Heureuse Année 2012,
On est plusieurs à sécher sur un forum d'amateurs d'anciennes pour trouver une explication au perçage asymétrique des disques de Kawasaki Z1000 Z650 et Z400, une idée ?
Il y a 10 heures · J’aime


Eric Offenstadt Peut-être pour ne pas créer de résonance ?
Il y a 3 heures · J’aime

Hub Menard · Ami(e) avec Eric Offenstadt
encore un ingenieur qui n'aimait pas l'equilibre !!
Il y a 2 heures · J’aime

Michel Joulia · 2 amis en commun
C'est comme les pneus, aucun crampon identique pour éviter un bruit de roulement....
Il y a environ une heure · J’aime

Merci d'avoir répondu, je n'avais pas pensé aux résonances, il faut le faire pour quelqu'un qui a passé 21 ans dans un labo de recherche en environnement mécanique, climatique et EMC !
Il y a 2 secondes · J’aime


A SUIVRE ... Il serait intéressant de savoir si les sifflements désagréables existent ou non avec des disques percés symétriques ou non ...