D\'où vient cette roue ?

Zalut à Touz,

Je suis en train de restaurer cette roue AV que j'ai dans mes reliques depuis plus de 20 piges.
La question c'est que je ne sais plus du tout où ni sur quoi j'avais récupéré ça
Vu la fixation des disques, ce n'est pas du Z1000 d'origine et peut être même pas du Kawa.
Je m'en remets donc à votre culture, c'est du 19 et je précise qu'elle se monte parfaitement bien sur ma 1000, entr'axe des trous de fixations disques: 50 mm.

Merci d'avance,
JM

c'est une roue de 900 z1, si tu la veux pas, je t'en debarrasse!

Merci de cette réponse rapide,
Je n'avais pas encore remarqué cette différence entre les deux sœurs
Elle n'est pas a vendre, je vais la monter sur ma 1000 car l'autre à subit un méchant pett lors du dernier changement de pneu effectué par un gougnafier

JM

JMZ1000 a écrit:

Merci de cette réponse rapide,
Je n'avais pas encore remarqué cette différence entre les deux sœurs
Elle n'est pas a vendre, je vais la monter sur ma 1000 car l'autre à subit un méchant pett lors du dernier changement de pneu effectué par un gougnafier

JM

Méfies toi, Jean-Marc, il me semble que les disques de Z1 sont plus épais que ceux de Z1000

Didi a écrit:

Méfies toi, Jean-Marc, il me semble que les disques de Z1 sont plus épais que ceux de Z1000

Effectivement, épaisseur 5 mm sur la 1000 et 7 mm sur celle là.
Mais les étriers les acceptent sans problème, j'ai déjà monté cette roue dans le passé sans aucun souci.
Merci pour cette précision.

JM

JMZ1000 a écrit:

Didi a écrit:

Méfies toi, Jean-Marc, il me semble que les disques de Z1 sont plus épais que ceux de Z1000

Effectivement, épaisseur 5 mm sur la 1000 et 7 mm sur celle là.
Mais les étriers les acceptent sans problème, j'ai déjà monté cette roue dans le passé sans aucun souci.
Merci pour cette précision.

JM

Si ça monte avec les étriers de Z1000, c'est tout bon

.

Si c'est une roue de 900 d'origine, tu dois même avoir un marquage sur la jante qui va permettre de savoir de quelle année elle est.

A toi.

WebZ a écrit:

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Si c'est une roue de 900 d'origine, tu dois même avoir un marquage sur la jante qui va permettre de savoir de quelle année elle est.

A toi.

Il y a effectivement un marquage au niveau du passage de valve, si ça te dit quelque chose, le voici:

Je crois bien que c'est une reprod d'époque, mais je peux me tromper

lucky a écrit:

Je crois bien que c'est une reprod d'époque, mais je peux me tromper

Une chose est sure, je la stock au chaud et au sec depuis 1985 ou 6 cela m'étonnerais qu'il y est eu des reprod à cette époque ou tout l'monde s'en débarrassait pour mettre des bâtons (dans les roues )

JM

C'est bien une jante d'origine j'ai la même sur ma z1.

Si j' ai bien compris la leçon du doc, il s' agirait d'une jante de 1973, le 3 devant le B 1973, un 4 1974 etc...

Ouais, mais sur ma 74 j'ai une jante 303. Comme c'est une début 74 peut-être qu'il ont épuisés la fin du stock!!!

c est une jante d origine il y avait les memes sur les h2 je le sais car a chaque fois qu il y en a sur ebay ils se bagarrent pour les avoir les puristes bien sur quand elles sont nickels !!!! bpadicha.

C' est pas le chiffre 303 qui compte Samz, c' est le 3 qui est devant la lettre B avant le 303.
Regarde sur la tienne, moi sur la mienne j'ai une 72 devant et une 73 derriere, va comprendre, à moins d'une roue changée.

Puisque certains d'entre vous semblent avoir la connaissance précise de ce marquage, cela m'intéresse fortement d'en avoir écho et je pense ne pas être seul dans le cas, si vous pouviez déchiffrer pour la culture de notre Z'monde, merci d'avance . . .

JM

Il existe un tableau de marquage de jantes z1 sur le net, mais je ne sais plus ou j'ai vu ça!!!

samz a écrit:

Il existe un tableau de marquage de jantes z1 sur le net, mais je ne sais plus ou j'ai vu ça!!!

Merci

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Oui le chiffre devant la lettre c'est bien l'année.

De plus Z1 entreprise pense que la lettre pourrait correspondre au mois de fabrication:
A=janvier , H=août etc..

http://www.z1enterprises.com/reference/z1-numbers-guide.aspx

Moi j'ai une jante de 73 à l'arrière et une de 71 (donc de H2) à l'avant sur ma Z.
Quand j'ai trouvé mes jantes je ne connaissais pas la codification.
Pour monter cette roue de H2 à l'avant j'ai du changer le moyeu et mettre celui de la roue que j'enlevais.
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C'est ça, le marquage 3B veut dire que la jante a été fabriquée en 73 et la lettre B correspond au mois de fabrication mais je n'ai plus en tête la correspondance.

A noter qu'il y a d'autres marquages (pour les puristes) sur les disques de frein, les comodos, le bras oscillant, la tige de frein arrière...et même les numéros des clés donnent des renseignements...


J'ai prévu de faire un topo sur ce genre de codes mais je n'ai pas encore trouvé le temps....

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Ah, zut, je me suis fait grillé par le Maître es-référence...


L'essentiel, c'est qu'on soit d'accord!

En tous cas avec un peu d'huile de coude, elle est en train de retrouver une seconde jeunesse, c'est dingue l'état de conservation de ces pièces de près de 40 ans !
Merci pour ces précisions, nous savons maintenant qu'il y a au moins une Z1000A1 de 77 qui roule avec une roue avant de Z1 de 73
Et vu le nombre d'années qu'elle à passé à l'ombre, elle doit avoir beaucoup moins de ruban gris dans la vue que l'autre !!

Dernière question: Y-a-t-il eu des disques percés pour ces roues ?

JM

Je ne sais pas si il y a eu à l'époque, mais actuellement on en trouve dans le commerce

lucky a écrit:

Je ne sais pas si il y a eu à l'époque, mais actuellement on en trouve dans le commerce

As-tu des adresses ou des liens ?
Merci,
JM

JMZ1000 a écrit:

En tous cas avec un peu d'huile de coude, elle est en train de retrouver une seconde jeunesse, c'est dingue l'état de conservation de ces pièces de près de 40 ans !
Merci pour ces précisions, nous savons maintenant qu'il y a au moins une Z1000A1 de 77 qui roule avec une roue avant de Z1 de 73
Et vu le nombre d'années qu'elle à passé à l'ombre, elle doit avoir beaucoup moins de ruban gris dans la vue que l'autre !!

Dernière question: Y-a-t-il eu des disques percés pour ces roues ?

JM

JAMAIS EU DE DISQUES PERCES SUR LES 900Z ET 1000 KAWA
AVANT LA Z1R FIN 1977
ATTENTION FIXATION PAR 4 VIS SEULEMENT

A+
YVES