Bobines d'allumage

Bonjour à  toutes et tous les z'isste,

Voilà,  je suis sur le point de passer en allumage electronique sur mon z1b 1976 avec un dyna s (ds2-1).
La question que je me pose c'est faut-il que je change les bobines d'allumage d'origine ?
Je lis tout et son contraire là dessus...
Si certains ont des retours je suis preneur

Merci,

Bonjour,

J'ai utilisé les bobines d'origine avec un dynatek sans souci.
La doc dynatek commence par une procédure de vérification des bobines qui est clairement détaillée.
Les miennes ont passé les tests documentés avec succès.
Par après je les ai remplacées car on ne sait pas pas changer les câbles et les anti-parasites ne se fixaient plus très bien.
J'ai mis des bobines de refabrication : https://www.befr.ebay.be/itm/223700277622
et toujours rien de particulier à signaler.
Il est mis dans la description de ces dernières qu'elles sont compatibles avec un allumage électronique.
Oublié depuis longtemps les réglages et remplacements de vis platinées !

Xavier

sur une j'ai monté des bobines de Z1000 J qui ont la particularité de fonctionner avec un allumage électronique d'origine kawa
et de pouvoir remplacer les câbles HT par des neufs ce qui est un progrès compte tenu de l'âge de ceux ci

nota le remplacement a plus été dicté par des problèmes de l'état des câbles plus que par celui des bobines elles même

pour les autres et la SUZ j'ai laissé les bobines d'origine qui étaient en bon état sans aucun problème de fonctionnement
il faut juste les contrôler avec un ohmmètre

A+
Yves

Merci pour vos réponses!
Savez me dire si les bobines d'origine sont en 3 ou 5 ohms?

Bonjour,

D'après la RTA c'est 4 ohms à l'enroulement primaire , 23.000 au secondaire .
D'après le manuel d'atelier Kawa c'est entre 3,2 et 3,8 .

Bonne journée
Xavier

.
Julien, si tu n'as pas la RTA, il te faut la télécharger; elle est dispo dans la page 'Documentations' du site, tout en bas.

pour les bobines de 1000 J avec câbles HT remplaçables que j'ai utilisées
1.8 a 2.8 Ohm entre les 2 cosses plates