-debut-de-rest-o-de-ma-belle-dans-la-grange

oui merci bien web'z ......on pose à peine une question et la réponse arrive dar-dar.....

bientot, on aura m^me pas encore posé la question que la réponse est déja là hihihihi

je remet donc le long ressort dedans l'obturateur supérieur et de dessous avec la pêteuse...( la clé à chocs....) si tu préfère je lui remet un bon coup......

je vous ferez des tofs promis les amis......

merci web'z:cheers:   

olivier 67 a écrit:

bientot, on aura m^me pas encore posé la question que la réponse est déja là hihihihi
 

Mais c'est déjà le cas, il te suffit d'aller là :

https://900z1.forumperso.com/t1132-sommaire-des-sujets-les-plus-interessants

  

J AI DEJA DONNE CES EXPLICATIONS SUR D AUTRE TOPICS MAIS JE VAIS REPETER
EN DONNANT QUELQUES INFOS SUPPLEMENTAIRES
POUR LES CAS DESESPERES IL FAUT CHAUFFER


ETONNANT TOUT DE MEME QU A LA CLE A CHOC CELA NE VIENNE PAS ...

HABITUELLEMENT C EST SUFFISANT

TU PRENDS UNE LAMPE A SOUDER TU CHAUFFES LA VIS A BONNE TEMPERATURE PENDANT 3 A 4 MINUTES
CELA VA AVOIR POUR EFFET DE FONDRE LE FREIN FILET QUI A ETE MIS SUR LA VIS A PAS FIN

ENSUITE AVEC  LA METHODE DU MANCHE A BALAIS ....
TU FAUCHES UN MANCHE A BALAIS DANS LE PLACARD DE MADAME
TU DEMONTES TES RESSORTS DE FOURCHE

TU ENFILES LE MANCHE A BALAIS ET TU LUI COLLES 2 OU 3 BON COUPS DE MAILLETS POUR QU IL SE COINCE DANS LE 12 PANS

LE FOURREAU BIEN MAINTENU A L HORIZONTAL DANS L ETAU AVEC DES MORDACHES PAR LES FIXATIONS D ETRIERS

IL FAUT ETRE A 2

UN QUI APPUIE DE TOUTES SES FORCES SUR LE MANCHE A BALAIS

L AUTRE AVEC LA CLE A CHOC DU COTE VIS

CELA DEVRAIT VENIR SANS RIEN ABIMER

UNE FOIS LE FORFAIT ACCOMPLI ..... UN PETIT COUP DE SCIE POUR EFFACER TOUTES TRACES ....
ET TU REPOSES TOUT EN PLACE ...
ET SI L ON TE DEMANDES POURQUOI LES MANCHES DES BALAIS RACCOURCISSENT
TU DIS QUE C EST PARCE QUE T AS PLEIN DE TRAVAIL AU GARAGE ...
EN LAISSANT PLANER LE DOUTE SUR L UTILISATION DU BALAIS

A+
YVES

merci bien à web'z et à stock 51.. à ne pas confondre avec pastis 51... hihihih


tres bon truc Mr web'z les sujes les + interressants.. hummm.. jer sent que je vais y passer des heurs à c'truc là.....
merci bien

et pour stok51 pas mal ton truc de manche à balais.......mais je vous rassure tous.. je l'ai eu hier soir c'te vis récalcitrante.... c'est pas une vis de 8mm qui va me faire reculer... non mais!!

j'ai donc remis le long ressort en place le gros bouchon revisser dessus et avec la clé à choc d'en bas c'est venu mais avec du mal...
j'ai donc démonté entièremtn les fourreaux de fourche déja dégraissé le tous dans la fontaine de nettoyage au taf et mettre tous ce beau monde au repos quelques mois avant la grande restau' qui l'attend......

avec ça je vais pas loin.....

T'a peur de rien en laissant la moto en équilibre comme ça

Mala a écrit:

T'a peur de rien en laissant la moto en équilibre comme ça

  De toute façon ,si elle tombe, y risque pas de casser un clignotant ni d'abîmer le réservoir  

  gis

Mais un carter d'allumage, si.... 


  

ManuZ7383 a écrit:

Mais un carter d'allumage, si.... 


  

Eh ! si elle tombe l'autre coté ! Hein !  

De l'ôt' côté, y a l'mur, eh banane  

  

ne vous e faites pas.... là, je ne la toucherais plus jusqu'à ce que j'aurai terminé mon projet actuel......je suis en train de restaurer une auto, de A à Z
puis courant de l'année prochaine, je m'attaque mais grave à ma belle 900 z que j'aimerai sortie d'usine .......

Bonsoir, je croyais que tu étais parti à fond dans ta restauration, je voulais faire la course le premier qui fini a gagné, tu me diras moi ça fait trois ans que je réfléchis, si je réfléchis encore trois ans tu vas gagner. Allez bonne nuit et bonjour demain. Etienne.

Salut Etienne, je l'avais dit au début de ma présentation il me semble qu'avant de commencer la moto, j'avais une auto à faire......

c'est ma photo préféréé..aprés traitement avant traitementaprés traitement avant traitement


Salut à touZZZZ

je remonte un peu mon post, histoire de vous prouver que je suis encore en vie et tres motivé pour faire revivre ma 900 z .....
mais comme je l'ai déja dit, j'ai un autre projet en cours (resto d'une auto...) qui fait son bonhomme de chemin, en attendant , des que j'ai un peu de temps libre, je m'acharne sur ma 900z comme aujourd'hui

tofs!!! 

Salut Olivier,
Pendant que c'est démonté, est-ce que tu pourrais me donner la cote du diamètre ou la couronne vient se loger dans le porte couronne et la cote de l'entraxe des trous en passant par l'axe du porte couronne STP.



Je pose cette question pour connaitre la différence de cotes entre une couronne de 900 et une de 1000.
Merci

salut didi, excuse moi  de ne t'avoir pas répondu plus vite...
alors si j'ai tout compris, tu veut la dimension de la couronne interieur?? elle fait 97.83 millimètre......et la dimension de l'entraxe de la couronne entre l'axe est de 130.63 millimètre...

j'éspère que c'est ce que tu voulais comme dimension..... 


voilou.

Salut Olivier!
j'ai été voir Ritchie et on a causé polissage. Il fait polir dans le secteur chez quelqu'un c'est pas mal,  ça fait que le carter est poli intérieur  extérieur, c'est pratique dans les arrondis et ce n'est pas trop cher on économise l'huile de coude est ce que tu connais?.

salut Etienne pour les carters alu, je pense aller chez Alsace polissage à WISCHES entre Molsheim et Schirmeck......ils sont spécialisé pour çà..( c'était juste un essai pour voir la gueule des carters.....)

et pas chère en effet..
maintenant, je ne sais pas si ritchie va là bas mais je pense que oui.....

olivier 67 a écrit:

salut didi, excuse moi  de ne t'avoir pas répondu plus vite...
alors si j'ai tout compris, tu veut la dimension de la couronne interieur?? elle fait 97.83 millimètre......et la dimension de l'entraxe de la couronne entre l'axe est de 130.63 millimètre...

j'éspère que c'est ce que tu voulais comme dimension..... 


voilou.

Merci à toi Olivier  
De rien, de toute façon j'étais au BOC ce week-end. C'est exactement les cotes que je voulais. Je vais pouvoir voir la différence avec une couronne de Z1000

Voilà la différence entre le montage d'une couronne sur un porte couronne de Z900 et de Z1000


Z900 (ton porte couronne)



Z1000 (mon porte couronne)


Le diamètre inter d'une couronne de Z1000 est de 80mm et l'entraxe des trous est de 104mm.

Si quelqu'un pouvait me donner les cotes d'un couronne de Z1, j'en lui en serais reconnaissant car je crois bien que les cotes diffèrent des Z900 et Z1000

Voilà le genre d'annonce de vendeurs "professionnels" que l'on peut découvrir sur des sites de vente de pièces. 




C'est la nouvelle couronne qui va sur les 2 modèles

Didi a écrit:

Voilà le genre d'annonce de vendeurs "professionnels" que l'on peut découvrir sur des sites de vente de pièces. 




C'est la nouvelle couronne qui va sur les 2 modèles

  Bin quoi mon Didi, il suffit de repercer des trous   de façon à les monter sur les 2 modèles  
l'entraxe des trous sur une Z1 est de 130mm si j'ai bien compris ce que tu veux  
  gis

Oh la !!!!!! le PKRT Y'a mis un turbo ,y'a été plus rapide que moi  

Merci Phil  

Et pour les Z1 c'est quelles cotes ?
Je crois que c'est encore différent

gisH2 a écrit:

Didi a écrit:

Voilà le genre d'annonce de vendeurs "professionnels" que l'on peut découvrir sur des sites de vente de pièces. 




C'est la nouvelle couronne qui va sur les 2 modèles

  Bin quoi mon Didi, il suffit de repercer des trous   de façon à les monter sur les 2 modèles  
l'entraxe des trous sur une Z1 est de 130mm si j'ai bien compris ce que tu veux  
  gis

Oh la !!!!!! le PKRT Y'a mis un turbo ,y'a été plus rapide que moi  

Ben là, mon gis, Phil a donné les cotes pour la Z900 et non la Z1

Didi a écrit:

gisH2 a écrit:

Didi a écrit:

Voilà le genre d'annonce de vendeurs "professionnels" que l'on peut découvrir sur des sites de vente de pièces. 




C'est la nouvelle couronne qui va sur les 2 modèles

  Bin quoi mon Didi, il suffit de repercer des trous   de façon à les monter sur les 2 modèles  
l'entraxe des trous sur une Z1 est de 130mm si j'ai bien compris ce que tu veux  
  gis

Oh la !!!!!! le PKRT Y'a mis un turbo ,y'a été plus rapide que moi  

Ben là, mon gis, Phil a donné les cotes pour la Z900 et non la Z1

J'ai pris la côte sur ma couronne de 73 démontée mon Didi