présentation d'un vétéran avec bitza Z1B

moi je sent que t'a pas trop envie de la garder cette bécane............

petochon a écrit:

quand au circuit élec qui semble un peu en vrac, pas d'inquiétude, c'est comme ça d'origine .
C'est un détail mais d'autres constructeurs nippons ont bâti leur réputation sur une volonté d'irréprochabilité dans ce domaine.

Bien sur il faut prendre en compte l'âge et l'époque de ces machines, la vétusté est normale au bout de 50 ans et le choix des composants était moins large mais coté conception au départ, les parties élec ne brillent par la perfection, quand on voit un redresseur comme ceux qu'on trouvait dans les TSF d'après guerre ça fait peur.
Chez HD c'est pire, Yam et Hond sont un peu moins souillons mais pas beaucoup moins...

J’espère que ça c'est arrangé depuis, les japonnais sont irréprochables en électronique mais comme je ne touche pas à des mobs de moins de 30 ans j'en sais rien.

Didier, c'est plus compliqué que ça. Il ne s'agit pas d'une envie de m'en séparer.

Dans mes précédents posts, je vous ai parlé à demi-mots de mon passé, vie associative intense, collectionnite aigue et déraisonnable dont la première photo n'a montré qu'un tout petit petit aperçu. Les journalistes de la presse moto ancienne m'ont bien souvent sollicité pour les essais avec articles à la clef.
Je ne souhaite pas faire étalage mais vous comprendrez qu'arrivé à un certain moment de sa vie, on se rend compte que même si la santé vous laisse espérer une longue vie, il vous faut faire des choix. (entre ses enfants à aider, ses parents à s'occuper, maison à entretenir, activité professionnelle non stoppée...j'y arrive plus ...et puis je crois que j'écris trop       ...

Je n'ai qu'une Kawasaki, mais d'autres marques avec plusieurs exemplaires d'un même modèle...sic... J'ai vendu, ces dernières années, uniquement à des personnes m'en faisant la demande sans jamais passer une seule annonce.
J'ai bien d'autres tracassins à lâcher avant cette "Z" mais les circonstances de la vie ont voulu qu'une personne rencontrée récemment s'intéresse à ma belle d'Hamamatsu. Je ne suis pas fermé à l'éventualité de lui vendre mais dans le cas contraire, votre bonne humeur et sympathique forum m'auront donné l'envie de lui faire siroter à nouveau du SP98.

SN98 , je partage ta vision et reste quand même plus partisan de la machine full stock, n'empêche que j'admire et peut comprendre le travail fait par certains pour se démarquer.

Zalut Pétochon,
loin de moi l'idée de te dire quoi faire, mais pour moi t'es pas asseZ amoureux d'elle......

Ah Didier, tu remets une pièce dans le jukebox  

Doit-on s'attacher à une mécanique ? oui si elle représente des souvenirs forts comme par exemple à la disparition d'un être cher et ancien possesseur de l'objet.

Personnellement, c'est le temps qui me manque, alors amoureux de mes petochons, oui je le suis, mais réaliste face aux nombre d'heures que cela nécessite pour les remettre à flot.
La lâcher pour 8k€ et me faire plaisir en trouvant une très belle au prix du marché sera l'issue si elle accorde mon contact (sinon, elle attendra encore un peu à coté de ses copines)

Tous ces échanges sont instructifs pour moi, je pense à l'exemple repris par JM sur le modèle d'AMO64 à Orthez. Connaissant mieux le modèle maintenant, je comprend pourquoi elle est encore en annonce plusieurs semaines après sa parution.

Promis j'ai plus de pièces..

didier2a a écrit:

Promis j'ai plus de pièces..

Petochon : ce n’est pas s’attacher à une mécanique mais à un mythe de notre enfance ….
Perso jamais pu l’avoir à mes 18 ans permis en poche …
Interdiction formelle et sans discussion possible de mes parents …
50 ans plus tard , je réalise le rêve et mes parents me disent : qu’elle est belle pourquoi tu ne l’as pas acheté plus tôt ‍…
Garde la pour ne pas avoir de regret …
Mais ce n’est que mon avis !!!!

En 77 permis en poche également, je voulais acheter la 500KH à Nanard, il avait chuté plusieurs fois car toujours bleu banane, ces bières lui coutaient plus cher que sa moto alors y la vendait pas cher.
Quand j'ai demandé une tite avance à mon père, y m'a dit "surement pas, avec ça t'est un futur mort" !

Pas content, j'y ai répondu toi aussi, avec tes blondes sans filtre, bref il a pas apprécié ...
Il n’empêche que je suis toujours là, lui plus...

Et Nanard non plus d'ailleurs ...

On a fait quelques tours de place d'armes avec la 500 à Nanard et avant ça avec sa 125 RD qui a fini "pulvérisée " (je me rappelle même de son immat 50GZ59)
T'as fait aussi quelques tours avec les miennes et sans le carton rose (avec moi derrière )

Sales gosses

33Z650 a écrit:

Petochon : ce n’est pas s’attacher à une mécanique mais à un mythe de notre enfance ….
Perso jamais pu l’avoir à mes 18 ans permis en poche …
Interdiction formelle et sans discussion possible de mes parents …
50 ans plus tard , je réalise le rêve et mes parents me disent : qu’elle est belle pourquoi tu  ne l’as pas acheté plus tôt ‍…
Garde la pour ne pas avoir de regret …
Mais ce n’est que mon avis !!!!

Merci pour tes encouragements, tu sais, il y a eu la première (125cc pour la plupart d'entre nous) et qui tient une place toute particulière, d'ailleurs, qui n'a jamais songé à s'en ré offrir une ?
Puis la fameuse "Z" qui restait un "must to have" mais perso je l'admirais à l'époque car elle avait déjà une réputation de bas-moteur plus costaud que les autres et la puissance qu'en tiraient les ricains avec les dragsters, m'impressionnait.
Par contre, adolescent, j'étais gêné par l'image de l'icône, beaucoup de play-boy et flambeurs se la pétaient à son grand guidon, tous le torse bien droit, j'admirais les équipages mais ne décelais aucune empathie envers votre serviteur sur son pauvre petochon.

Bon, j'ai pas été à plaindre après, à force de me retrousser les manches...

Sinon mes compliments à tes parents pour leur lucidité car 18 + 50ans...= 68 ans + 1 génération; soit 88 - 90 ans c'est beau, bravo

JMZ1000 a écrit:

En 77 permis en poche également, je voulais acheter la 500KH à Nanard, il avait chuté plusieurs fois car toujours bleu banane, ces bières lui coutaient plus cher que sa moto alors y la vendait pas cher.
Quand j'ai demandé une tite avance à mon père, y m'a dit "surement pas, avec ça t'est un futur mort" !

Pas content, j'y ai répondu toi aussi, avec tes blondes sans filtre, bref il a pas apprécié ...
Il n’empêche que je suis toujours là, lui plus...

Et Nanard non plus d'ailleurs ...

Faut pas leur en vouloir, c'est qu'ils tenaient à toi et avaient peur du carton de trop.
Dans nos vies de motards, on a tous croisé des personnes ayant vécu des sales coups.

Mes prêts aux journalistes se sont arrêtés le jour où j'en ai retrouvé un au pied d'un rail de sécurité, la moto encastrée dessous. Je le suivais avec une seconde machine ne faisant pas partie de l'essai. Il avait glissé en virage sur un reste de sable laissé par un chantier proche.
Il râlait dans mes bras pendant que je tremblais en appelant les secours, je vous jure que la scène vous imprime à vie.
Au final, gros trauma crânien et tassement des vertèbres, la big sanction n'était pas passé loin.
Ça m'a vacciné, plus de prêt. Et la bataille administrative commençait, car évidemment la machine de collection était classée épave car réparation dépassant la valeur vénale, sur le coup le journal n'a pas été à la hauteur de la mésaventure et me suis démerdé avec la somme allouée pour la reconstruire et remettre au pot.

.
Petochon, tu te doutes bien que tu es tombé ici dans un nid d'amateurs de Z dont la subjectivité n'est pas à démontrer.

Au vu de tes lignes et des propos que tu tiens, il est évident que tu sauras faire un choix éclairé et réfléchi sur le fait de la garder ou pas, je te fais confiance.



N'empêche que la Z1 est une bécane magique, tu peux me croire car je suis le seul qui parle en toute objectivité ici-bas!

Salut à toi bienvenu parmi nous
Bon courage pour la restauration

SN98 a écrit:

Pour ma part, j’avais un exemplaire presque d’origine au départ mais je l’ai personnalisé pour obtenir une fiabilité et sécurité améliorée. Avec 8000km parcourus en 4 mois sans aucune panne, je ne le regrette pas du tout.

Pour l'avoir vu en live et en avoir fait le tour à la loupe, je confirme que cette "personnalisation" est d'un rare aboutissement
Aucune faute de gout, aucun choc visuel aucune exagération tout est savamment équilibré et le rendu est au rendez-vous.
De quoi faire allégrement oublier le "toutorigine"

moi, le tout d'origine, je m'en suis lassé,
je préfère ma B qui a du panache ( de fumé ), JMZ comprendra !

La seule 900 2temps que je connais
Mais c'était en partie masqué par le brouillard cévenol ...

Ouais et je confirme que c'était bien à droite que ça fumait hein Loïc (JJ comprendras)