Z 1000 KAWA DE L’ARCHOUMA

C est pas trop compliqué a réaliser si on a un peu de materiel
une perceuse a colonne
un  taraud
une scie sauteuse
et une plaque d AU4G épaisseur 10 mm minimum

il faut realiser un patron en contreplaqué 10mm
pour faire un montage a blanc et voir le positionnement correct des plaquettes sur le disque
et surtout l alignement avec des rondelles pour une prise de cotes precises

ATTENTION :L'axe de symétrie des plaquettes (pour simplifier  "la fente") doit absolument passer par l'axe de roue avant
sinon c'est extrêmement dangereux
et il est facile de se positionner au mieux en utilisant un fil de cuivre rigide de 2.5 mm² installé sur la tranche du disque
et de positionner la pince BREMBO  en contact

une fois le patron et la prise de cote réalisée il est possible de confier un plan a un usineur
ou de la faire soi même si on s'en sent les compétences
le plus difficile est toujours l'alignement par rapport a la fourche


ATTENTION : bien regarder le passage par rapport aux rayons des 2 cotés  
les usinages des fourches et le positionnement de la roue n'est pas forcement identique au mm près loin de la

Bon bricolage
Yves

en met pas , les freins c'est pour les lâche

Zalut les Z,
j'ai envoyé ces photos à Rouquin à sa demande et je les poste ici aussi, si ça peut intéresser kelk'un...
Bonne journée les copains,
Les filles en vert.

c'est vrais qu'elle freine fort la Dune.........................

essai avec du produit a lustrer sa depend s'il a jaunit a coeur ou pas, moi j'ai essayer plusieur produit meme du diluant et acetone sur un chiffon en frotant sa le blanchi un peu mais faut frotter
ou trempe dans de la javel une nuit j'ai pas essayer mais peu-etre que
sinon dans de l'eau oxigene toute une nuit parait eficace ou alors poncer avec de la poudre d'argile, et ensuite tu l'astique avec pate a polir
de toute façon huile de coude et essayer les produit que tu as ...

.
Autres idées : un bain d'ultra-sons ou un bain dans une solution de bicarbonate de soude et/ou de vinaigre blanc... (mais j'ai jamais fait)

Apprès la pierre d'argile sa re-polie mais faut frotter , comme je t'ai dit j'ai repolie le mien , j'ai reussi a le reblanchir un peu

et trempé dans du rosé de Provence...............................??

didier2a a écrit:

et trempé dans du rosé de Provence...............................??

et dans du coca?

Hop la !

Je contrôle le circuit électrique en vue de le fiabiliser pour faire un tour dans le coin, je voulais savoir si vous avez ça sur le circuit après dépose du scotch sur le faisceau

Derrière le chatterton gris et noir il y a une epicure à l’étain qu’on dirait que fait en usine

Une autre question c’est ou que vous prenez tous les silent-bloc en caoutchouc P’tain y z’ont pas été radin surtout sur le bac batterie, gdb, réservoir

Bonjour Rouquin, je suis avec attention et envie, ta restauration car je suis bientôt prêt à me lancer, mais à petits pas , dans la restauration de ma z1000 a2 . Bravo pour le boulot accompli! je ne suis pas mécano comme toi, mais je prends les idées!!!!

Merci mais fais gaffe à côté d’autre membre de ce forum, chuis plus bricolo bricolette !!!!

Je regarde, je dois bien avoir ton bonheur qui traine de ci de là cahin caha...

ROUQUIN a écrit:

Je sens que je vais aller faire un tour en Ardèche !!!

Tu sais que c'est quand tu veux, je pourrais te les amener en direct, il faut que je t'appelle mais j'ai pu ton n°.
MP please ...