rapport nb de tours / vitesse, Comlpte tours pessimiste

Bonjour

est ce qu'il existe un tableau récapitulant les points suivants :

en 5 éme à 60 km/H à quel régime est on (pas le weight watcher) ?
toujours en 5 ème à 80 km/h à quel régime est on ?

Je demande cela car même au ralenti le compte tour annonce 900 tours et j'ai le sentiment que c'est plutôt 1200 tours, je sais qu’avec la lampe strobo je peux le vérifier au point mort mais en 5ème ....

Merci d'avance pour vos infos

SALUT.C'est sur que les compteurs et compte-tours ne sont pas justes.Il ne l'était pas neufs alors 40 ans aprés! Si tu veux etre sur tu monte en provisoire un compte-tours élétronique sur la bobine et ton gps et la tu as des indications fiables.

Merci pour ton tuyau mais n'ayant pas de compte tour électronique je m'en remets aux remarques des participants du site à savoir si lorsque vous roulez avec votre 900 vous pouviez mémoriser le nb de tours quand vous êtes à 60 km/h et idem à 80 km/h ça me permettrait de comparer avec ce que j'ai lu sur ma Z1b à savoir 2500 tours à 60 et 3000 tours à 80 en 5éme.

merci d'avance pour vos infos

.
J'ai cherché dans mes docs mais n'ai rien trouvé.
Pas évident ton truc, tu peux très bien avoir ton compteur de vitesse qui exagère ou qui minimise et ton rapport avec le compte-tours est forcément faussé.
Pour moi, il te faudrait étalonner ton compteur, soit avec un GPS, soit avec des radars pédagogiques; ensuite tu pourras évaluer le reste avec le compte-tours.
Et si tu as plusieurs bécanes identiques, ça fait du boulot mais tu auras un tableau cohérent (en ayant des pneus arrière identiques et des rapports de pignon/.couronne identiques...).


Tu as aussi les renseignements de la page 54 de la RTA pour vérifier la cohérence des chiffres obtenus.

WebZ a écrit:

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J'ai cherché dans mes docs mais n'ai rien trouvé.
Pas évident ton truc, tu peux très bien avoir ton compteur de vitesse qui exagère ou qui minimise et ton rapport avec le compte-tours est forcément faussé.
Pour moi, il te faudrait étalonner ton compteur, soit avec un GPS, soit avec des radars pédagogiques; ensuite tu pourras évaluer le reste avec le compte-tours.
Et si tu as plusieurs bécanes identiques, ça fait du boulot mais tu auras un tableau cohérent (en ayant des pneus arrière identiques et des rapports de pignon/.couronne identiques...).
Tu as aussi les renseignements de la page 54 de la RTA pour vérifier la cohérence des chiffres obtenus.

Ben dis donc T'as pas dû boire l'apéro pour dire tout ça à 12H24 c'est pourtant l'heure

gisH2 a écrit:

WebZ a écrit:

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J'ai cherché dans mes docs mais n'ai rien trouvé.
Pas évident ton truc, tu peux très bien avoir ton compteur de vitesse qui exagère ou qui minimise et ton rapport avec le compte-tours est forcément faussé.
Pour moi, il te faudrait étalonner ton compteur, soit avec un GPS, soit avec des radars pédagogiques; ensuite tu pourras évaluer le reste avec le compte-tours.
Et si tu as plusieurs bécanes identiques, ça fait du boulot mais tu auras un tableau cohérent (en ayant des pneus arrière identiques et des rapports de pignon/.couronne identiques...).
Tu as aussi les renseignements de la page 54 de la RTA pour vérifier la cohérence des chiffres obtenus.

 Ben dis donc  T'as pas dû boire l'apéro pour dire tout ça à 12H24  c'est pourtant l'heure

Ouais, j'en ai trop bu hier, avant-hier et avant-avant-hier alors aujourd'hui, j'ai freiné...

J'ai un ensemble compteur/compte tours électronique de Zéphyr qui sont assez précis mes références sont 4000tr= 100 km/h; 6000tr= 150 km/h pour les autres plages je sais pu, faut que je regarde.
Attention à la démultiplication qui modifie ces valeurs, je sais plus si les rapports boite 900 et 1000 sont les mêmes mais la couronne arrière est une 33 dents contre 35 sur la 900, en montage usine, ensuite on y met ce qu'on veut, bien sur.

Bonjour

JM ça correspondrait logiquement avec les 80 m/h pour 3000 tours, du coup c'est vers les 500 à 1000 tours que ça n'est plus dans la normale,
je vais de nouveau tester le compte tours en comparant avec la lampe strobo qui affiche le nb de tours moteur, je vous dirai

bonne journée

PS: j'oubliais de préciser que c'est un Nippon Denso pas un Emgo taïwanais