Roulement boite de vitesse

Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment changer le roulement à billes
de sortie de boite de vitesse car je n'ai plus que les billes la cage metallique qui était dessus est cassée.

LE ROULEMENT SE CHANGE EN OUVRANT LES DEMI CARTERS INFERIEURS
NOTA CEUX CI PEUVENT SE SEPARER SANS DEMONTER LE HAUT MOTEUR
EN TOUS CAS IL FAUT SORTIR LE MOTEUR DU CADRE EVIDEMMENT
ET LE RETOURNER
COMME CECI   





PAR EXEMPLE
CELA DEMANDE TOUT DE MEME QUELQUES NOTIONS DE MECANIQUE ET PAS MAL DE SOINS POUR LE REMONTAGE DE LA BOITE
ET DE LA SELECTION
NE PAS OUBLIER DE RETENDRE LE RESSORT DU KICK ET DE POSITIONNER LE ROCHET CORRECTEMENT

A+
YVS

Et oui, il y a ce jonc d'arrêt repère "6" qui bloque le roulement latéralement, aucune autre soluce que d'éventrer les carters
Attention de ne pas les perdre et de pas oublier de les remettre au remontage !
Le roulement n'est pas standard, il a une rainure pour accueillir ce demi jonc, ref du roulement : 92045-021

Pendant qu'on y est, il faut aussi ausculter la cloche d'embrayage qui n'est accessible que dans ces conditions.

Bonne méca . . .   

Ok , merci pour ces infos le moteur est sorti et en pleine restauration donc
ça devrait aller

Que faut il que je prevois le roulement bien sur , le joint de remontée d'huile , joint carter et pâte à joint surement.

.
Tant que c'est ouvert, changes tous les joints spi ...

Rulio a écrit:

Que faut il que je  prevois le roulement bien sur , le joint de remontée d'huile , joint carter et pâte à joint surement.

IL FAUT CONTROLER AUSSI QUE LE ROULEMENT NE TOURNE PAS DANS LES CARTER UNE FOIS SERRES AU COUPLE   
SINON C EST MAL PARTI
POUR SAUVER LES CARTERS UNE FOIS ON PEU LE MONTER AU SCELLE ROULEMENT
MAIS APRES C EST MORT ON A DROIT QU A UNE REPARATION   

A+
YVES

A vérifier également soigneusement l'autre roulement coté embrayage, même si il est rare d'en changer car il a moins de contraintes, on sait jamais, ref de ce dernier: 92045-022