Problème avec pare carter

Salut à tous, j'ai un soucis de montage des pare carter (acheté dans la boutique eBay bien connue ici)
Je ne comprends pas comment fixer la patte inférieur côté alternateur    la béquille latérale (je n'ai d'ailleurs jamais vu une telle usine à gaz pour une béquille   ) empêche le montage

Je vous mets des photos, si quelqu'un a une réponse ou des photos du montage une fois fini    il faut déposer la béquille    je pige pas    merci par avance  

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/0kja.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/g7lw.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/z5yk.jpg

.
Visiblement, la béquille se trouve à un endroit inhabituel... elle devrait se trouver bien plus en arrière, c'est quoi cette bécane?

Tu n'aurais pas une photo d'un peu plus loin, qu'on puisse mieux voir globalement?

A suivre.

Effectivement, la fixation béquille devrait se situer à peu près sous la sortie sélecteur, la tienne est sous l'alternateur .
Ce que tu nous montres n'est de toute évidence pas un cadre de 1000A ou de 900...
Oui fait nous des plans plus éloignés, des photos d'ensemble de la moto, des fixations moteur et N° de colonne car ça présage surement d'autres surprises .

Aperçu

Voilà le numéro et une vue d'ensemble pour les connaisseurs du forum

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/7ixc.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/60p2.jpg

A priori, "quelqu'un" à soudé un support de béquille et je pense que c'est juste pour que la béquille (origine) ne tape pas dans les pots
A vous de me dire ce que vous en pensez

 C'est bien ce que je pensais , c'est du bricolage maison
mais c'est bien un cadre de z1000 (A2 d'après le n°)très reconnaissable à la patte en triangle de support de pot .....................

Je pense aussi mais en attendant j'suis dans la panade moi

Alors des questions viennent naturellement:

- Pourquoi cette modif absurde ?
- C'est quoi le truc rectangulaire fixé par deux vis ?
- Qu'est ce qu'il y a à la place de la fixation béquille d'origine ?

Parce que la patte d'origine est un bout de ferraille à soulever un camion si elle a été arrachée, j'espère que  le cadre n'a pas morflé car à cet endroit ce s'rait fortement préjudiciable.

🤫 étrange en effet !!!
Un bricolage pour mettre la latérale avec un 4 en 1!
Mais comme le dit Jmz l’ancienne patte a du être coupée à la meuleuse au moins ...

tu vois le mal partout
Le pourquoi de la modif on en saura sûrement jamais rien le doux illuminé qui a fait cette modif avait sûrement ces raisons aussi "absurdes" fussent-elles dans tout les cas, les soudures sont propres et bien réalisés et la pièce rapportée et une pièce de fonderie dirait-on, pas un bricolage à la va vite, 3 ressorts pour le fonctionnement de la béquille....... bref, on dirait un truc "réfléchi" je vais enlever les btr sur l'ancienne fixation pour voir en-dessous ce qu'il en est et je reviens

Bon, y a rien enfaîte, les btr sont là, dans des filetages, je ne pige pas bien

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/sbz8.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/o62h.jpg

Pour preuve que c'est "réfléchi" la butoir de béquille soudé sur le cale pied

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/07/wuea.jpg

Il est fortement probable que ce cadre s'est vu un jour affublé d'un carénage avec un montage savant (et comme tu dit réfléchit) ...
Non je ne vois pas forcément le mal partout mais devant des situations inattendues, j'adopte une attitude interrogative et j'ouvre "une fiche d'écart" qui se doit d'être classée résolue avant de prendre des virolons à 180 sur un cadre douteux .

C'est comme ça qu'on m'a appris, 25 ans d'assurance qualité, ça laisse des traces et pas forcément que des mauvaises ...

Je taquinais
J'ai bien tout regardé (je ne dis pas vérifié parce que je ne suis pas équipé pour ca) au niveau du cadre (soudures pas à la bonne place, déformations bizarres, etc....) et je n'ai rien remarqué qui pourrait indiquer une chute, un cadre tordu ou autres plaisanteries du même genre du coup, j'en déduis que cette modif a sûrement une raison et ne mets absolument pas la solidité du cadre ou autre en jeu ce qui est déjà rassurant en soit
Par contre, impossible en l'état de positionner le pare carter

Blackbird a écrit:

Par contre,  impossible en l'état de positionner le pare carter  

Je ne veux pas médire la chose car j'en ai moi même posé à une époque mais quand même...Put' c'que c'est laid et inutile ces trucs ...

Je n'aime pas plus que ça l'esthétique de ces trucs non plus mais "au cas ou" je me disais que c'était mieux que de poser la brêle sur les carters
Bref, j'ai une paire de pare carter à 210 boules tout neuf jamais monté

J'espère qu'il y a la petite papatte pour monter les Oscar à 70 Watts pièce
Là je sens que je remue encore de la boue séchée mais j'aime ça
Tôt ou tard ces trucs se fissurent à leurs fixations, avant même qu'ils se soit "posés" pour protéger un carter, j'en ai une caisse pleine à ressouder ...
J'ajoute que cela diminue considérablement la garde au sol, ça touche bien avant qu'on ait atteint les 180 dans l'virolon ...

Dans la caisse pleine que j'ai, tous sont sont raclés jusqu'à la moitié de leur diam !

Bah, les virolos à 180 j'ai arrêté y a un moment et Madame apprécie que moyennement la prise d'angle trop anguleuse du coup le Z va servir à la balade plus qu'à la course de côte

Blackbird a écrit:

Bref, j'ai une paire de pare carter à 210 boules tout neuf jamais monté

Et moi j'en ai donc une caisse (je me répète) pour beaucoup parfaitement réparable que je peux laisser pour 10 boules, tu vois t'aurais du demander.

Bah oui, j'aurai du

Pour les prises d'angle attention, il ne suffit pas de rouler comme un callut pour toucher, en duo on est 4 ou 5 cm plus bas selon le poids de madame et des bagages
ça peut très bien se poser sans prévenir, enlever l'adhérence de la roue et ...

Je vois pas le mal partout, c'est juste de la physique.

Je m'souviens d'une époque ou je lui en ai fait prendre de l'angle au JM ! des fois on était parallèle à la route
Mais .....y'a toujours un Mais , j'me souviens aussi avoir bien balisé derrière la Z1000 en Ardèche .......
Mais ..... Re Mais .....M'suis revengé en faisant une descente folle sur 3 roues en Jeep Y'était pas fier l'JM

T'inquiète, déjà testé plusieurs fois cette physique après les 90000 bornes en ZRX dont une bonne moitié avec Madame
On roule beaucoup plus cool maintenant

Il est possible que ce montage soit d'origine... aussi étrange que ça puisse paraître!
Car je me souviens avoir déjà vu ça quelque part...mais je ne me rappelle pas où!

Et il faut que ça tombe sur le seul guignol qui veux mettre des pares carter moches sur sa brêle

WebZ a écrit:

Il est possible que ce montage soit d'origine... aussi étrange que ça puisse paraître!
Car je me souviens avoir déjà vu ça quelque part...mais je ne me rappelle pas où!

Sur une Harley peut-être