Z1000 77 sur Marseille

WebZ a écrit:

.
Hé Zède1000, pourquoi t'as mis la photo de mon torse en avatar??

c'est le mien !!!! et dessus y'a écrit VTFE .....je te laisse 1 minute !!!!

JMZ1000 a écrit:

https://blog.allopneus.com/2018/02/pneu-moto-jante-chambre-a-air-tubetype-tubeless/

Tu reprendras donc ton tableau et tu liras la petite astérisque puis la légende de cette petite astérisque...

"* La quasi-totalité des pneus TubeLess actuels peut accueillir une chambre à air, sauf contre-indication explicite du manufacturier."

Moi, je m'en tiendrai aux directives que j'ai apprises lors de mes études de mécanique puis de mes multiples formations professionnelles d'expert en automobile (désolé si je n'ai pas fait boucherie ou boulangerie...)

Michelin est formel : la matière contenue les chambres à air, le butyl est incompatible avec celle de l'intérieur des pneumatiques tubeless (je schématise). Cela peut provoquer des échauffements qui peuvent entraîner un éclatement (avec les conséquences que l'on connaît...)

une petite définition du dico :

Pneumatique (véhicule) — Wikipédia
fr.wikipedia.org › wiki › Pneumatique_(véhicule)

Un pneu, apocope de bandage pneumatique, par opposition au bandage plein, est un solide ... La même année le pneu sans chambre à air, dit « Tubeless » (appellation anglophone) est inventé par un britannique d'origine ... Le butyle a l'inconvénient de ne pas se lier facilement avec les autres élastomères. Pour favoriser ...

Allez, je t'invite à lire le témoignage d'un gars qui a 23 ans de taf chez Michelin :

http://bmist.forumpro.fr/t37271-pneus-chambre-tubeless-resolu-ok

Tu liras un peu plus bas l'expérience d'un gars qui a vécu un éclatement à 130 sur l'autoroute avec une chambre à air dans un pneu tubeless...

Il a apprécié... je pense que si ça lui était arrivé à 200 en moto, il aurait moins relativisé

Désolé si je ne t'ai pas répondu illico mais il y avait un film à ne pas manquer sur la chaîne 14, le monde de la nature à l'échelle très grossie, j'espère que tu ne l'a pas manqué, la culture, il faut la diversifier...

allez, bonne mécanique à toi  

PS : Au cas où tu aies d'autres "recherches" à faire profiter à ton prochain, je ne puis que t'inviter à ouvrir un nouveau post technique pour ne pas "pourrir" celui de notre nouveau Z'ami arrivant

Zède1000 a écrit:

Doc Z a écrit:

Re-bonsoir Claude,

Connais-tu Serge sur Marseille ?

Il roule lui aussi en Z 1000 que je lui ai préparé il y a quelques années, il est très sympa et lis ces lignes de temps à autres...

non, je ne le connais pas, mais il n'y a pas si longtemps que je vis ici, je suis un chti qui préfère le sud pour faire rouler ses machines............

Si je retrouve une photo de son Z, je te la mettrai. Tu verras, il est sympa : belle peinture pot Termignoni (il me semble) et jantes à batons noires

Doc Z a écrit:

Sinon ton triple est superbe ! Fais-tu partie des KTF ? si oui, quel y est ton pseudo ?

Au plaisir

Patrick / Doc Z

Vas-tu sur le forum des triples ? Il y a des pointures

Doc Z a écrit:

Doc Z a écrit:

Sinon ton triple est superbe ! Fais-tu partie des KTF ? si oui, quel y est ton pseudo ?

Au plaisir

Patrick / Doc Z

Vas-tu sur le forum des triples ? Il y a des pointures

non je ne connais pas ce forum, j'ai ma triple depuis peu.........son nom exact ?

Kawasaki Triples France, c'est un site au top, tu verras

Il y a des gars qui viennent régulièrement sur ce fofo qui fréquentent aussi ce site, il est très bien documenté et peuplé de cadors !

Bonne lecture

Doc Z a écrit:

Kawasaki Triples France, c'est un site au top, tu verras

Il y a des gars qui viennent régulièrement sur ce fofo qui fréquentent aussi ce site, il est très bien documenté et peuplé de cadors !

Bonne lecture

je viens de m'y inscrire, je fais tout bien comme ici et je reçois le mail de confirmation, j'y vais, pseudo et mot de passe et rebelotte.......pseudo ou mot de passe incorrect......ça me gave......je laisse tomber....

je te MP

ton inscription est validée...il faut laisser le temps au temps lol

à bientôt sur le fofo d'à côté



Sorry pour la réactivité, j'étais au tel, on parlais Z alors tu sais, quand on aime...

n'oublie pas de te présenter, ça débute mieux ainsi...

n'hésite pas à mettre une photo de ton triple, il est tellement beau !

à bientôt sur les divers fofos

après le Z1000 je viens d'acquérir cette presque Z900
elle en a au moins la robe !!!
c'est quand même une Z !!!!
Z650 de 1981.......

Elle est superbe, en plus avec ses pots !
C'est une F2 de 81, la même que la mienne qui est aussi en robe Z1.
La 650 est une excellente machine encore très actuelle et à toute épreuve !
Je n'ai jamais vu d'avis défavorable à son sujet, elle fait l’unanimité et c'est rare .

Malheureusement maintenant en forte proie à la spéculation elle est en train de monter en flèche, surtout les modèles B1, B2 de 77 et 78.

Bravo mon Z'ami Claude,

Tu n'as plus qu'à t'inscrire sur le forum des 650

Tu vas être le Dieu des fofos !

Lol

PS Attention, il y en a 2, choisis le bon (comme tu le sais, je suis en vadrouille ces jours-ci, je ne peux pas te mettre le lien à partir de mon smartphone...)

Z'@+

Patrick / Doc Z

Doc Z a écrit:

Bravo mon Z'ami Claude,

Tu n'as plus qu'à t'inscrire sur le forum des 650

Tu vas être le Dieu des fofos !

Lol

PS Attention, il y en a 2, choisis le bon (comme tu le sais, je suis en vadrouille ces jours-ci, je ne peux pas te mettre le lien à partir de mon smartphone...)

Z'@+

Patrick / Doc Z

merci Patrick,
je suis inscrit depuis 2 jours sur le Z650.forumactif.com et même problème, 2 jours que j'attends le mail de validation......
Claude le maudit !!!!

JMZ1000 a écrit:

Elle est superbe, en plus avec ses pots !  
C'est une F2 de 81, la même que la mienne qui est aussi en robe Z1.
La 650 est une excellente machine encore très actuelle et à toute épreuve !
Je n'ai jamais vu d'avis défavorable à son sujet, elle fait l’unanimité et c'est rare .

Malheureusement maintenant en forte proie à la spéculation elle est en train de monter en flèche, surtout les modèles B1, B2 de 77 et 78.

merci JMZ1000,
je suis complétement de ton avis, j'ai acheté cette moto sans la voir ni l'essayer mais j'ai pas mal discuté avec le vendeur qui lui a fait une grosse révision à 750 euro il y a 2 ans et a peu roulé depuis, tous les consommables sont à jour et la peinture neuve. (le tout pour 2300 euro, faut pas s'en priver !!!!)
je n'ai aussi toujours lu que des éloges sur cette machine, ce qui m'a poussé à en avoir une !!
j'espère juste qu'elle ne sera pas trop petite pour moi........ comme la moitié de mon parc

Zède1000 a écrit:

Doc Z a écrit:

Bravo mon Z'ami Claude,

Tu n'as plus qu'à t'inscrire sur le forum des 650

Tu vas être le Dieu des fofos !

Lol

PS Attention, il y en a 2, choisis le bon (comme tu le sais, je suis en vadrouille ces jours-ci, je ne peux pas te mettre le lien à partir de mon smartphone...)

Z'@+

Patrick / Doc Z

merci Patrick,
je suis inscrit depuis 2 jours sur le Z650.forumactif.com et même problème, 2 jours que j'attends le mail de validation......
Claude le maudit !!!!

Lol, décidément tu n'as pas de pot !

Et d'où je suis, je ne peux pas faire grand chose pour toi

M'enfin, je vais essayer un truc, je te tiens au courant...

La 65o est une super machine !
J’ai eu une B2 magnifique et j’ai du m’en séparer à regret !!!
Je l’ai vendu en 2012 à un prix déjà canon à un collectionneur qui la bichonne !!!
Garde la et régale toi !!!

Hé hé, c'est bien ce que je pensais, tu t'es gouré de forum !

Cette fois-ci, je n'ai pas fait comme avec le forum des triples où j'avais envoyé un mail à l'admin' pour qu'il te valide ton inscription, j'ai directement appelé l'admin' du fofo des 650 (sur le bon site) et il m'a confirmé qu'il n'avait pas eu d'inscription today...

Allez, essaye encore... (va sur le bon fofo, tu verras, il y a des mecs super sympas- qui lisent aussi ces lignes hein Phil et Didier...)

Z'@+

Patrick / Doc Z

Vas-y Phil, help !

File-lui le lien, d'où je suis, je ne peux pas faire grand chose...

Au fait Claude, j'avais oublié de te mettre en garde... La 650, c'est une moto de gonzesse, bin oui quoi, ma soeur avait une B1 dans les années 80...hé hé

Bon, allez...

je devait acheter une 650 c celle avec 3 frein à disque les experts 650 me diront , elle a un rapport de 98ch litre je crois et vue son poid je pense était une bonne machine pour l'époque

condolini a écrit:

je devait acheter une 650 c celle avec 3 frein à disque  les experts 650 me diront , elle a un rapport de 98ch litre je crois  et vue son poid je pense était  une bonne machine pour l'époque

C'est aussi celle qui me faisait vibrer, Bon choix le Z'ami Condolini

Malheureusement (ou heureusement ?), j'ai bifurqué vers une 4 pat' Hon-truc

Puis je l'ai préparé à donf pour déposer toutes les 900 et 1000 Kawa qui se présentaient, hé oui ! Puis après j'ai déposé le GS 1000 S de mon meilleur pote des années 80, on l'avait un peu tapé et le mieux que j'ai fait c'est déposer un CBX hé oui ! avec mon 4 pots, après j'ai mis ce moteur dans un Martin poutre

Mais ça, c'était avant...

condolini a écrit:

je devait acheter une 650 c celle avec 3 frein à disque  les experts 650 me diront , elle a un rapport de 98ch litre je crois  et vue son poid je pense était  une bonne machine pour l'époque

Oui, la C de 78 surnommée "Custom" sans raison apparente, sortait bien en trois disques, j'en ai une à remonter, j'espère que j'aurai l'temps cet hiver...

condolini a écrit:

elle a un rapport de 98ch litre je crois  et vue son poids je pense était  une bonne machine pour l'époque

Un essai comparatif de moto journal de l'époque la sortait presque gagnante face à la Z1000 !!

http://www.teamz650.fr/forum/

Forum de Pioneer
La 650, c'est un régal efficacité et en toute objectivité

condolini a écrit:

je devait acheter une 650 c celle avec 3 frein à disque  les experts 650 me diront , elle a un rapport de 98ch litre je crois  et vue son poid je pense était  une bonne machine pour l'époque

C'est bien ça !
64 ch pour 650cc soit 98 ch pour 1000cc

En 77 sortie de la B1 (salon 76)
En 78 la B2 à rayons et la C2 à bâtons et 3 disques
En 79 la B3 idem B2 et la C3 avec disques percés
puis des évolutions diverses jusqu'en 83