rotor

Effectivement en principe le rotor te prévient mais le risque de flinguer le stator existe.Ce qui à mon avis flingue les rotors c'est surtout la roue libre de démarreur qui travaille à une extrémité et fait passer le mouvement par le rotor.Pour ma part l'utilise presque toujours le kick pour cette raison.

Bonsoir Dominique,
comment vas-tu?
Ton post m'interpelle. La fin de service du stator peut venir d'un début de flingage du rotor? Ayant participé au changement du stator de Dune sans en comprendre la panne, j'aimerais savoir si la source du mal peut être une autre pièce, le rotor en l'occurrence, avant de repartir pour une longue balade. Mieux vaut prévenir à la maison que guérir...après un retour sur remorque    
Bises mon copain,
Nad

Zalut ZuperNad

Principalement deux causes peuvent flinguer le stator dans la config de nos Z:

- Cause électrique: Les trois fils de sortie  sont entrés en court circuit.
- Cause mécanique: Le rotor à pris suffisamment de jeu pour toucher le stator (ça passe très près) et ça lui a pas plu.

Ne pas flipper pour ça, ce n'est pas si fréquent et on peut jeter un coup d’œil facile en préventif.

Le premier cas m'est arrivé à cause des fils d'origine qu'il faut remplacer par des PVC je l'ai appris ce jour là mais je suis quand même rentré en roulant phare éteint, j'avais encore les rupteurs moins exigeants en courant que l'électronique. Une fois en trente cinq ans et 300000k c'est négligeable !

Le second évoqué par Dominique, prévient en général à l'oreille si on est pas trop sourd, ne pas insister avec bruit suspect d’où qu'il vienne!
La Dune à encore du ruban gris à bouffer, qu'elle ne s'en prive pas ...

Merci Magic J-Marc,
après presque 5000 km depuis le montage du nouveau stator, pas de souci ni de bruit suspect mais avant le prochain éloignement de chez moi pour un ailleurs plus loin, le contrôle visuel du jeu du rotor sera fait.
Bonne journée,
bisous,
Nad et Dune (qu'a les pneus qui la démangent sévère!!!)

(Du ruban gris et du ruban plus effiloché, moins stable, aux accroches plus aléatoires )

Une solution mise au point à ma demande par mon fils qui est de la partie ( Stage P moteur Auriol rectification...réalésages etc etc..) ... la réparation utilisée ici est de solidariser les deux parties par deux demi lunes emmanchée à force( voir photo) ...ces piéces sont donc plaçées tout prêt du centre et leur poids est celui de la matiére enlevée avec le tour... le rotor est désormais solide et prêt à refonctionner !! si certains sont intéréssés ......