Embrayage

L’embrayge de ma machine colle serieusement a froid , la machine fait un bond en avant et cale ...
A chaud tout va bien , avez vous le meme probleme sur vos machines ?
Merci

.
Quand j'ai acheté la mienne en 85, elle n'avait pas tourné depuis au moins 2 ans et ça faisait exactement la même chose...
Petit à petit, ça s'est estompé ... et j'ai toujours pas changé les disques!

ok merci , je pense que je vais démarrer en première débrayé pour éviter le choc ...

Le démarreur risque de ne pas trop apprécier...

.
Oui, mauvaise idée parce que l'embrayage colle donc le démarreur va avoir tendance à faire avancer la machine...

Fais-le plutôt cirer à chaud de temps en temps pour le dégommer un peu... ou sinon changes-le si tu es pressé d'avoir un résultat.

c'est pas due a une huile trop épaisse dès fois? vu que a chaud elle le fait plus en se liquéfiant?

coté huile j'avais mis de la 10w40 comme inscrit sur le bouchon puis au vu du forum j'ai mis de la 20w50 (Motul 3000) et dans les 2 cas ça fait pareil ...

bonjour, vu le titre c'est parce que j'ai eu des fois ce problème avec du 2 temps. La solution: avant de démarrer, moteur froid donc, passer une vitesse puis débrayer et faire avancer et reculer la moto de 20-30 cm ça décolle l'embrayage.
voilou essaye...
Phil

idem que Phil, et ça fonctionne,

A mon humble avis un démontage s'impose.J'ai déja eu le cas à une remise en route..Aprés demontage il s'est avéré que les cotes d'epaisseur et de voile des disques etaient correctes. Un nettoyage de l'ensemble a solutionné le probleme.

sur ma moto de trial , cela est pareil alors je fait chauffer un peu (1 mn)
avant d'enclencher mais en maintenant la poignée d'embrayage pour "débrayer"
l'huile chauffe et passe entre les disques et ne "collent" plus ... ou moins...
et je fais pour mes routières .

les côtes sont bonnes j'avais tout vérifié avant remontage,

ça ne le fait plus en faisant comme ça :
- je passe la première, un ou 2 coups de kick en débrayant
- je laisse chauffer la machine un peu plus

merci pour les conseils

As-tu contrôlé la garde de ton embrayage ? Si tu as trop de garde, à froid, ça peut coller un peu. A chaud, avec l'huile plus fluide, ça le fait, mais pas à froid.
Tu as probablement contrôlé l'épaisseur des disques garnis et non garnis. As-tu vérifié leurs voiles ?

Les disques sont "gommés" ça peut se produire après une longue période d'arrêt ou un stockage prolongé dans un endroit froid.
Les garnitures sont enduites d'une couche de vielle huile qui à viré et qui colle au doigt .

On avait ce problème sur les freins de machines exposées aux intempéries et variations climatiques qui tournent rarement,
les freins collent au tambour et c'est la panne.

Il faut ouvrir et nettoyer un par un disques garnis et disques acier avec un solvant, ça peut aussi s'estomper avec le temps
mais y vaut mieux le faire ça va assez vite, tout ça est très accessible.