Absence de vent et bruit nuisible

Je trouve la selle vraiment moche    mais les américains aiment ce genre de selle. Si non, dans son genre, je l'aime bien cette bécane  

Pour revenir au sujet, elle est loin de la silhouette anguleuse de la Z1R  

.

C'est une belle bouse aussi, quoi!!!      

J'ai trouvé la solution contre la ST   

Bonne idée, je m'y attelle dès demain . . .   

Concernant cette 900, ça ressemble à un mélange de 650SR et de 1100A, j'accroche pas non plus, en plus, elle a des pt'tites soupapes     .
Cependant avec une selle moins gigantesque, ça pourrait passer.  

Je ne sais si tu connais ce p'tit reportage sur la 1100A dans Moto Journal, mon Jean-Marc   

Oui, j'avais vu, je dois même avoir ce bouquin dans une caisse, commentaires assez élogieux et chiffres respectables mais l'engin fut largement boudé par les foules, comme mal aimée on fait pas mieux, il faut dire que coté esthétique y Z'ont tout fait pour !   

On verra ça quand j'aurais commencé à dépoussiérer la mienne, pas avant l'an prochain, fô que je finisse la 650 avant et ensuite fô que je roule.   

[quote="JMZ1000"]
il faut dire que coté esthétique y Z'ont tout fait pour !    

et oui chez kawa les gt c'est signe de grande tristesse   

D'accord avec Didi, selle vraiment moche de chez moche !

Didi a écrit:

Pour l'essai avec ma mémère, pas tout de suite car j'ai démonté l'étrier arrière suite à un p'tit défaut de retour de pistons aperçu la semaine dernière   

Ben, j'ai découvert que le problème ne venait pas des pistons mais des plaquettes qui sont décollées  




Voilà pourquoi la roue arrière ne tournait plus librement.
J'ai démonté l'étrier pour rien  

C'est remonté   



Le roue arrière tourne librement  

A vérifier régulièrement, ça m'est arrivé en 2012 et je crois que Bruno y a eu droit l'an dernier lors de sa tentative de descente dans le sud .
Au fait mon Didi, un tit coup de bombe gris argent sur le couvercle en plastoc noir, ça fait pas mal . . .   

t'aurais du peindre la goupille en gris argent aussi    

Le couvercle de l'étrier est quasi neuf, mon Jean-Marc, donc j'ai pas envie de le poncer pour faire adhérer de la peinture. En plus, j'ai poli l'étrier en poli miroir donc avec un couvercle peint en gris argent je ne pense pas que ça fasse joli   
Par contre, j'ai peint la barre de retenue en gris argent   

didi, je ne sais pas si c'est l'appareil photo ou quoi ,mais la tienne a l'air de briller plus ...  meme le pneu ; il brille aussi   

Salut Serge,
Le pneu brille parce que j'ai eu un souci au niveau du banjo avec une fuite à la clé et le liquide de frein a coulé sur le pneu quand j'ai démonté le raccord qui était plein de liquide. J'ai essuyé avec un chiffon le pneu en tournant la roue ce qui a rendu le pneu brillant  

Je ne compte pas rivaliser avec le Didi côté brillance et coton tige, c'est peine perdu et les traces de route sont des traces de vie.   
C'est vrai que la reine Z est très poussiéreuse sous sa couverture anti-chats mais fô que j'm'en occupe, chui très en retard sur la vidange    et j'ai la rampe à déposer, le carbu 2 fuyotte à froid, ce sera fait pour la corse.   

J'ai fait une p'tite virée ce matin avec ma Mémère,    c'est nickel