restauration z1r !

Réparation d'une baguette de selle de z1r, Un trouver un donneur "il faut de L 'ABS"
j'ai soudé au fer a souder des morceaux d'abs pour remplacer les patte de fixations manquante des 2 côtés après j'applique
une colle "fait maison" c'est de L' abs fondu dans de l'acétone





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reste à percer les trous de fixation

Question solidité ???

33Z650 a écrit:

Question solidité ???

pareil que la pièce à l'origine .
J'ai réparé des flancs de carénage d'une 1000rx ,la pièce reste souple et quand c'est bien fait il ni a aucune trace pas besoin de mastique ou colle qui souvent ne sont pas compatible avec l'abs

Si j'ai bien compris tu trempes dans l'acétone un morceau de cache latéral,ça fond,tu mélanges,tu te sers de la mixture comme colle pour finir de fixer le morceau que tu as rapporté

gisH2 a écrit:

 Si j'ai bien compris tu trempes dans l'acétone un morceau de cache latéral,ça fond,tu mélanges,tu te sers de la mixture comme colle pour finir de fixer le morceau que tu as rapporté

Non le cache c'est pour découper des morceaux ,pour faire la colle j'ai utilisé un cache moteur d'aspirateur en abs découpé en petit bouts (ça fond plus vite) en une nuit la colle est prête ,elle restera sous forme de glue quelques jours dans un bocal fermé .
J'utilise le même pot à confiture depuis des années à chaque fois que j'ai besoin de refaire une pièce je verse un peu d'acétone et j'attends une 12 d'heures avant de m'en servir.Il ne faut pas que le mélange soit trop liquide ,au risque d'avoir des coulées et la bonjour le ponçage !. Pour terminer la baguette du z1r j'ai limé la cicatrice,.. au papier de verre de 80 j'aurai passé trop de temps ...!

POUR LES PATTES DE FIXATION TRES SOLICITEES
J INTEGRE DANS LA PIECE UN FIL D ACIER A CHAUD
CELA DEVIENT ALORS ENCORE BIEN PLUS SOLIDE QU A L ORIGINE
EN PARTICULIER SUR LES SUPPORTS DE DOSSERETS DE SELLE DE 1000 J PAR EXEMPLE QUE L ON RETROUVE CASSES 2 FOIS SUR 3
CES ENDROITS TRES FRAGILES DEMANDENT A ETRE RENFORCES

A+
YVES

Pour réparer les caches latéraux fendu, j'incruste du grillage en inox au fer à souder pour consolider la réparation    

réfection du maître cylindre de frein av.....! le piston n'est plus dispo chez kawas !! alors j'ai démonté deux autres maître cylindre un de MK2 OU 650 Z en forme de triangle et un de 1000 st ou 650 f ou peut être de 1000j !! tout les trois ont le même piston !! mais sur le part list je ne retrouve pas les mêmes références ? la je ne sais pas quoi faire..

La rampe de carbu  ! j'en ai plusieurs mais j'ai choisi celle ci.........

Après un petit nettoyage au bicarbonate de soude c'est déjà un peu mieux..

une 2 eme fois ..c'est mieux
Passage au bac a ultrasons de la 1er rampe que j'avais trouvé ,pourtant les carbu avaient l'air propres !!

  C'est beaucoup plus propre après un p'tit tour dans la friteuse  Hein  mon Bruno
 gis

La c'est le 1er bain dans la "friteuse" je les passent 3 fois

Un problème fréquent sur ces rampe c'est la molette de réglage de ralenti que se dé sertie,j'ai remédié comme ça ,j'ai repoussé le métal en quatre point sur la tige de réglage ensuite j'ai glissé la molette coté filetage et le l'ai sertie en lui  donnant un coups de marteau..

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Toujours champion pour les photos le père Bruno....


On y voit rien!! mais c'est sympa quand même de nous faire partager tes solutions...

WebZ a écrit:

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Toujours champion pour les photos le père Bruno....


On y voit rien!! mais c'est sympa quand même de nous faire partager tes solutions...

 Heureusement que David Hamilton nous fasse des photos moins floues

 gis

prufff vous comprenez rien à l'art ..!! voici donc une photo de la jante ar ,je ne vous ferez pas de photo de la jante poncée ,repeinte avec rebord poli ....je ne voudrai pas vous abîmer les yeux.......

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Pffff, il y a longtemps que nos yeux sont abimés par les photos des jantes du Didi....qui sont superbes, elles...(les photos et les jantes!).

si si... (comme dans le titre), car j'en ai trois ( = en attente, alors des photos explicatives dans la progression... je suis preneur...
merci..

cette semaine j'ai mis le moteur dans son cadre ça prend forme,j'attends les tubes de fourche qui sont chez le chromeur (chromage dur )

[quote="PKRT"][/center]



j'avais que ça sous la main !! je vais lui mettre des konis c'est quand même mieux que ceux d'origine

ma trompé...

c'est tout bon j'ai reçu mes tubes de fourche


après une petite erreur avec les tubes pour la 650 z  j'ai réussi à la mettre sur ses roues



ça brille un peu ..p' t'être une z1 r de manouche

Ben alors, Bruno, tu vas monter un échafaudage en tubes de fourches ????