Restauration Z1A

Bonjour,
j'ai commencé à démonter la bête

la voilà avant :


Bon elle parait propre mais il y a du travail


le renfort de cadre a été découpé à l'avant droit vraisemblablement pour monter l'amortisseur de direction:
bon ça c'est réparé avec l'aide d'un copain c'est comme neuf (le cadre est parti pour peinture epoxy )
j'ai tout démonté , et premières surprises , tout d'abord des goujons d'échappement qui tiennent tout juste , il va falloir recharger et retarauder 3 d'entre eux (ils sont tous en M8)
distribution décalée d'une dent sur l'admission et plus grave le patin avant de la chaine de distribution est cassé et il a battu dans son logement de bas de cylindre :


on fait quoi dans ce genre de problème ...?
on recharge à la soudure et on refait le trou à la Dremel, on met une bague sur l'axe du patin, on fait rien ? quelqu'un a une proposition ?
merci !

.
Perso, j'ai eu le même problème que toi, j'ai coupé une goupille mécanindus pour servir de bague et j'ai remonté avec ;

depuis, ça tient impeccable (env 10000kms).

le cadre avant et après :

Selle trop moche !

c'est vrai que la selle est magnifique , son style néo rétro
si quelqu'un la veut je la donne !
bon blague à part j'ai reçu la nouvelle et le jour où je vais l'installer c'est que la moto sera pas loin d'être finie

.
Je ne vois pas tes images du cadre avant et après... à la place, je vois un petit sens interdit...!?

Curieux!

Chez moi non plus, je n'ai pas d'images, que des sens interdit, et ça depuis que tu postes.
Tu les mets comment tes images ? via le forum ou un hébergeur à toi ???

sur google photos ...

et là c'est mieux ? :

Merci, là c'est mieux, je les ai toutes.
Tu ne les as pas mis ailleurs, car j'ai l'impression de les avoir vu quand même.

Hikadurra, mise à part cette selle trop moche, belle resto je trouve !

Peinture oirginelle ?

je cherche de l aide pour moi aussi posté tofs

dsl d avoir écorché ton pseudo

Bon je commence à avoir l'impression d'avancer , le cadre est revenu de peinture, peinture epoxy noir brillant, bac à batterie au Rilsan (plastifié) je pense que ça tiendra mieux à l'acide ...
au passage remplacement des roulements qui étaient un peu matés par des coniques
il est beau :

c'est tout beau comme neuf

Bon après un voyage d'un mois à Lanzarote pour faire du delta , on reprend la restauration avec le mauvais temps donc pas de peinture possible (té de fourche , moyeu avant ...) , j'ai poli le moyeu arrière et rayonné la jante arrière et j'ai reçu l'ensemble reservoir/dosseret/caches latéraux tout neuf : c'est beau
pour info je vais revendre l'ancien ensemble

ça part bien cette resto

beau boulot bravo .

c'est sympa une minos de plus

Bon la roue arrière commence à être pas mal, j'ai poli la flasque de frein et remonté les garnitures , le polissage c'est du boulot ... :

j'ai commencé à m'attaquer aux carburateurs, voilà avant et après :







le corps des carbus a été trempé une nuit dans du vigor puis rincé et brossé mais j'aimerai avoir les corps plus clairs, j'ai vu qu'on pouvait les tremper dans du jus de citron (en bouteille) ...des conseils ?

merci  

pas de citron , le top pour blanchir l'alu jusqu'à ce jour  c'est ça , peu être ont trouvera autre chose ( je précise que c'est  mon amis JEANMICHEL31  qui m'avait donner l'info  j'ai essayer  ) c'est confirmer

Ils ont foncé d'avoir trempé la nuit dans le Vigor.
le Vigor c'est bien pour les ultrasons, une demi heure pas plus et il faut rincer beaucoup.

le mieux pour les ravoir comme à l'origine c'est les passer dans une cabine de sablage avec du bicarbonate

+1 , j'avais aussi essayé plusieurs produit mais le meilleur résultat a été avec un microbillage ! Il faut bien entendu obturer soigneusement les orifices puis nettoyer souffler vérifier tous les passages à la lumière pour être sûr de ne plus avoir de microbille dans le carbu !

JS

Justement, le bicarbonate a ça de bien c'est qu'il est soluble à l'eau. Donc un passage à l'eau après, un coup de soufflette et c'est top.
L'inconvénient du bocarbonate, en revanche, est qu'il n'est pas recyclable. C'est du one shot.
Les billes de verre, c'est recyclable 5 à 6 fois.

le bicarbonate qui est dans ma cabine en ce moment à certainement fait plusieurs fois le tours ! c'est quand le ventilateur n'arrive plus à retirer le brouillard que je le change .

je suppose que le bicarbonate attaque moins que la microbille ? Déjà avec la microbille c'est long alors avec le bicarbonate ? Vous le trouvez où ce bicarbonate en sac de 10Kg ou plus  ?
Merci
JS

En sac de 10kg chez magasin vert ou les magasin pour l'agriculture.