Problème de jeux aux soupapes

Il y a pas mal de produits efficaces sur le marché, j'ai déjà utilisé celui-ci qui est excellent mais rien ne vaut le bain aux US.

La durite sur le carbu 2 c'est celle qui va au robinet à dépression, je crois me souvenir que ta mob est une A1 donc tu n'en as pas, normal qu'il y ai un bouchon, vérifie bien l'étanchéité de ces quatre bouchons c'est effectivement important.

A combien as-tu réglé les niveaux de cuves ? Sur cette rampe c'est 19 mm, c'est sûr que si tu as mis 23 ou 24 comme sur une 28 ou une 26SS, ça va déjauger avant 6000

Si cela t'intéresse, j'ai la RMT 49 ou cette rampe est décrite précisément, je peux te scanner quelques feuilles.

bonjour,vérifie aussi que tu n'as pas d'essence séché sur les aiguilles des boisseaux ,j'ai eu ça l'année passé avec une rampe de 1000j et j'avais les même symptômes.Quelques mois à l'arrêt et tu peux bien être e....... avec l'essence actuel.

bon courage

Zalut à tous,

Bon ben j ai trouvé ma nouvelle panne.
Je n ai plus d' allumage en 1-4. Bougies toutes neuves alors que bien noires sur 3-4.
Je n y comprends plus rien, l allumage était bon la semaine derniere.
Je n ai pas d'etincelle en 1-4 avec la bougie alors que oui fils dénudé à proximité de la culasse !
C est quoi les antiparasites HS ? non j ai fait l'essai avec les 3-4 et rien non plus !
Au secours !
Comment m y prendre pour tester bobine/fils ht/antiparasite ?

Merci

A tres +

Zeb

Du calme, plus d'allumage sur 1/4 cela ne peut pas être un blème de gibous ou d'anti-machin mais c'est forcément en relation avec un point commun de 1/4 : connexion bobine, conducteurs venant de l'allumeur ou tout simplement une cosse déconnectée en rapport avec l'alim de 1/4 reprends la continuité du circuit d'allumage avec sérénité, c'est surement une grosse connerie pas très grave

Ou en es-tu avec la rampe

Pour ton allumage ,le batterie est bien chargée ?? Sur ta rampe de carbu tu as 4 filtres avant les sièges de pointeaux ,tu les as démonté pour un bon nettoyage c'est surprenant la merde que l'ont trouve à cet endroit
malgré le filtre à essence du robinet.

a+

JMZ1000 a écrit:

Du calme, plus d'allumage sur 1/4 cela ne peut pas être un blème de gibous ou d'anti-machin mais c'est forcément en relation avec un point commun de 1/4 : connexion bobine, conducteurs venant de l'allumeur ou tout simplement une cosse déconnectée en rapport avec l'alim de 1/4 reprends la continuité du circuit d'allumage avec sérénité, c'est surement une grosse connerie pas très grave

Ou en es-tu avec la rampe

Les fil entre plateau d'allumage et bobines passent près des carbus, c'est un coup classique de les déconnecter en travaillant autour. Juste un peu de stress en trop, on a vite fait une erreur que l'on ne voit pas
1/4 c'est le même cablage au départ

Zalut à tous

Je crois avoir isolé mon problème d allumage :
Apres avoir vérifié tout mon circuit d 'alim jusqu' a la bobine, je n ai rien trouvé.
Je décide donc de tester la bobine en question ( la 1 soit 1-4) en resistance primaire je trouve 3,3 Ohms pour 4 sur la 2eme ( mesure donnée par la revu ).
Question :
3,3 Ohms cela veut il dire que la bobine est hs ?

Merci

A +

Zeb

Je ne pense pas que la bobine soit HS, ou l'enroulement est coupé et on à une valeur infinie ou il est en court circuit et on à 0 avec un fuse qui grille.
Pour être sur, branche l'arrivée 2/3 sur la bobine 1/4 (ou l'inverse) et vois si il y à étincelles ou pas, 3,3 ça me parait pas mal.
Tu as quoi comme allumage, rupteurs ou troniques ? si c'est des rupteurs vérifie le condo 1/4, c'est un défaut classique de cet allumage.

salut. c est un allumage electronic de 1000 j. l arrivée aux bobines est soudée sur les pattes des bobines. je vais essayer d intervertir les 2. je vous tiens au jus. merci. zeb

Salut à tous,
A JMZ1000 : J ai interverti l arrivée aux bobines et idem : pas d'étincelle sur 1/4 avec arrivée 2/3.
J ai remonté en testant tout le faisceau du plateau tronic a l'arrivée des bobines et j ai du + et du signal pour les 2 bobines.
Je penche vraiment pour une bobine hs.
Un autre TRUC peut être pour vérifier l état de la bobine ?

Je sèche, ma mob aussi

Merci

A +

Zeb

fil de bobine couper a l interieur

zeb a écrit:

Salut à tous,
A JMZ1000 : J ai interverti l arrivée aux bobines et idem : pas d'étincelle sur 1/4 avec arrivée 2/3.
J ai remonté en testant tout le faisceau du plateau tronic a l'arrivée des bobines et j ai du + et du signal pour les 2 bobines.
Je penche vraiment pour une bobine hs.
Un autre TRUC peut être pour vérifier l état de la bobine ?

Si tu as fais ça et qu'y a toujours pas d'étincelle, effectivement la bobine est fortement suspecte mais comme c'est assez rare, il vaut mieux explorer toutes les pistes. dernier contrôle: l'enroulement HT, tu dois avoir environ 15 kΩ (15 000 Ω) à 1000 près entre les deux fils HT sans les antiparasites.

A toi

.

Il te faut prendre la résistance entre les 2 fils HT de tes bobines; de mémoire, je crois qu'il faut trouver 15 KOhms auxquels tu dois rajouter la résistance des antiparasites si tu les laisses au bout des fils.
De toute façon, tu devrais trouver une différence très sensible entre les 2 bobines si l'une des deux est claquée.

Re salut,
Alors voici mes mesures :
Entre fils ht 1 et 4 : 16 kOhms
Entre fils ht 2 et 3 : 14,9 KOhms
Antipat 1 : 10,8 KOhms
Antipat 2 : 9,5 KOhms
Antipat 3 : 11,5 KOhms
Antipat 4 rien, pas de mesure possible ?????

A vous

Merci

Zeb

.
Bon, la normale pour les bobines c'est bien 15 donc ça va.

Et pour les antiparasites, ça devrait être 8 mais autour de 10, ça le fait quand même.
Par contre, ton antipat 4 ? T'en aurais pas un autre pour tester?

Non, pas d autre pour essai...
Si un antipatate est hs cela peut il mettre l autre en javel ?

zeb a écrit:

Non, pas d autre pour essai...
Si un antipatate est hs cela peut il mettre l autre en javel ?

Normalement non mais si 2/3 fonctionnent essaye tout simplement de mettre les antimachins 2/3 sur 1/4, pour moi ta bobine semble bonne mais les valeurs ohmiques prises au contrôleur ne reflètent pas toujours les conditions d'ordre de marche par exemple le corps isolant peut être fêlé et la HT partira vers la masse du cadre et pas sur les gibous alors qu'au métrix les valeurs seront bonnes, pour rappel, la HT produite par ces bobines est de l'ordre 15000 à 20000 volts ça peut parcourir deux ou trois centimètres dans l'espace sans aucun contact direct.

Si tu veux, j'ai une caisse de bobines qui fonctionnent


On va y arriver!

Éclaircies !!!!!

Alors effectivement c est un antitruc HS !!!
Je viens de regarder ils ne correspondent pas tout à fait à ceux préconisés. Peut être pour cela que j ai une étincelle minuscule ?
En effet les miens donnent 10 Ohms de résistance ( ou d impédance ?) alors que Webz me dit qu il faut 8 et que CB1Z vend le kit en 5 Ohms.
Je vais lui offrir un jeu complet ! lequel ?

Merci à vous

Zeb

Pour Webz :
Sais tu ou je peux me procurer un kit antiparasites  et éventuellement un peu de fil ht dans notre secteur ?
Merci
Zeb

Du calme et attention, Entre 10kΩ et 5kΩ cela ne justifie en aucun cas une perte totale de l'étincelle même si il y avait 40000Ω ça passerait, je ne vais pas faire un cours d’électrotechnique j'en ai pas les qualités pédagogiques et surtout pas l'temps, pour faire un point zéro sur ta mob, offre lui 4 antitrucs de 5000Ω, elle sera contente mais je doute que cela soit directement lié à ton blème . . .

Pour préciser:

La présence des antitrucs c'est uniquement pour ne pas créer de parasite sur vos écrans de télé mais si vous raccordez directement le fil HT à la bobèche ça marchera pareil et sans aucun préjudice pour l'électromécanique !!

.

Plusieurs choses :
-les kits antiparasites, ça doit se trouver chez tous les motocistes (Dafy, Maxxess, etc), il suffit de faire attention à l'impédance (ou la résistance?). 5 ou 8 c'est du pareil au même.
-les fils HT : attention, il ne se démontent pas sur nos bobines, à moins que tu aies des bobines d'une autre bécane...
-enfin, JMZ a raison, même à zéro KOhms, ça marche pour les antiparasites; sur ma Z, quand je l'ai acheté, elle avait un antiparasite à zéro et les autres à 10 et ça marchait très bien...

Le soucis des antiparasites est très bien expliqué, reste à chercher le problème...

Salut à tous,

Des knews : 

Alors ce soir, nouveauté :
J ai de l étincelle sur 4 et toujours rien sur 1 ????
Le fil HT du 1 ????
N'étant pas démontable, dois changer la bobine ? je pense avoir fait le tour.
JMZ as tu la possibilité de m envoyer une bobine ?

Merci à tous

zeb

Oui, pour ça il faudrait quand même que tu me donnes ton adresse postale !

mp