Antiparasites besoin de conseil

Bonjour
Je voudrais changer les antiparasites sur un Z1R, et les remplacer par des NGK. Quels modèles de cette marque, faut-il choisir pour des bougies NGK B8ES.
Merci pour les réponses

Bonsoir l'ami,

Ne te cailles pas le lait.

Lorsque tu iras chez ton revendeur, tu lui poseras la même question et il te renseigneras en lisant la référence qui correspond au Z1R.

Si c'est juste pour la ref, tu tel au 1er Cardy venu et lui demande s'il en a de dispo avant de passer les prendre, profites-en pour lui demander les réf.

Faisons simple.

Bonne mécanique Z'à toi.

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Sur les 900, ce sont des 8KOhms, je pense que c'est pareil sur les Z1R....

et si tu trouves pas de 8 , tu mets des 10 ou des 5 , ça le fera aussi.

arghhhhhhhhhhhhhhh, pas toi, mon bon brother !

je déconseille vivement de monter des antiparasites ayant une valeur inférieure à celle du constructeur

en effet, rappelle-toi, la prem's balade que nous avions faite dans notre seconde vie de motards âââgés (l'Auvergne), un de nos bons Z'amis avait malencontreusement fait ce choix et, en plus que d'avoir claqué ses bougies, cela était retombé sur le courant primaire endommageant les condos de son Z1 archi refait t'à neuf

certes, ces antiparasites avaient pour valeur 3 ohms, mais, cela n'a endommagés ces organes que plus rapidement entraînant la panne totale qui nous avait bien amusés sur le bord de la route (enfin moi, avec, mon ohm-mètre, mes antiparasites de secours, mes bougies en rab' et mes condos d'avance, sans oublier, bien sur les rupteurs que j'avais changés sur le bord de la route pendant que toute la troupe pestait contre ces antiparasites en tôle de refabrication non-conformes)

d'où, précautions : à défaut d'antiparasites de 8 ohms, on monte des 10

boudiou de boudiou

je veux pas faire de polemique mais ce n est pas la resistance de l antiparasite qui est important mais le primaire et le secondaire de la bobine qui est important et c est cela qui endomage les rupteurs et les condensateurs !!!! quand on monte un allumage electronique on diminue la resistance de la bobine en ayant moins de resistance primaire et secondaire mais par contre le diametre du fil est plus gros du fait que la tension au secondaire est beaucoup plus forte 19000 volts au lieu de 12000 volts voila pourquoi sur mon z1 j ai monter un allumage electronique meilleur demarrage moins de consommation plus de reglage etc etc ....je peux en parler pendant des heures je suis electricien auto voila voila sans aucune pretention juste pour l info a plus bpadicha.

Zalut à Touz!

Au risque de contredire certains, notamment notre vénéré DocZ, La résistance de l'antiparasite n'a aucune incidence sur l'allumage.
J'avais déjà craché mon venin à ce sujet sur l'autre forum mais je le retrouve plus...

Alors je répète:
LES ANTIPARASITES N'ONT POUR EFFET QUE DE DIMINUER LES PARASITES SUR LES RÉCEPTEURS AUDIO-VISUELS CAUSÉS PAR LES MOTEURS A EXPLOSIONS ET A ESSENCE

Comme notre ami "bpadicha" Je sévis dans l'électricité de puis quelques décennies et je confirme ses dires!

Attention quand même à la longueurs des fils HT (haute tension) les antiparasites extérieur sont plus longs, si on en met d'autres, le fil risque d'être trop court.

A vous,
JM

bpadicha a écrit:

j ai monter un allumage electronique meilleur demarrage moins de consommation plus de reglage etc etc ....je peux en parler pendant des heures je suis electricien auto voila voila sans aucune pretention juste pour l info a plus bpadicha.

Pour démarrer mes Z avec un allumage classique à rupteurs, je mets le starter, puis je mets le contact sous tension, en suite au premier coup de démarreur le moteur démarre.

Franchement, j'vois pas comment un allumage électronique pourrait améliorer le procécusse

chers Z'amis (et chers Ohms),

Concernant le fonctionnement de l'allumage électronique, nous sommes bien en phase

sauf que, et j'en reviens à cette triste expérience de notre balade en Auvergne en mai 2002 où notre ami Jean-Claude, commis pour seule erreur sur son Z1 archi-neuf, l'imprudence d'installer des antiparasites à très faible résistance interne

ce qui a eu pour conséquence, en plus de claquer ses bougies (je ne me souviens plus combien étaient HS), de faire redondance sur le courant primaire, d'endommager les condensateurs qui n'assuraient plus leurs fonction de protection des contacts (rupteurs), donc, ces derniers aussi étaient à remplacer.

J'ai remplacé, les conséquences directes (bougies), puis induites (rupteurs, condensateurs), sans oublier, bien entendu les causes de ce pb, les antiparasites.

Moralité, notre ami Jean-Claude a fini la balade des 3/4 jours (et encore + au-delà, bien sur), sans plus jamais aucun problème électrique

Ce qui a engendré de faire stopper la refabrication de tels anti-parasites en tôle emboutie de faible résistance interne, par son ami, professionnel installé à Tours

CQFD

moi ce que j'en dis...

maintenant, on peut polémiquer tout à loisir maintenant. Moi, ce que j'en dis, c'est que, sur le terrain, je n'ai pas pris longtemps pour décider quoi faire et permettre à la caravane de nos 10/15 motos de s'ébrouer de nouveau après cette intervention de dépannage

polémiquons donc....

de mon côté, je n'ai jamais eu la prétention d'avoir la science infuse, le jour J au moment important, j'essaie simplement d'être efficace, j'ai pas dit que j'y arrivais, j'essaie....

n'oublions pas que la bobine est alimentée en basse tension et produit de la haute tension avec un rapport multiplicateur important (12 V d'un côté / 15 à 20 000 V de l'autre). Si on l'empêche de produire son étincelle dans des conditions normales, le primaire s'en ressent car, il est tout de même lié par le noyau de fer doux, je reconnais que mon explication est schématique, c'est because, c'est l'heure de la tisane et du dodo...

à vous (si vous me dites que c'est une opération vaudou qui est à l'origine du problème et que les anti-parasites à faible résistance sont hors de cause, je m'incline, je ne voudrais pas que vous mettiez un de mes cheveux - ils commencent à se faire rares - sur une poupée en argile)

pfffff, n'imp'

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Moi, j'y connais rien en électricité moto, j'ai juste un peu d'expérience :

-j'ai roulé pendant 20 ans avec un 'antiparasite' qui faisait 0 ohms !!! et les 3 autres faisaient 8Kohms, et je n'ai jamais claqué de bougie ni de condensateur...
-ensuite, j'ai aussi monté un allumage électronique sur ma bestiole, ça l'a changée du tout au tout !!! Mais il faut reconnaître que mon moteur commençait à être bien rincé, l'électronique a donc en partie compensé les défauts de l'engin.

Ce n'est que du vécu!



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bonsoir
pour repondre a didi un alumage electronique a l avantage de supprimer bien des defauts mecanique lie au rupteurs !!!vibation des contacts a haut regime qui implique des courant de resonnance qui parasite le secondaire et le fameu courant d extra rupture dut au condensateur deffectueux !!!maintenant mon cher doc z un anti parasite n a jamais cree de courant de resonnance sur le primaire la preuve a l epoque on vendait le fameu eclateur que l on mettait sur le fil en sortie de bobine ca s appelle une distruture ils arrosait meme l allumage pour montrer l efficacite !!!! c est tout bete le principe on coupe le fil de bobine ce qui provoque un remplissage plus long du primaire de la bobine d ou elevation de la tension au secondaire lorsque le rupteur s ouvre !!!! un allumage classique n a jamais donne 20000 volts doc mais entre 12 et 14000 volts ca je l ai vue et peu le prouver avec un osciloscope quand tu veux !!!!!mais bien sur sans polemique !!!! voila voilou l allumage electronique lui donne bien du 20000 volts sans courant parasite pas de mecanique de rupteur il reste si on veut enculer les mouche le courant de self induction mais il est tellement plus faible que celui a rupteur !!!!et l injection electronique aussi est une super invention meme le numerique sauf que sur les vehicule nos cher constructeurs mettent de l informatique de merde heureusement pour nous les reparateurs enfin oui non !!!! pas toujours !!! voila j arrete de vous raser avec mes histoires de tension quand je commence je ne sais plus m arreter il y tellement a dire en techniqure !!!! allez bonsoir les z promis je le ferais plus web z va me passe un savon !!! bpadicha.

Ahhhhhh

Ces antiparasites ont le mérite de raviver notre bon vieux forum d'antan

J'avais un A.parasite en tôle sur ma grosse bleue (49,9) il est vrai que ces merdes avaient tendance à nous filer des châtaignes si on les frôlait de trop près.
Et c'est bien là le problème ce défaut d'isolement provoque des fuites vers les masses environnantes et ça, ça peut faire des dégâts à longue échéance.

Si le pauvre Jean-Claude à peut-être été victime des antiparasites, ce n'est en aucun cas à cause de leur résistance interne.
En fait, on pourrait rouler avec le fil HT relié directement à l'olive de bougie
SANS JAMAIS CONNAITRE L'OMBRE D UN PROBLÈME D'ALLUMAGE

ROGER?
CAPPITTO?

JM

JMZ1000 a écrit:

Ahhhhhh J'avais un A.parasite en tôle sur ma grosse bleue (49,9) il est vrai que ces merdes avaient tendance à nous filer des châtaignes si on les frôlait de trop près.

Moi, je n'ai pas de soucis avec l'anti-parasite d'origine en tôle de ma AV89 que j'ai depuis 1980



Même sous des trombes d'eau, il fonctionne toujours et encore à merveille

Que demander de mieux

Le Didi

sacre didi l antiprasite en tole a une seule vocation faire si on veut antiparasite un point c est tout !!!! c est le principe de la cage de farade !!!! jean marc a raison on peut mettre un fil direct c est du pareil au meme sauf pour les tees de l epoque qui etaient de vrais passoires a parasite !!!! au temps des mobylettes on les enlevait tout pensant qu avec un peu plus de tension on irait plus vite qu est ce qu on est con quand on est jeune mais quel bon souvenir !!!! bpadicha.

He bien bien merci à tous, pour ces réponses.

ah, yes ! qu'est ce qu'on se marre de nouveau ici, sur le coin du zinc du Z bar team, yeah !

mon bon badipacha, je te rassure, je sais que ce que j'ai écris hier soir, avant d'aller au lit, n'était pas totalement fondé sur des théories vérifiées, toutefois, il n'en reste que comme notre Web-Z, parfois, il n'y a pas d'explication rationnelle. Il ne s'agit que de vécu.
Dans le cas de Jean-Claude, voir milieu de la page ici :

http://www.900z1.com/balades/auv_2002/index.php

le seul défaut qui pouvait expliquer l'origine de la panne que j'ai pu trouver à cet instant étaient ces antiparasites. Il se peut objectivement qu'ils n'aient pas été en cause et que la machine n'aie été remontée avec des condos nazes ce qui a bien sur endommagé rapidement les rupteurs et que les bougies aient claqué par l'opération du St Esprit...

pour ce qui est de la tension au secondaire d'une bobine, si mes souvenirs sont exacts (à l'époque où nos Z étaient encore commercialisées et que je jouais aussi de l'oscillo au lycée de mécanique auto), il était question de 15 à 20 000 V. Notre bible à tous (la RMT N° 14), à la page 43, dans sa 2ème édition, au chapitre caractéristiques générales, nous indique une tension (à l'air libre), de 30 000 V...

Si j'ai pu te froisser de 2 à 3 000 V, because je n'ai pas passé de Z depuis longtemps à l'oscillo, permets moi de te proposer une bonne bibine lors de notre prochaine rencontre sur nos lieux de prédilection communs (CML, Salon Moto Légende, etc.), pour me faire pardonner

Je sais bien que les anti parasites ne servent qu'à anti-parasiter (théoriquement), mais, voili, voilou, dans le cas de la balade en Auvergne, je n'ai rien vu d'autre comme cause aux dysfonctionnements constatés

pour revenir au côté puriste, je tente toujours de ne jamais m'écarter trop des données transmises par le constructeur

ma théorie est que si une bardée d'ingénieurs ont pris telle ou telle décision, c'est qu'elle doit être mûrement réfléchie

cela m'évite bien des soucis et tous les professionnels sérieux adoptent la même position

à la prochaine pour notre bibine ?

salut doc z je ne suis pas du toutfache mais je suis tellement mordu par la technique que je m enflamme par la passion !!!pour la bibine no probleme et sache hum hum !!!! qu a l oscillo on ne controle jamais une tensio a vide ce qui ne sert stristement a rien vue que lorsqu on sait interprete les signaux de l oscillo moteur en route ca nous donne beaucoup de renseignement sur l etat du moteur temps de combustion etc .... ca y est je repars il faut que je reprenne mes calmants c est l age a plus !! au fait les constructeurs ont laisse les rupteur pas parceque c est mieux pour la moto mais pour le cout final du vehicule toujours le fric c est l eternel probleme technique finance !!!bpadicha.

au fait, Bpadicha, fô pas que j'oublie d'inviter JM, because qrâce à lui aussi, on a du faire marrer sur ce forum...

allez, une tournée pour l'autre électro !!! YES !

enfin, moi, ce que j'en pense, c'est que sans l'ami Marti, on aurait pas fait ces rappels que la plupart avaient en tête

allez, Marti, viens au bar, il y a encore de la place au comptoir ! (et bonne mécanique Z'à toi)

de toute facon au plus on est au plus on rit !!!!et puis vivement que je fasse demarer mon z1 et mon h2 depuis le temps !!!!bpadicha.

dis-donc, Bpadicha, commence pas à te défiler pour trinquer sous pretexte que tes poëles ne roulent pas, hein

de mon côté, je me rends aux Coupes ML, chaque année avec une tonne de bardas, donc pas en moto, aussi, si tu te pointes sous le méga-barnum des Z'amis du Alain pour trinquer avec nous, retires juste tes pinces à vélo, et on ne sauras pas si tu es venu en caisse ou avec un Z (ou H2 rutillant) ou en VTT

qu'importe le flacon...

j ai honte je restaure 4 machines a la fois mon z1 n a plus que l allumage a mettre puis le reservoir car il faut que je prenne les bobines sur la soit disant 73 que j avais achete ou je n ai recupere que la carte grise la barre de selle et l allumage electronique mon h2 il faut que je chrome un silencieux et la pedale de frein mon z 1000 a1 77 je l ai en pieces detachees because c est un ensemble de pieces epart achete sur ebay mais je vais avoir un moteur tout neuf cet apres midi je porte le bloc cylindre a rectifier en 0.50 j ai microbille les carter et ca commence a en jetter un max .ne me demander pas de photo ou alors avec adresse email et vous les mettez vous sur le site je comprend rien avec les programes informatique ras le bol de me prendre la tete toute la semaine !!! voila a plus bpadicha.

Didi a écrit:

Même sous des trombes d'eau, il fonctionne toujours et encore à merveille

Que demander de mieux

Le Didi

La preuve en vidéo

sacre didi il ni a que toi pour faire ca !!! si tu n existais pas il faudrais t invente !!!!! bpadicha.

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Voilà mon antiparasite des années 70 ...:




.C'était le moins cher et le plus pratique à trouver, il suffisait de descendre les rideaux!

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