Restauration 900 Z1

Franchement c'est MAGNIFIQUE !
Bravo !
La seule chose que certains pourraient te reprocher c'est que tu sois en dessus de l'original ...
un tantinet plus beau ! trop beau !
Merveilleux !!
J' ADORE ..

Leo the cat a écrit:

Franchement c'est MAGNIFIQUE !
Bravo !
La seule chose que certains pourraient te reprocher c'est que tu sois en dessus de l'original ...
un tantinet plus beau ! trop beau !
Merveilleux !!
J' ADORE ..

moi j'adore la qualité de ton boulot

la qualité reste le prix s'oubli...bravo a toi...me réjouis d'attacqué la mienne
on avais fait le même genre de taf avec mon frérot...et bein c'est toujours là ( sablage époxy thermolaquage polissage alu..tout ça)

elle aime ça

Doucement un peu d'avancement sur la 900






Les pièces rentrent mais certaines ne sont pas conforme, le commodo gauche n'est dispo qu'en modèle américain, pas d'appel de phare, alors il faut le modifier

Un peu de remontage sur la 900 en même temps que la révision de la tondeuse avec des ailes de poulets

2ème retour des pièces du chromage et de l'électro zingage,...

Sauf erreur le maître-cylindre de la H2 et du Z1 sont les mêmes, par contre le bouchon du bocal n'est pas d'origine, c'est celui d'une Z1000 je pense. Le bouchon H2 ou Z1 était bombé et l'inscription en relief. Magnifique restauration à part cela. Bon courage !!!

Merci, et bien vu Lucky pour le maitre-cylindre, en regardant mieux dans la RMT et surtout dans le shop manuel Kawa on voit bien que seul le bouchon n'est pas conforme.

Les dessous





Le porte fusible doit encore ètre remplacer par le bon modèle






Et la culasse prète pour le controle des pastilles chez Kawa

Salut,

TRES beau boulot!

A+

T'es un orfèvre !!!!!


après on parle de Waterloo mornes plaines...c par pour ton Z


Bravooooo !!

Que c'est beau

Un peu de remontage au chaud dans l'atelier

Salut Mala,

Quel (très) beau travail, dans la commune à côté de la tienne ça avance moins vite mais bon, petit à petit!

Windle,

A+

windle a écrit:

Salut Mala,

Quel (très) beau travail, dans la commune à côté de la tienne ça avance moins vite mais bon, petit à petit!

Windle,

A+

pour le beau travail!

et

parce que j'en connais une qui avance bien moins vite mais très loin de chez toi...

t inquiete pas web zed tu n es pas tout seul moi je n ais plus qu a mettre l essenve et faire les fonds de compteur et j ais fini sous reserve des carbus ?????BPADICHA.

et le compteur et compte tour

Woh ...

Boulot superbe !

Au cas ou tu voudrais aussi me la vendre quand elle sera finie ...
NOS te dit a l'avance que l'ingenieur mecano de Stoner est jaloux de celui de Rossi et qu'il est vachement interessé !



Baboone admiratif !

Merci Baboone,

Elle n'est pas à vendre et pas à Stoner, je trouve qu'avec sa casquette il ressemble à un kéké des banlieus...

j'ai commencé la remise en route du Z de 78.
Du coup je ne peux pas parlé de restauration après les images que je viens de voir.
Là, c'est plus que splendide !
Mala, tu as des mains en "OR" ! j'en suis bluffé ...!
J'ai hâte de voir le résultat final.

Mala a écrit:

Merci Baboone,

Elle n'est pas à vendre et pas à Stoner, je trouve qu'avec sa casquette il ressemble à un kéké des banlieus...

Je suis assez de ton avis.

bonsoir

magnifique bravo


maitre cylindre de H2 B

pierreyves

Merci pour l'info Pierreyves

Superbe restau bravo magnifique

Le budget que tu y consacre doit être important?

Oui, c'est un budget important, j'essaye de restaurer le maximun à la maison, mais le budget explose quand même, je garde le maximun de pièces d'origine quand c'est possible et c'est surtout mieux que les pièces chinoises.
Le chromage coute cher ainsi que certaines pièces (distribution,...) mais il faut passer par là.

Vraiment nickel ta restauration

Merci Didi

SUPERBE! On voit que y'en a encore des tout bons! Si on avait imaginer en 1973 que en 2012 des gars serai assez motivés,soigneux,compétents et....modestes pour faire CA....On serai surement un paquet à etre tomber de l'armoire! Continue,gars,tu nous met la vie en couleur!