FUMEE BLANCHE ....

Une question un peu technique pour les spécialistes du Z:

Hier après presque 3 semaines d'inactivité et de stockage du Z dans le garage, j'ai voulu la refaire démarrer.... Démarrage très difficile (pas de problème de batterie, et puis le kick fonctionne...), mais surtout démarrage très poussif sur un seul cylindre, qui s'est mis violemment à envoyer de la fumée blanche... pendant une bonne dizaine de minutes.

Après plusieurs arrêts-redémarrages et verif des bougies, les 4 cylindres ont fini par tourner, mais la fumée s'est poursuivie comme dit ci-dessus pdt 10 minutes environ sur un cylindre (pot d'échappement haut gauche, je ne sais si cela a de l'importance...). Elle a fini par retrouver ses 3 autres cylindres et sa fougue et j'ai fait un tour de 10 kms sans problème...


Qu'est ce que c'est, DOCTEUR ???? C'est grave ??? quel cachet???

Je précise que BORDEAUX a été l'objet de pluies violentes et presque incessantes depuis 2 semaines et donc que l'humidité était maximale, y compris très probablement dans mon garage... LIEN DE CAUSALITE ????

MERCI LES PROS pour vos réponses...

fuite de liquide de refroidissement par un joint de culasse??? ok, je sors!!!!

Mais non, c'est le liquide de lave-glace

En ambiance fraiche et humide, je dirai que c'est normal. Reste à savoir pourquoi plus sur un pot ?
Sur mon 900, je n'ai pas encore constaté pareille manifestation. En revanche, j'ai constaté que la façon et la force des gaz à l'échappement sont différents entre les pots supérieurs et les pots inférieurs. En revanche, entre les deux pots supérieurs c'est la même chose, et pour les inférieurs c'est pareil. Alors est-ce un début d'explication à ton inquiètude, je ne sais pas. Elle était sur la latérale ou la centrale ?

la centrale....

33Z650 a écrit:

la centrale....

Oui, si ça reste longtemps stocké en ambiance humide sur la béquille latérale l'humidité se condense d'avantage dans le ou les pots les plus bas ce qui peut expliquer cette fumée blanche, inodore qui peut mettre un certain temps à se dissiper.
Une solution est de percer à 3 ou 4 mm la partie la plus basse pour que l'eau s'évacue, sur certains pots, ce perçage existe d'origine mais est souvent bouché.

JM

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Voici le type de perçage à effectuer :

C'est vrai qu'il est tombé de l'eau sur Bordeaux .. Mais moins tout de même qu'à Aurillac ou Valenciennes !
Un peu d'humidité dans les pots , rien d'alarmant .
Amicalement ! Ol

Alors là! Tu me troue le (pot) !
Sacré WebZ! Toujours prêt à dégainer la doc qui tue!
Où as-tu encore trouvé ça ?

JM

JMZ1000 a écrit:

Alors là! Tu me troue le (pot) !
Sacré WebZ! Toujours prêt à dégainer la doc qui tue!
Où as-tu encore trouvé ça ?

JM

Hé, hé, ça vient d'une doc Kawa d'époque....

mais Alzheimer te guette car je l'avais déjà mis dans le forum....

c'est vrai, j'avais déjà vu passer ce schéma... Si je comprends bien , on retroue à qq 25 mmmdu trou déjà existant....

Ceci dit, vous royez que cela peut solutionner ce gros pb de cafouillage monocylindre ???

33Z650 a écrit:

c'est vrai, j'avais déjà vu passer ce schéma... Si je comprends bien , on retroue à qq 25 mmmdu trou déjà existant....

Ceci dit, vous royez que cela peut solutionner ce gros pb de cafouillage monocylindre ???

Le passage de cette image ne me dit rien, bref, j'ai tellement d'autres souvenirs !

Pour répondre à ton doute, si la moto à été stationnée dans une ambiance humide au point que l'on retrouve de l'eau dans les pots,
il y a fort à parier pour que les admissions, les carbus et meme les chambres de combustion soient humide !! ce qui explique les fameux cafouillages.
H2O est une vrai saloperie pour une machine comme ça et même pour bien d'autres .
Le garage de nos belles doit être aéré ou ventilé ou chauffé, éviter les sols en terre battue qui adorent s'occuper des alus,
bref, un peu de soin bordel !!

JM

JMZ1000 a écrit:

Le garage de nos belles doit être aéré ou ventilé ou chauffé, éviter les sols en terre battue qui adorent s'occuper des alus,

Dans le salon, ça le fait très bien aussi
Attention quand même au chat qui peut faire ses griffes sur la selle

Didi a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Le garage de nos belles doit être aéré ou ventilé ou chauffé, éviter les sols en terre battue qui adorent s'occuper des alus,

Dans le salon, ça le fait très bien aussi
Attention quand même au chat qui peut faire ses griffes sur la selle

C'est madame qui sera contente!!!!

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Boah, j'en ai déjà vu dans les salons... mais y'avait pas de Madame....