Mon Z A4 pétarade sur 1 cylindre...

Salut amis zédiste,

Voilà je rencontre un souci sur ma Z a4.
Depuis quelques temps j'ai le pot de mon cylindre n°2 qui pétarade légèrement au ralenti et lorsque je mets un coup de gaz... En roulant je ne l'entend pas, et pas non plus à la décélération...
Le jeux aux soupapes est ok ainsi que la synchro des carbus...
Les bougies sont neuves également.
Un mécano me dit que cela peu venir d'une chicane défectueuse...
J'aimerais votre avis sur la question
(Il s'agit de pots de refabrication et non d'origine...)

.
Qu'est-ce que tu entend par "pétarade" ... est-ce un claquement régulier ou une pétouille de temps en temps ou toutes les secondes environ?

les pétarades dans l échappement sont parfois l indication d une carburation trop pauvre sur un cylindre
on peut contrôler avec un thermomètre infrarouge la température en sortie de culasse
si ce cylindre est plus chaud que les autres
signe d un circuit de ralenti bouché ou de gicleur sale
a contrôler aussi le niveau de cuve de carbu
ou prise d air au niveau des pipes d admission facile a détecter avec un coup de nettoyant freins

voila
A+
Yves

WebZ a écrit:

.
Qu'est-ce que tu entend par "pétarade" ... est-ce un claquement régulier ou une pétouille de temps en temps ou toutes les secondes environ?

Ça fait comme des mini détonations peu brillante au ralenti ( il faut tendre l'oreille) mais plus marquées lors de coups de gaz...

STOK 51 a écrit:

les pétarades dans l échappement sont parfois l indication d une carburation trop pauvre sur un cylindre
on peut contrôler avec un thermomètre infrarouge la température en sortie de culasse
si ce cylindre est plus chaud que les autres
signe d un circuit de ralenti bouché ou de gicleur sale
a contrôler aussi  le niveau de cuve de carbu
ou prise d air au niveau des pipes d admission facile a détecter avec un coup de nettoyant freins

voila
A+
Yves  

Merci Yves pour ta réponse.
Les carbu ont été revu très récemment env. 1000km.
Mais je vais effectivement regarder si pas de prise d'air au niveau de la pipe d'admission et jouer sur la vis de richesse...

STOK 51 a écrit:

les pétarades dans l échappement sont parfois l indication d une carburation trop pauvre sur un cylindre
on peut contrôler avec un thermomètre infrarouge la température en sortie de culasse
si ce cylindre est plus chaud que les autres
signe d un circuit de ralenti bouché ou de gicleur sale
a contrôler aussi  le niveau de cuve de carbu
ou prise d air au niveau des pipes d admission facile a détecter avec un coup de nettoyant freins

voila
A+
Yves  

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