Allumage Piranha

Zalut à TouZ

J'ai découvert avec étonnement ce truc étrange monté sur une 900A4.
Perso j'avais jamais vu ce logo aussi effrayant que ridicule j'ai rapidement viré pour remettre des rupteurs car impossible de régler les capteurs correctement.

Est-ce que quelqu'un connait ou a déjà vu ou a déjà essayé ce machin ?
En évitant les pages gogole que j'ai bien sur déjà feuilleté.

salut JM.Oui,j'ai déja vu cet allumage féroce sur des bimotas KB1.

T'as du pot qui t'ait pas mordu

J'avoue avoir eu un mouvement de recul en ouvrant la selle, ...
Fixation sommaire au collier et au scotch à coté de la batterie

Malgré les lumières sur les platines de fixations capteurs, impossible de régler sur les repères, le pire c'est que le gars qui a mis ça s'en est rendu compte et a fait "moitié/moitié" y avait donc 6mm d'avance en trop sur 1/4 et 6mm de retard sur 2/3, ben voyons, pas mal l'arrangement
Y en a qui manquent pas d'air quand même .Toutes façons le proprio voulait des rupteurs.

Ah bon , il existe des allumages Piranha pour nos Z car il existe aussi le char Piranha Suisse  mais attention accrochez vous  

https://www.youtube.com/watch?v=U05bcexXNBI

Bonjour,

pour ma part j'ai mis un dynatek en gardant l'avance centrifuge d'origine.
Aucune modification au circuit électrique. Plus de problème de vis platinées .


Xavier

C'est un débat qu'on connait bien ici mais qui n'a pas lieu d'être entre l'électronique et le rupteur, allé j'en remets une couche.
Les vis pour les inconditionnels qui veulent garder le parfait esprit de la machine, je suis pleinement d'accord avec eux

Mais qu'on ne me dise, ça pas que ça marche mieux, ça marche parfaitement bien juste après les réglages c'est à dire pendant 500 bornes ...
Pendant très longtemps ma 1000 était mon moyen de locomotion principal, ce fut un grand soulagement de mettre de l'électronique !

JMZ1000 a écrit:

Pendant très longtemps ma 1000 était mon moyen de locomotion principal, ce fut un grand soulagement de mettre de l'électronique !

Pov moto , elle l'a emmené partout , p'têt 300000 km , OUI OUI , et maintenant y fait ses courses en Scout ou en GPZ
HEIN QUE C'EST PAS BIEN

Pire encore, aujourd’hui j'ai fait mes courses avec un gros V4 rugissant mais bon dans l'sac à dos j'ai mis qu'une salade et des nems ...

JMZ1000 a écrit:

Pire encore, aujourd’hui j'ai fait mes courses avec un gros V4 rugissant mais bon dans l'sac à dos j'ai mis qu'une salade et des nems ...

Non T'as racheté un VMax

Chutttt, pas ici, on va se faire goudronner, va voir tes mails.

 Un peu mon n'veu que j'connais  T'as bo dire , c'est kekchose ça

Et pis , goudron ou pas , y me semble que j'ai jamais montré le V4 avec sa nouvelle peinture au WebZ , y va être content
Bon d'accord , c'était la 1100XS qui avait une série limitée "Martini" mais c'est la même marque

Superbe VMax!!!
Quant à la 1100XS Martini, y'en a une qui vient à mon guichet de temps en temps. Notre Jean-Louis (Toulouse) la connait peut-être...
Je mettrai une photo la prochaine fois qu'elle pointe ses roues à mon boulot.
Pas de risque d'être goudronnée, WebZ m'aime bien
Bises,
Nad et ma Dune

Ben moi j'ai rien compris, me suis l'vé samedi matin yavé ça dans mon garage avec les clés d'ssus .
Du coup chui allé chercher la salade avec ...

une aut'? C'est pas elle qu'est en photo sur le lève-moto... Si elles se reproduisent, j'veux bien adopter un rejeton!!!
Y's'passe des trucs sympas dans ton garage, belles apparitions!!!
Bises,
Nad et ma Dune

gisH2 a écrit:

 Un peu mon n'veu que j'connais  T'as bo dire , c'est kekchose ça

Et pis , goudron ou pas , y me semble que j'ai jamais montré le V4 avec sa nouvelle peinture au WebZ , y va être content
Bon d'accord , c'était la 1100XS qui avait une série limitée "Martini" mais c'est la même marque  

C'est la moto que je vais goudronner!!! ça ne lui va pas du tout ces couleurs!!

Les coups et les douleurs ne se discutent pas mais juste pour donner mon humble avis qui ne vaut que ce qu'il vaut, je suis un peu d'accord ...
Qu'on pense ce qu'on veut de l'engin par lui même, c'est une des machines les plus abouties d'origine sur le plan cosmétique, dans le coup de crayon et les coloris,  c'est un fait indéniable.

Il peut être est tentant de vouloir la personnaliser mais c'est pas du tout évident sans faire un gros caca ou un truc insignifiant, là je dirais qu'on est entre les deux ...
Nous somme devant une exagération un peu abusive et exubérante qui va à l'encontre du look original mais je répète que ce n'est que mon optique ...

Par exemple l'auteur de cette réalisation ci dessous à su respecter le modèle sans faute de gout tout en modifiant quand même pas mal de trucs, c'est un don, ça s'invente pas ...







Et pis on est en train de pourrir le sujet d'origine, je sais pu qui c'était mais y va gueuler !

 Bon , les vieux "rabat joie" se sont exprimés  
Juste pour info : cet ensemble "Martini" , je l'ai acheté pour faire une peinture (je sais pas encore laquelle)car j'ai bien sur conservé l'ensemble avec lequel j'ai acheté la moto voilà 25 ans ....Mais comme l'ensemble n'était pas abimé quand je l'ai reçu , j'ai dit "Tiens , je vais le monter pour voir " et voilà Messieurs les vieux conformistes
La voilà avec sa déco comme quand je l'ai eu ..............j'ai pas pris une ride , la VMax non plus , dessous y'a 6 mois

gisH2 a écrit:

 Bon , les vieux "rabat joie" se sont exprimés  

Si on te la rabat c'est donc que tu l’éprouves cette joie à regarder un tel gâchis ...
Quand même, rien que de diffuser la tof, fô pas avoir honte
Mais comment tu deviens mon gis toi qui a toujours eu bon gout...........(pour les femmes)

.
Pfffffffff le Gis, y mets une photo dans laquelle on voit nettement un panneau "Kawasaki parking only" et il l'entoure d'une Yamachin et un Hontruc...

y doit vraiment commencer à perdre la boule!

La boule et la vue, vla-ti pas qu'y confond une XS avec une Vmax maintenant !
Fô qu'y fasse gaffe de pas foutre la roue de secours de sa jeep sur une 900 ...

 Mékisoncon , j'sais pas lequel des 2 plus que l'autre ,ça se vaut

Zalut mon grand
Nous ne sommes pas méchants avec le gis, c'est lui qui l'est avec ses motos, il ne cesse de les affubler d'habits ridicules pour les enlaidir !
Y f'rait mieux de faire ses essais sur une 500CX, le mal est fait, il ne pourrait que l’embellir ...

Je me doute que tu connais cette marque d'allumage, le problème est que l'exemplaire que j'ai trouvé sur cette 900 est un truc d'occaZ dans un état précaire et surtout pas adapté aux angles de cames de cette machine car pas réglable dessus, et visuellement ça craint un peu, quand j'ai ouvert le couvercle j'ai pensé que le mec avait trouvé ça sur une Simca Aronde !

Mon bon Jean-Marc, je connais tes compétences mécaniques, donc je suppose que les lumières de réglages ont dû faire l'objet de toutes tes attentions, et que ces lumières n'ont pas été en mesure de compenser les bizarreries du calage.
Pour autant, j'ai un peu de mal à confirmer sur les photos, mais ne serait-il pas envisageable de penser que les capteurs aient été inversés ?