joint de pied de cylindre

hello les experts

en demontant notre z900 monté en 1000 , on a pas trouvé de joints de pied de cylindre , donc quand on a remonté on n y a meme pas pense

question : ca va pisser ? un peu, ou grave ?

Bah je dirai que ça risque quand-même de pisser l'huile quand même, oui.
Je n'ai pas encore "besogné" le 900, mais il semble me souvenir que sur le 650 il y avait des passages d'huiles sur les côtés, non ?
J'suis inquiet là ...

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Tu veux parler du joint papier ou des joints toriques qui entourent les chemises?

Pour les joints toriques, je crois que c'est courant qu'il n'y en ait pas...

le joint papier, par contre, est indispensable évidemment!

tu as tout a fait raison !!! bpadicha.

merci les gens , c etait les joints toriques , mais comme mon mecano-pilote n aime pas le travail mal fait , il a tout démonté et remonté

C'est vrai que ces joints toriques ont une raison d'exister un peu discutable d'autant que les chemises son emmanchées dans les cylindres en "jeu négatif" et sur la hauteur, le risque de fuite fait partie de la superstition mécanique.
Mais quand même, l'inquiétude de ton mécano est toute à son honneur, car les instruits qui ont conçu ces moteurs et rédigé ces précos, font rarement les choses au pif. Moi même quand jeu remonte ce bourrin, je passe un léger cordon de pâte à joint à cet endroit.
C'est ce qu'on appelle: le principe de précaution.

Ah, j'oubliais de préciser que pour les niveaux de cuves, la préco est interprétable

JM