STATOR

A propos du faisceau de l'alternateur.je voudrai changer le mien il faut dessouder les 3 fils qui arrive au stator et y ressouder les nouveaux.Ma question EST EST CE QUI A UN ORDRE DANS LES FILS QUI ARRIVE AU STATOR?le faisceau est celui qui se soude sur les enroulements du stator.

marco13 a écrit:

A propos du faisceau de l'alternateur.je voudrai changer le mien il faut dessouder les 3 fils qui arrive au stator et y ressouder les nouveaux.Ma question EST EST CE QUI A UN ORDRE DANS LES FILS QUI ARRIVE AU STATOR?le faisceau est celui qui se soude sur les enroulements du stator.

Non, à ce niveau, c'est de l'alternatif triphasé qui va direct au redresseur, l'ordre n'a aucune importance.
Fait gaffe quand même à ce que tu mets comme fils, il existe des conducteurs gainés d'isolants ignifugés qui vont très bien à cet endroit, n'hésite pas non plus à mettre du 2,5 mm de section, trois bouts de gaine thermo pour isoler les soudures et ça tiendra 100 ans !

A toi de jouer,
JM

OK Merci je n y manquerai pas  

Hum !!!!

J’avais un p’tit doute (qui m’habite) mais j’ai été voir bien m’en a pris tout est raid de chez raid j’ai même une des phases avec l’cuivre apparent……nardine !!!
M’en va refaire tous ça !!
Je reviendrai vers vous pour plus de questions ! Je passe à table (Tartiflette avec un St veran)

'tain, t'as raiZon, c'est vraiment un jour à tartiflette aujourd'hui....  

Quel temps de mercredi, pour un dimanche!

Ayé reçu la gaine neuve, ça a été chaud à trouver, CBZ1 en avait plus, j’ai trouvé chez AC MOTORRADTEILE in Deutschland Ya gut!.   Ça m’a l’air pas mal, même si la prise femelle est juste peinte en bleu. Le tout pour la modique somme de 31,54 Zombreck ! Et made in Japan comme Deep Purple

ROUQUIN a écrit:

Ayé reçu la gaine neuve, ça a été chaud à trouver, CBZ1 en avait plus, j’ai trouvé chez AC MOTORRADTEILE in Deutschland Ya gut!.   Ça m’a l’air pas mal, même si la prise femelle est juste peinte en bleu. Le tout pour la modique somme de 31,54 Zombreck ! Et made in Japan comme Deep Purple

Bonne référence!!

Yesss Smoke On The Water !
Moment mythique avec l’un des meilleurs solos de batterie !!!

A 12 ans CM2, fin d’année un copain ramène le double LP couleur OR , piqué en douce à son grand frère qu’on écouté toute l’après midi sur un électrophone pourrit……
42 ans plus tard j’ai MADE JAPAN sur ma play list
Mon morceau préféré après FUMER SUR LA FLOTTE, STRANGE KIND WOMAN m’en lasse pas du jeu entre Gillan/Blackmore

Que des bons titres sur ce vinyl, une reférence pour beaucoup d'entre nous !

J’ai toujours le double LP couleur Or!!!

Tu feras attention au passe fil. Il y a un angle de passage des fils. Le passe-fil monté à l'envers, les fils n'auront pas une courbe naturelle qui sera du coup un peu en Z ce qui va déformer le passe-fil et provoquer une fuite d'huile.
C'est ce que j'ai découvert à mes dépends quand j'ai fait mes premiers tours de roues avec le 900 fraichement acquis: en quelques km, mes bottes étaient recouvertes d'huile, car de l'autre côté, le joint entre le carter allumage et le carter moteur était, lui aussi, monté à l'envers.
Une fois les deux joints (neufs ) remis dans le bon sens, tout est rentré dans l'ordre.

L'annonce stipulait "moteur refait par un pro" ... maintenant, oui.

Merci pour ces infos garg
amel elles me seront utiles pour remonter le faisceau que je viens de recevoir également d Allemagne..as tu mis de la pâte à joint sur le passe fil et si oui quel type de pâte,?
Merci du retour
Dom59

Je reviendrai vers vous pour le nouveau fils !!! Je pense mettre un chouïa de pâte à joint noir
La chuis en phase ripaille au pied du sapin ….!

Dom59 a écrit:

Merci pour ces infos garg
amel elles me seront utiles pour remonter le faisceau que je viens de recevoir également d Allemagne..as tu mis de la pâte à joint sur le passe fil et si oui quel type de pâte,?
Merci du retour
Dom59

Avec un passe-fil neuf et correctement orienté, il ne devrait pas y avoir besoin de pâte à joint. Néanmoins, en mettre un poil autour de chaque fil avant de tirer dessus pour le positionner dans sa position finale ne peut qu'apporter un peu de bonne conscience et pallier à un durcissement, dans le temps, du caoutchouc vieillissant.

Ok merci bcp

Avant tu de faire des conneries, tu coupes et tu soudes avec les 3 manchons métalliques ? (Pas oublier de passer les gaines thermos )
Question : Les 3 phases (fils jaune) as t’on besoin de les repérer par rapport à la broche bleu de connection?
Sinon effectivement il y a bien un angles dans le passé fils, merci pour l’info

ROUQUIN a écrit:

Question : Les 3 phases (fils jaune) as t’on besoin de les repérer par rapport à la broche bleu de connection?

Niet c'est du triphasé redressé en continu, l'ordre n'a aucune importance.

Merci M’en doutais un peu, je suis méfiant avec le triphasé, depuis une rupture de neutre à la maison …..mais ceci est une autre histoire …….

Le tri dans une maison faut vraiment avoir des raisons précises et ne pas pouvoir faire autrement sinon c'est à déconseiller fortement, surtout avec l'arrivée du LINKY qui ne supporte aucun déséquilibre de phases, bonjour le casse tête ...
Effectivement avec une rupture de neutre tu peux balancer du 400v dans des trucs qui n'acceptent que du 240, de nos jours beaucoup d'appareils ont une bonne protection mais beaucoup d'autres n'aiment pas ça du tout .

Le tri était déjà à l’achat de la maison! Je l’ai gardé, apparement c’est compliqué si un jour tu veux du tri !
Avec la rupture de neutre , tout a dégagé dans la baraque 23 000€, heureusement nous étions assurés à valeur du neuf, sinon on en avait pour 9000 € de notre poche (vétusté)
Le soucis c’était une branche d’arbre qui a cassé le neutre dans le câble

du coup ta fait du tri dans ton électroménager