démontage stator sur Z1

Les fils de mon stator sont dans un triste état il faut que je les remplace pour cela j'ai essayé d'enlever le stator car ça me parait plus facile pour souder et mettre les gaines thermo, j'ai enlevé les 3 vis, ça a l'air bien coincé ...

ça vient facile normalement ou il faut l'extraire avec un outillage ?

merci

Facilement, non. Mais pas au point d'avoir besoin d'un outil. Faut lui causer gentiment, comme toujours en mécanique.

Plutôt que souder, je te conseille d'utiliser des manchons à sertir. Utiliser un fer à souder va forcément faire monter la température dans les bobinages (le cuivre conduit bien et vite la chaleur) et tu vas risquer d'abîmer le vernis isolant. Dailleurs, si tu regardes bien les sites de pièces pour nos brêlons, il existe un faisceau pour l'alternateur (une trentaine d'euros) et ces manchons sont livrés avec. C'est une opération que j'ai faite sur mon 900, et ça va plutôt bien.

Pour en revenir à ta problématique, le carter étant en alu, tu peux peut-être arranger un peu la chose en le chauffant (+/- légèrement) au pistolet thermique. L'induit étant métallique, il se dilatera moins et moins vite.

Bonjour,

Mêmes conseils que Gargamel, ça sort tout seul mais avec une extrême patience pour ne pas mettre le rotor de travers et le coincer !
Perso j'ai du retourner le carter pour me servir de la gravité pour qu'il glisse de lui même gentiment en secouant doucement le carter...

Kristo

Les conseils étaient bons c’est venu en chauffant le carter
Merci beaucoup