Rayonnage:tension des rayons

Salut à tous Je me suis attaqué à des rayonnages de roues et aprés avoir tatonné un bon moment,les anciennes pratiques ont fini par revenir.Si mes souvenirs sont bons on avait à l'époque un petit appareil de marque VAR pour evaluer la tension des rayons.Je ne trouve pas d'appareil de ce type pour les motos.En discutant avec des potes qui sont dans la moto moderne, il me disent que maintenant on fait la tension des rayons des rayons à la clef dynamo et que c'est d'ailleurs préconisé en révision.Avez-vous déja travaillé la-dessus et si oui avez-vous pratiqué ce genre de serrage?Quel couple appliquer?Sur les gros trail modernes ce serai dans les 5rnM.Cela vous parait-il cohérent pour nos machines?Merci des réponses.

Ah oui ! ! ! c'est vraiment top ! ! Moi, j'en étais resté a faire tinter les rayons avec un tournevis et faire en sorte que les sons produits soient tous similaires !!!
on n' arrête pas le progrès!

comme dit à l'oreille avec le tournevis , ou alors avec un tensiomètre à rayons  
il y en a même dès digital si tu veux  mais pour 2 roues à faire  c'est pas donné quand même

Effectivement ce n'est pas donné ! !  pour vélo c'est OK , pour moto c'est chéro ! ! !
donc: https://www.youtube.com/watch?v=Bq09lBak_9I

Etant de formation mécanicien, je tâte en électricité et tatillone en peinture, mais le rayonnage, j'ai jamais fait ...

Mécanicien motos de formation j’ai toujours rayonné et je continu simplement avec une clés au rayons toute simple en jugeant
A l’habitude la tension. Ni trop peu. Ni pas assez. J’ai jamais utilisé de clés Dynamo ou de ce genre pur les roues. Même pour les roues de cross qui souffrent beaucoup. Des roues de cross j’en ai pratiqué des centaines.
C’est l’expérience. Mais c’est pas si compliqué que cela. Ça se sent dans la main la tension du rayon
Vous n’utilisez pas la Dynamo pour serrer toutes vos vis. Vous avez un jugé. Et bien c’est pareil
Faut juste osez. Et le faire. Et après si vous êtes pas certains du résultat vous pouvez toujours vous arrêter chez un motociste pour faire
Contrôler la tension. Allez voir avec vos roues un magasin qui fait des motos de tout terrain. Ils ont l’habitude. Mais plein de motocistes
Savent le faire très bien… mais ça deviendra rare dans la vie de demain

moi je rayonne , et je regarde comme tu dit la tension à la main en les prenant 2 par 2 comme je faisais sur les super mot et ça vas bien , de toutes les façons c'est pas des machine de grand prix c'est des collections pour rouler cool

Soupape a écrit:

Mécanicien motos de formation j’ai toujours rayonné et je continu simplement avec une clés au rayons toute simple en jugeant
A l’habitude la tension. Ni trop peu. Ni pas assez. J’ai jamais utilisé de clés Dynamo ou de ce genre pur les roues.  Même pour les roues de cross qui souffrent beaucoup. Des roues de cross j’en ai pratiqué des centaines.  
C’est l’expérience. Mais c’est pas si compliqué que cela.  Ça se sent dans la main la tension du rayon
Vous n’utilisez pas la Dynamo pour serrer toutes vos vis. Vous avez un jugé.  Et bien c’est pareil
Faut juste osez. Et le faire. Et après si vous êtes pas certains du résultat vous pouvez toujours vous arrêter chez un motociste pour faire
Contrôler la tension.  Allez voir avec vos roues un magasin qui fait des motos de tout terrain.  Ils ont l’habitude. Mais plein de motocistes
Savent le faire très bien… mais ça deviendra rare dans la vie de demain

Oui, j'imagine bien qu'avec l'habitude, ca doit être "simple". Faut juste obtenir le coup de patte ... mais faut pratiquer. c'est comme tout.
En revanche, je suis moins optimiste quant à trouver un bouclart sachant rayonner, ou en trouver un ancien. Les roues rayonnées ne sont pas si courantes, et si facile à commander complète chez le fabriquant. Au prix de l'heure, je m'interroge sur la rentabilité finale.
Si j'avais des roues en rabe, je m'y risquerai bien ... mais la seule que j'ai est à bâtons alu ...

Chez seurat puissance 3 a Beaune. Il y a des agostini du rayonnage. Faut pas hésiter
Mais je le redis. Les spécialistes du tout terrain moto savent très bien faire.
Je peut éventuellement dépanner pour monter une ou deux roues(dans quelques jours je suis l’hosto pour le moment)

Merci de vos réponses.Le tensiométre vélo que vous montrez ne va pas sur les roues arriére de nos bréles car il prend trop long.Pour en redire un peu plus l'opération "tintage" a aussi pour but de liberer er répartir les contraintes produites lors du serrage.Bon courage

c'était juste une photo pour l'exemple de modèle dom , il y en a un surement un qui vas bien pour nos machine

.
Et c'est le genre d'outil qui doit pouvoir se fabriquer, il suffit d'avoir une lame d'acier un peu épaisse pour la façonner...