Kawasaki 1974

Bonjour à tous,

En c’est temps de confinement on s’occupe de nos belles.
En janvier 2019 je suis parti en Allemagne chercher une z1 de 1974 .
Pourquoi l’Allemagne et bien pour les prix qui n’on rien à voir avec la France. Meme si maintenant ça commence à s’envoler.
Moto très propre, dans son jus. 23000 Kms avec les factures.
Elle est venue rejoindre sa grande sœur.



Une fois ramené à la maison,le début de la restauration à commencé.
Le but étant de rester avec sa patine d’origine.
Réfection de la peinture du cadre support batterie .....etc etc
Les rayons des roues refaits ainsi que toute là boulonnerie
Réfection de compteurs, des carburateurs, changements de tous les caoutchoucs
Les chromes étant très beaux ainsi que les pots d’échappement d’origine, je n’ai pas eu à refaire chromer ces pièces.
Une fois restauré, je n’ai pas pris le temps de la démarrer.
La faute à l’achat d’une Suzuki T500 R que je restaure en ce moment.
Donc cette semaine elle a tousser depuis presque 1 an.
Quel plaisir.
Je vous joins quelques photos.

 j'aime les 74 , belle moto , trouver ça dans cet état c'est rarissime

Oui tu as raison c’est une très belle année.
Petite entorse à la marque, pour l’instant je suis bloqué, toute la boulonnerie est chez le zingueur,impossible de remonter  la moto

J'en avais une ...il y a quelques années

Très jolie moto une 1972 je pense?

Erico95 a écrit:

Très jolie moto une 1972 je pense?

 Oui , une J , mais je préfère les triples , j'ai cette Suz la maintenant (une 73)qui tient compagnie aux Kawa .......

J’avais la même gt 550 en rouge.

gisH2 a écrit:

 J'en avais une ...il y a quelques années

la petite différence du sigle SUZUKI en vert ! j'en avais une en 1972..ma premiére moto... et j 'en est restauré une l'année derniére, juste avant le démontage de la Z 1000 !!

Je pense que le phare est différent le mien est en fer à cheval.

Erico95 a écrit:

Je pense que le phare est différent le mien est en fer à cheval.

le mien également est en " fer à cheval"... toutes les " T " avaient un phare en " fer à cheval " jusqu à 1972 inclus.....de mémoire le cerclage du phare devient rond à partir de la T 500 K de 1973.....

Très belle moto, je trouve ce phare très joli.

[quote="Erico95"]Bonjour à tous,

En c’est temps de confinement on s’occupe de nos belles.
En janvier 2019 je suis parti en Allemagne chercher une z1 de 1974 .
Pourquoi l’Allemagne et bien pour les prix qui n’on rien à voir avec la France. Meme si maintenant ça commence à s’envoler.
Moto très propre, dans son jus. 23000 Kms avec les factures.


Bonjour
Je me suis longtemps tater pour faire ce choix
Acheter en allemagne...
Quid de l immatriculation.?

Bonjour, pour l’immatriculation je n’ai eu aucun problème, il faut donner les papiers à une personne qui est habitué à ce genre de démarche ,en l’occurrence Mr Jean Louis G Je ne sais pas si j’ai le droit de donner son nom.
Il est au club 900 z1 je crois.
Il te fait faire une CG FFVE
Et au bout de 12 semaines environ tu as les papiers.
Bien sûr c’est plus cher que si tu le fais toi même, mais pour avoir une fiche de conformité chez Kawasaki c’est impossible. Il faut la demander a la FFVE et c’est assez compliqué. Pour Jean Louis ce n’est pas un problème.
Si tu te trompes en montant ton dossier tu repars pour 12 semaines.
Donc mon choix était fait.

Salut, c'est quelle sorte d'immatriculation ? j'ai une carte grise d'origine, mais illisible, si je la fais refaire, on me change le numéro, et ça je ne le veux pas.

Immatriculation collection.

Actuellement , c'est carte grise collection qui faut faire , les certifications de conformité chez Kawa c'est fini depuis plusieurs années , ils vous dirigent systématique vers la FFVE

Bonjour, j'ai appelé Jean Louis (fort sympa).
Même pour un duplicata, ils changent le N° d'immatriculation. ils ont retardé l'obligation de changer les cartes grises jusqu'en 2021.
Quand on sera obligé pour de bon, je la mettrai en collection.
Le motif, automatiser le système. Avec les anciens N°, ils doivent les faire manuellement.
J L fait aussi les expertises afin de les mettre en collection., bon à savoir.
Bonne journée à tous.

Bonjour Étienne et bien ravi d’avoir pu te rendre service. Jean Louis est une personne très sympathique.
Pour ce qui est de l’expertise tu peux aussi en trouver un à coté de chez toi.
Un cabinet qui fait les voitures et motos anciennes.

Bonne journée Eric