Présentation

Bonjour,
Je me décide enfin à m'inscrire sur le forum ; par curiosité mais aussi sans doute intérêt...
Je suis dans ma 57ème année, motard depuis le passage de la licence à 16 ans (125DTMX) mais pas à temps plein car 3 enfants ça tiens pas sur un porte bagages !
Avant d'assurer la survie de l'espèce, je voyageais avec madame en CBR600 (1ère 600 à100ch et modèle prédent) ; la fin de la coupure motocycliste s'est faite avec l'acquisition d'un roadster VOXAN (d'où mon pseudo)... espoir déçu du renouveau de la moto française (pas le bon pays pour la moto mais on ne peut pas tous naître sur l'île de Man-super souvenir de 2004). S'en est suivi-courte intérim- une vieille K75 (la Vox a essayé de couper en deux une R19 qui lui coupait la route ; ayant oublié ce qu'était une ligne continue!).
Je suis actuellement l'heureux possesseur d'une Daytona 675R (quel pied mais un peu pousse au crime) et viens d'acquérir une 900z A4 de 76 (100% d'origine mais qui n'a pas roulé depuis 10 ans).
Mon objectif est de pouvoir rouler de nouveau à 2 pour (à partir de cet été ?) retrouver les sensations et plaisirs de jeunesse. La Triumph n'étant pas vraiment étudiée pour quand les jambes deviennent difficile à plier ( et même tout le temps d'ailleurs...) je la garde pour mes plaisirs motocyclistes solitaires.
Voili voiça...
Noël

Bienvenue à toi , si tu veux rouler cet été en 900 , tu as intérêt à t'y mettre vite fait , 10 ans sans rouler , on trouve parfois des surprises

bienvenue à toi , fait bien le tour de toutes les pièces comme dit précédemment

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Bienvenue à toi!!

Le point délicat de nos machines, c'est la distri; comme la tienne n'a pas servi depuis 10 ans, je vérifierais les éléments de distri en y étant très attentif (tu pourrais même envisager de la changer sans réfléchir; bon ça coûte un billet mais après ça t'es tranquille).

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la distri, embrayage , l'alternateur, la culasse , la fourche , la colonne , enfin tout quoi......

Merci à tous pour vos premiers encouragements.
Une personne avisée en vaut deux. Au moins je démonterai plus vite !!!

Bonjour et sois le bienvenu, j'ajouterai aussi de ne pas oublier de jeter un coup d'oeil sur l'état du faisceau électrique, bien que la A4 possède des fusibles au nombre de 4 (1 seul sur les Z1) on trouve souvent des faisceaux qui ont eu chaud ou bien qui ont été mascagnés mar les anciens proprios

Bonne remise en route

Bienvenue à toi, en plus de tout ce qui est énoncé précédemment, la partie cycle a une importance certaine aussi, pneus, chambre à air, fonds de jante, rayonnage, alignement, suspensions, freins...

Les pneus sont secs même s'ils ne sont pas usés, on peut rouler mais très prudemment à froid et sur le mouillé !

Bon courage et bonnes balades !

Bonjour,
Bienvenue a toi.

Didier

Salut et bienvenue à toi
Ouais, je confirme que dix ans d'immobilisme c'est beaucoup, y fô s'y mettre rapidos pour rouler en juillet
Sinon t'es dans quel coin ?  Je connais une z1000 qui va bientôt partir de chez moi, y aura la place pour une A4, surtout une verte ...

Bonjour et bienvenu a toi noelroad352.
C'est vrai que l'on trouve presque tout pour nos Z.
Le forum regorge d'infos et le moteur de recherche te donneras tout ce dont tu as besoin.

Bonne restauration avec calme bien sûr, elles sont plus toutes jeunes nos belles et ont besoin d'affection ...

A+

daniz1000