bougies qui claquent

Bonjour,
Sur ma Z1 de 76, à chaque fois le même problème en hiver.
Bien que je ne roule pas en hiver, lorsque je veux la faire tourner tous les mois ou deux mois,
je dois donner quelques coup de démarreurs et lorsque le moteur démarre, il tourne sur deux ou 3
cylindres et à chaque fois à cause d'une ou deux bougies de claques (neuves !). Cette fois-ci c'est les
deux extérieures.
Le robinet d'essence est fermé lorsque de ne l'utilise pas, les cuves doivent êtres sèche, ça m'étonnerait donc
que les cylindres soient noyés.

Ensuite, durant la saison, plus de problèmes lors d'une utilisation hebdomadaire ou bi-hebdomadaire.

Je fais quelque chose de faux ? je devrais plutôt kicker quelques coup avant ?

Merci de votre aide.

.
Souvent, les bougies ne sont pas claquées mais imbibées d'essence.

Pour en être sûr : tu mets une des bougies 'claquées' sur le feu du gaz (la porcelaine autour de l'électrode surtout) pendant deux ou trois minutes;
une fois refroidie, tu la testes, si elle remarche c'est que la porcelaine avait bu de l'essence et mettait la bougie en court-jus.

C'est un début de diagnostic.

Avant de démarrer, bien attendre 20 ou 30 s pour être sur que les cuves soient pleines, ensuite starter à bloc et démarrage mais en fait il faut couper un peu le starter après car sinon il y a de la noyade dans l'air, mais ne pas accélérer juste jouer avec le starter...

WebZ a écrit:

Souvent, les bougies ne sont pas claquées mais imbibées d'essence.

Ou d'huile !

Des bougies qui "claquent" ça peut encore arriver mais c'est assez rare, à chaque fois, non, une bougie c'est pas fragile à ce point ...

Merci de tous vos conseils. J'ai chauffé la porcelaine des bougies avec un petit briquet/chalumeau, je vais les tester prochainement.

Faire tremper les culots dans l'acétone ou le trichlo, dans un récipient couvert puis un bon coup de soufflette est également une bonne recette.
Avant de les nettoyer y faut surtout savoir de quoi elles sont souillées, huile ou essence, les causes et les remèdes sont très différents ...

Je pense qu'il y a dû avoir "une fournée" de NGK pas terrible. Sur les 650, on était plutôt tranquille avec ce problème, et d'un coup, ça a été la folie. Maintenant ça s'est à nouveau calmé, sans que nous n'ayons radicalement changé quoi que ce soit.
Dans mon jeune temps, il y avait un outil génial pour ça: une sableuse à bougie. Mais il fallait être très soigneux au nettoyage. C'est ce dernier point, souvent négligé, qui a fait disparaître cet outil. Il y avait aussi une chambre avec un miroir renvoyant l'image de la face cachée de la bougie, avec un transfo HT, et une prise d'air comprimé pour mettre la chambre sous pression.
Mais pour voir des bougies fuir que sous la pression, c'était terrible !!!

Gargamel a écrit:

Je pense qu'il y a dû avoir "une fournée" de NGK pas terrible. Sur les 650, on était plutôt tranquille avec ce problème, et d'un coup, ça a été la folie. Maintenant ça s'est à nouveau calmé, sans que nous n'ayons radicalement changé quoi que ce soit.

Post de 2017 mais toujours d'actualité en 2020, grrrrrrrrrrrr 4 bougies NGK B8ES neuves acheté, et 2 hs (au montage pas au roulage ) bientôt faudra en acheter 6 pour en avoir 4 qui fonctionnenent..... ça fait iech.. parce que c'est avec les NGK que la mienne tourne le mieux, mais bon sang c'est à se demander au niveau vérif qualité, si  quelqu'un les testent....

Ça existe encore.
https://www.matthys.net/fr/nettoyeur-de-bougies-1215021

https://www.ebay.fr/itm/Pneumatic-Air-Spark-Plug-Cleaner-Sand-Blaster-Tool-Cleaning-Blasting-Abrasive/301588231453?hash=item46380f351d:g:Bc0AAOSw-dBTu4wo

etienne a écrit:

Ça existe encore.
https://www.matthys.net/fr/nettoyeur-de-bougies-1215021

https://www.ebay.fr/itm/Pneumatic-Air-Spark-Plug-Cleaner-Sand-Blaster-Tool-Cleaning-Blasting-Abrasive/301588231453?hash=item46380f351d:g:Bc0AAOSw-dBTu4wo

ok pour des bougies qui ont fonctionné au moins une fois et merci pour les liens....... perso c'est des bougies "mortes" neuves dont je parle.

Et va z'y pour les retourner à l'envoyeur qui peut toujours prétexter un mauvais montage..

ben moi ca me fait ca sur mon w650 j ais mis un kit performence leger et les bougies claquent au bout de 60 kms !! j ais mis des bougies au platine c est encore pire un copain m a dit que c etait de la camelote en ngk !! bizarre sur les voitures ca marche nickel va comprendre toi hum je sais plus quoi mettre la !!une autre marque mais pas facile a trouver pour le w les culots sont harcit mini !!par contre sur mes deux h2 dont un bidouller de la mort pas de soucis !!

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