Certificat de conformité européen COC

Un allemand en vacances m'a proposer d'acheter ma A4...on s'est posé la question de l'immatriculation chez lui...Pour lui, contrôle technique obligatoire, création d'une plaque minéralogique attribuée non pas au véhicule mais au propriétaire. Jusque là ça va. Mais moi je dois lui fournir un certificat de conformité COC prouvant que cette moto est conforme aux modèles qui ont été importés en Europe...Seul Kawasaki France peut le faire et ils m'ont dit au vu de la carte grise véhicule de collection qu'ils ne le feraient pas car beaucoup de pièces neuves viennent de Taïwan et ne sont pas homologuées CE...et le faire par la DRIRE ( les mines ) bonjour...donc mission impossible !
Mais le clou, et je reviens sur mon certificat de non gage, c'est que des sociétés " bidon " sur internet vous promettent ce sésame pour 350 € payables sans aucun recours évidement car elles ne sont pas domiciliés en France...Tiens, notre bon Doc Z aurait pu nous expliquer en détail ce qu'est ce certificat...

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Ce qui existe chez les allemands nous pend au nez si on se laisse faire!!

Les contrôles techniques et toutes les 'petites' choses qui s'ensuivent seront là pour nous brider sous de fallacieux prétextes.

Quand il y a des mouvements de protestation contre ces cochonneries, il faut faire corps et leur montrer notre détermination!!

TOUTES nos libertés foutent le camps une à une ... TOUTES!!!

Salut. Est-ce -qu'une photocopie de la feuille des mines ne suffirait pas?

Où trouve-t-on cette feuille des mines pour une moto de 40 ans qui est passée de mains en mains ? Et repasser aux mines ( la Drire ) c'est le parcours du combattant...rien que les pots qui ne sont pas estampillés CE c'est refusé...

essaie ici :
Exportation:
Vous avez vendu votre moto ou vous déménagez dans un pays étranger, merci de nous faire parvenir une demande de Certificat de Conformité, accompagnée d’une copie des papiers du véhicule à :
Kawasaki Motors Europe N.V. Succursale Française
Service Homologation
BP7
78996 ELANCOURT Cedex

avec un peu de chance ....

Salut Philippe,
C'est bien à eux que je me suis adressé. Ils m'ont d'abord répondu par téléphone et vont me confirmer par courrier. Eux seuls sont habilités à délivrer ce certificat. Il semblerait qu'ils le fassent simplement au vu d'une copie de la CG à condition qu'elle ne soit pas collection. Ce serait bien que quelqu'un du forum tente le coup pour voir, c'est gratos...

Comme je disais précedement ce serait bien que quelqu'un qui a une CG normale ( pas collection ) leur fasse une demande c'est gratos. Ca voudrait dire qu'une Z même pourrie avec CG normale aurait ce certificat car il n'y a pas de contrôle visuel...

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Ok, je le fais.
Je vous donnerais le résultat.

A bientôt dans ces lignes....

WebZ a écrit:

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Ce qui existe chez les allemands nous pend au nez si on se laisse faire!!

Les contrôles techniques et toutes les 'petites' choses qui s'ensuivent seront là pour nous brider sous de fallacieux prétextes.

Quand il y a des mouvements de protestation contre ces cochonneries, il faut faire corps et leur montrer notre détermination!!

Je ne peux que vous conseiller de vous fédérer auprès de la FFMC qui a un rôle important et décisif pour éviter de subir le bon vouloir des politiques.
Allez les gars, foncez !

Kawa France : des enculés, n'achetez plus de kawas neuves ou d'occases récentes, qu'ils crèvent !

La DRIRE, dans le même sac, ne mettez pas un centime...
FFVE et terminé !

ptityam a écrit:

Kawa France : des enculés, n'achetez plus de kawas neuves ou d'occases récentes, qu'ils crèvent !

La DRIRE, dans le même sac, ne mettez pas un centime...
FFVE et terminé !

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ça y est, on nous a énervé notre ptityam..... pfffffffffffffff

En attendant, depuis le 06 août que j'ai demandé le CoC, je n'ai rien reçu de leur part.....

ptityam a écrit:

La DRIRE, dans le même sac, ne mettez pas un centime...
FFVE et terminé !

Un petit témoignage de vécu concernant la FFVE, je n'ai eu aucun souci pour obtenir une CG via leurs services, je suis allé directement à la préfecture avec leur certificat, mon justificatif de domicile, ma CNI et une tite appréhension quand même, tout a fonctionné comme sur des roulettes !

J'ai posé la question suivante à la charmante hôtesse: Vous avez souvent ce genre de démarche avec la FFVE ?
Réponse: "Oui très souvent, jamais de problème".

Voilà, pas directement en rapport avec le souci de giritz mais juste pour info ...

giritz a écrit:

Un allemand en vacances m'a proposer d'acheter ma A4...on s'est posé la question de l'immatriculation chez lui...Pour lui, contrôle technique obligatoire, création d'une plaque minéralogique attribuée non pas au véhicule mais au propriétaire. Jusque là ça va. Mais moi je dois lui fournir un certificat de conformité COC prouvant que cette moto est conforme aux modèles qui ont été importés en Europe...Seul Kawasaki France peut le faire et ils m'ont dit au vu de la carte grise véhicule de collection qu'ils ne le feraient pas car beaucoup de pièces neuves viennent de Taïwan et ne sont pas homologuées CE...et le faire par la DRIRE ( les mines ) bonjour...donc mission impossible !
Mais le clou, et je reviens sur mon certificat de non gage, c'est que des sociétés " bidon " sur internet vous promettent ce sésame pour 350 € payables sans aucun recours évidement car elles ne sont pas domiciliés en France...Tiens, notre bon Doc Z aurait pu nous expliquer en détail ce qu'est ce certificat...

Bonjour mon bon Patrick,

Désolé de ne t'avoir répondu plus tôt mais ces derniers temps...

Ravi de savoir que ton A4 fait des envieux, c'est la rançon de la gloire, quand on a du bon matos, ça va de pair (tu sais ce que je pense de tes motos)

Tu te heurtes à une tracasserie administrative qui, je pense, n'est pas liée aux pièces de refabrication mais plutôt au fait que ta CG soit avec la mention "Collection"

Les documents nécessaires à l'immatriculation d'un tel véhicule sur le territoire allemand sont visiblement différents de ceux pour d'autres pays de la communauté européenne. J'ai en effet, vendu mon splendide 75 (le même que le tien) vers la Belgique et il ne m'a pas été demandé de tel document

détail : j'étais en carte grise "normale"

certes, si mon acheteur avait voulu l'immatriculer sur son pays de résidence (Monaco), il en aurait peut-être été autrement ?...

Bises à ta douce et si agréable

Amitiés

Salut Patrick,
Je suis content de savoir que tu es toujours là...Still alive and well, album de feu Johnny Winter...
Oui, j'ai aussi cru comprendre qu'ils refusent le COC pour une CG collection donc Web Z a tenté le coup de son côté avec une CG normale, nous attendons le résultat des courses.
Mes amitiés également à Pascaline...A+

Salut Patrick,

hé oui, le Doc is back et tel que le dit un autre - non moins célèbre - Johnny : "toujours vivant" ou Elton John : "I'm still standing, yeah, yeah, yeah !"

à très bientôt (au moins ici-bas)

Salut Web Z,
Toujours pas de réponse de Kawasaki France ? Faut qu'on aille faire une manif devant chez eux avec nos brelles ? Même pas de respect pour les anciens...

C'est sûr qu'ils mettent du temps à répondre, ils préfèrent vendre des motos neuves.

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Non , toujours rien!!!

Ce n'est pas nouveau, Kawa France se fiche éperdument des passionnés d'anciennes, ça rapporte rien ces vieux schnocks!

Un peu plus haut sur la copie du courrier qu'ils m'ont adressé il y a C. Renaud, responsable du service clientèle. Comme nous n'attendons rien d'eux il faudrait leur rentrer dedans !
Leur faire une lettre de la part du site 900 Z qui regroupe x utilisateurs qui ont contribué au renom de leur marque depuis les seventies et leur en foutre plein la gueule...
Publier copie de ce courrier sur cette rubrique et éventuellement leur réponse. Si ça ne sert à rien au moins ça soulage...

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giritz, ils t'avaient répondu en combien de temps?

Parce que moi, ça fait plus de 2 mois maintenant...

Leur lettre est du 4 août, ils m'avaient répondu sous 15 jours.

WebZ a écrit:

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Non , toujours rien!!!

Ce n'est pas nouveau, Kawa France se fiche éperdument des passionnés d'anciennes, ça rapporte rien ces vieux schnocks!

Alors que Yamaha a ouvert son département "oldies" pour apporter leur aide voire faire eux-mêmes les restaurations de leurs anciennes, je trouve la position de Kawasaki-France pour le moins déconcertante.
Par deux fois, j'ai les ai contacté, les deux fois ça a fini en eau de boudin.
La seconde fois, justement, j'avais envoyé un courier sur l'article sur le département Yamaha_restauration, en demandant quelles seraient les chances pour que Kawa prenne le même chemin, puisque tout indiquait (et confirmé depuis) que ça allait être un marché sur lequel il fallait se positionner. Je n'ai même pas eu de réponse

Comme dit quelqu'un " Ah les années 70..." Qu'elle est loin la folie des seventies qui a rendu si célèbre la 900 Z...nous sommes les derniers des mohicans...
Il semble qu'aujourd'hui les " commerciaux " de Kawasaki sont aussi branleurs que ceux qui vendent des cuisines ou des vérandas. Aucune connaissance sur l'histoire de la marque, aucune passion, aucun enthousiasme, aucune sympathie pour les motards que nous sommes. Si j'avais un peu de poids j'irais m'adresser directement au directeur commercial de chez eux. D'abord avec courtoisie et si il reste sourd lui rappeler qui nous sommes au prochain salon de la moto...