diférence trouver sur sièges de soupapes ?

Bonjour à tous , j'ai une  question sur  les  culasses que j'ai, l'une  900 et l'autre 1000, j'ai remarqué que les  sièges  de  soupapes d'admission sur  celle  de 1000 sont  plus  rentrés que  celle  du 900, es-ce normal ou je me  fait  une idée... ou alors  je  pensais que  ça  a  été réusiner et dans ce cas ,je ne  pourrais pas faire les  réglages soupapes ou alors  en rectifiant les  queues de soupapes mais je  crois  pas plus de 0,6 ou 0,8 car  sinon je pense que les demie clavettes de soupapes vont toucher au godet des pastilles
CULASSE 900

CULASSE 1000

bref , il me  manque aussi ça le n°1

ils sont  apairés et si c'est ça faut  retrouver une culasse ou un palier es-ce grave  docteur

bon bas c'est meme pas la peine d'insister , j'ai fait un montage à blanc sur une des soupapes d'échappement , et c'est mort avec une pastille de 215mm l'arbre à cames fait la bascule déjà donc sièges changer je pense mais pas à la bonne hauteur je me lance pas là dedans ça coute aussi cher à remplacer celà que trouver une culasse

Salut à toi! Les sièges de soupapes sont des éléments rapportés, sur ta photo du bas je pense qu'ils sont tout simplement absents ...
A part les goujons d'échappement, pas d'autre différence entre culasses 900 et 1000.

iils sont bien là pourtant , c'est peut-etre la photo

.

La forme des sièges est différente entre ceux de la 900 et ceux de la 1000 mais la portée est peut-être, malgré tout, à la même profondeur. La forme peut créer un effet d'optique...

A mon avis,un remplacements des sièges s impose, le guide soupape que l on voie sur la photo a l air d etre bien rouillé donc à remplcer et attention à la fissure qui se trouve entre le puis de bougie et le siège de soupape.
A+ Fredo.

Je ne voudrai pas insister, par photo interposée c'est pas évident, mais je suis du même avis que Jean-Marc. Il semble que le siège soit absent, ou complètement creusé.

bj, à tous , non, il est bien là , je pense déjà que c'est des sièges qui ont été remplacés , vu que le moteur était en 1135cc , il y a eu beaucoup de truc sur ce moteur carter réusinés pour chemises plus grosses , et certainement que les soupapes ont étés modifiés aussi , après des mesures diverses , le siège est enfoncé de 5 dixièmes , il faut donc les remplacer et de toutes façon comme dit plus haut (rouille et état) je les auraient remplacés de toute façon, merci de vos avis

A moins de faire un rodage à la perceuse à 6000 tours avec de la toile émeri n°60, une usure normale même à 300 000k ne peut pas en arriver là! Autre explication plus probable, l'usineur a eu la main lourde sur les réglages de la fraiseuse et les a carrément niqué  
T'as pas d' autres plans de ces siège STP

AUTRE POSSIBILITE COMME CE MOTEUR A ETE "PREPARE"
LES SOUPAPES MONTEES SUR CETTE CULASSE NE SONT PAS D ORIGINE KAWA ET SONT TRES DIFFERENTES
LES SIEGES ONT ETES ENFONCES POUR EVITER DE RENTRER EN CONTACT AVEC LES CIELS DE PISTONS TRES BOMBES
ET POUVOIR MONTER DES AAC A FORT CROISEMENT
J AI DEJA VU DES SOUPAPES DE BMW 6 CYLINDRES OU D ALFA ROMEO DANS DES MOTEURS AVEC LES QUEUES RECOUPEES

AS TU DANS TES PIECES DEMONTEES DE CETTE CULASSE UNE SOUPAPE QUE L ON VOIT A QUOI ELLE RESSEMBLE ?

A+
YVES

j'ai penser à ça aussi , et j'ai mesurer la hauteur de ces soupapes, je voudrai bien savoir la hauteur en gros d'une soupape d'origine ou adaptable , celle que j'ai font 90,15 mm ech et 91,70 mm adm , les guides eux que je doit  changer  vu  l'état  font bien 7mm , mais comme tu dit Yves je pense que t'aurai bien raison , vu que ce moteur à été bricoler ( tu là vu par toi meme) je serai pas étonné de ce que tu pense, voilà  quelques  photos  peut-etre un  peu  plus  net









pourtant  ça  me  parait  d'origine  je  comprend  pas  pourquoi je  peu  meme  pas  passer  une  cale  d'épaisseur entre came et  pastille déjà  rien  quand posant  l'arbre dessus  sa  touche  et si  je  met  les  demis palier  et  que  je  serre  la  soupape  décole  de  son siège ou  alors  ça  a  été trop  roder

EN COURSE ON UTILISE DES AAC SPECIAUX QUI POUR CERTAINS SONT RETOUCHES
AU NIVEAU DE LA BASE CIRCLE
UN DES PROFESSIONNELS LES PLUS CONNUS EN FRANCE EST TECHNIPROFIL DANS LE 72
CELA PERMET DANS DES ARBRES A CAMES D ORIGINE KAWA DE RETAILLER DES PROFILS DE CAME AVEC DES DIAGRAMES DIFFERENTS
ET D AUGMENTER LES LEVEES DES SOUPAPES PAR DIFFERENCE
CE QUI EXPLIQUE PEUT ETRE AUSSI CET USINAGE DES SIEGES DE SOUPAPES

POUR LES PASTILLES AU DESSUS LA LIMITE BASSE ETANT A 2MM

IL Y A PEUT ETRE AUSSI UNE SOLUTION A TON PROBLEME
EN UTILISANT DES GODETS DE Z 650 AVEC LES PASTILLES EN DESSOUS
IL EST POSSIBLE ALORS D UTILISER DES EPAISSEURS PLUS FINES SANS TROP GRAND RISQUE

A+
YVES

AUTRE PISTE
TES SOUPAPES FONT 37 OU 38 A L ADMISSION
ET 32 OU 32.5 A L ECHAPPEMENT
ILS ONT PEUT ETRE UTILISE DES SOUPAPES DE 1000 J OU DE 1100 GPZ VOIRE DE ZX ???
A VERIFIER AUSSI
A+
YVES