Problème de mise en route

 Bon j'espère que j'vais pas agacer le  chef
Voila , j' ai pris le VMax pour aller à la manif Samedi et ..........., bon il y a une batterie neuve de Juin , jusqu'ici bonne mise en route avec des périodes  de 15 jours sans rouler ,résumé : après une heure de route on s'arrête 1/4 h et rien ,donc poussette .............. à Chartres idem ......... après 1h30 d'arrêt à Vincennes , Vroooum ça démarre ..........on roule un peu puis on s'arrête pour bloquer le périf et à nouveau poussette:z_colere:  .................et sur le retour après 1h voir 1h30 arrêt essence et Vroooum .......je rentre en Touraine et Dimanche matin , j'essaye , phare allumé et Vroooum ça démarre  j'ai donc mis mon Optimum3 en action et le voyant jaune : batterie très faible ou sulfatée s'allume (elle a 4 mois) et aujourd' hui retour du voyant vert (tout va bien) , la question que j'me pose  comment se fait il qu'il y a du démarreur quand ça veut  , j'ai fait 480 km sur la journée la batterie n'était pas chargée là puis vide une heure après  et ainsi de suite  si vous avez une idée  je suis preneur
 gis

c'est quoi un V Max....?????

Ah oui Vélo

33Z650 a écrit:

c'est quoi un V Max....?????

Ah oui Vélo

WebZ a écrit:

33Z650 a écrit:

c'est quoi un V Max....?????

Ah oui Vélo

 Ben VOILA  quand je dis pas de conneries et que je me renseigne  Y' en a qui rigole
ATTENTION  c'est pas le Z bar Team ici

J'vois pas pour le moment 

Pfffffff ! T'as perdu mon n°  
Qu'est ce que tu les Z' embêtes avec des histoires de Vtruc !

Un des gros points faibles de ce paquebot à deux roues, c'est le régulateur, c'est une merde au départ et en + il est placé entre un repose pieds et l'échappement, j'ai eu deux Vtrucs et j'ai eu exactement le même blème que connaissent presque tous les connaisseurs de Vtruc, du moins ceussent qui roulent un peu avec, appelle moi .

JMZ1000 a écrit:

Pfffffff ! T'as perdu mon n°  
Qu'est ce que tu les Z' embêtes avec des histoires de Vtruc !

Un des gros points faibles de ce paquebot à deux roues, c'est le régulateur, c'est une merde au départ et en + il est placé entre un repose pieds et l'échappement, j'ai eu deux Vtrucs et j'ai eu exactement le même blème que connaissent presque tous les connaisseurs de Vtruc, du moins ceussent qui roulent un peu avec, appelle moi .

Ha  le JM y s'y connait mieux en VMax qu'en H2      J't 'appelle demain  gis

JMZ1000 a écrit:

Pfffffff ! T'as perdu mon n°  
Qu'est ce que tu les Z' embêtes avec des histoires de Vtruc !

 C'était pour voir si y Z'y connaissaient aut'chose que les  , mais j'm'aperçois qu'non  

 gis  

  Merci pour tes explications par mail mon JM , si t'étais plus là  j'arrêterais la moto (ou j'en achèterais une neuve , garantie )    
  gis

salut ça sent le probleme de regulateur ton truc! z amicalement et vmachin aussi

pareil régulateur hs ,tu as certainement la gache du thyristor qui déconne regarde quand même la mise à la masse et l'état du connecteur avant de le mettre à la poubelle.

bruno du nord a écrit:

pareil régulateur hs ,tu as certainement la gache du thyristor qui déconne regarde quand même la mise à la masse et l'état du connecteur avant de le mettre à la poubelle.

 Salut mon Bruno , c'est quoi comme maladie "la gache du thyristor "  

retournes donc à la Cloute refaire une séance de désenvoutement

 gis

gisH2 a écrit:

bruno du nord a écrit:

pareil régulateur hs ,tu as certainement la gache du thyristor qui déconne regarde quand même la mise à la masse et l'état du connecteur avant de le mettre à la poubelle.

 Salut mon Bruno , c'est quoi comme maladie "la gache du thyristor "  

retournes donc à la Cloute refaire une séance de désenvoutement

 gis

ok je te laisse l'ardoise