ma dernière lubie ... dans quoi je m'embarque ...

Hello

Irréfléchi, inconscient, sans moto depuis des années, passionné, et surtout sans occupation pendant les vacances ... j'ai sauté le pas et je viens de faire l'acquisition d'une jolie dame ... Une kawa KZ1000R2 de 1983. Elle démarre au poil mais nécessite un peu de boulot.

Le hic ... je ne connais rien en mécanique mais j'avais une furieuse envie d'avoir les mains noires et le sourire jusqu'au oreilles en me disant que je l'avais fait moi même.

Une fois l'euphorie passée, je commence sérieusement à flipper face à la tache et en m'apercevant que je comprends un mot sur deux des forums techniques et spécialisés.

Enfin j'imagine que l'on démarre tous comme cela.

Donc je m'appelle David, j'ai 38 ans, j'habite dans les hauts de seine, mais ma moto couche pour le moment dans le Loiret.

A bientôt sur le forum et d'avance merci pour les conseils et la patience face à mes questions.

PS: j'espère qu'il n'y à pas de sectarisme si la moto n'est pas une 900Z ?

A+
David

Salut et bienvenue à toi
Non, à part le chef, personne ici de sectaire en matière de moto . . .

Cependant, la majorité d'entre nous est plus orientée vers les rondes d'avant 80 et même si certains sont pointus dans tout, dès que le réservoir devient trop angulaire ça nous pique un peu les Z'yeux . . .  

La première chose à faire si tu pars vraiment de Zéro c'est l'acquisition d'une revue technique mais malheureusement, comme pour la ST, je crois que la R n'a pas eu droit à son édition, il faut se rabattre sur la J qui est la plus proche c'est la RMT 46, ça se trouve facilement.

Sinon pour toutes les Kawas à air "After79":   J ; R ; GPZ ...etc. Il y a le fofo de l'ami "Savash" qui excelle en la matière, y seront incollables sur ta bike:

http://z750.bbconcept.net/

Que cela ne t’empêche pas de rester avec nous et de nous diffuser quelques photos de ta "jeune" 1000R le chef dira rien, du moins j’espère

.

Mais non, je ne suis pas sectaire...dois-je te rappeler que j'ai eu du ZZR et du ZRXR??
Tout est bon du moment que c'est du Kawa ...

Donc, bienvenue à toi dlecha92, ainsi qu'à ta monture! Merci et bravo pour ta présentation digne de ce nom.

Bon, Cicéron, cépakaré !!....

 et bon courage pour ta remise en route  gis

SALUT ET BIENVENUE

LA 1000 R EST UNE BELLE MACHINE ASSEZ INTERESSANTE
UNE JOLIE EVOLUTION DE LA 1000 J MAIS ATTENTION ELLE A BEAUCOUP DE PIECES SPECIFIQUES
ET LES MIXAGES PEUVENT ETRE PROBLEMATIQUES

POUR NE CITER QUE LES PLUS EVIDENTS
LES AMORTISSEURS LA FOURCHE LES CARBUS LES DISQUES LA SELLE LE TETE DE FOURCHE LE TABLEAU DE BORD LES RETROS
LA BARRE DE MAINTIENT ...ETC  
SES ECHAPPEMENT OU SON 4/1 KERKER MALHEUREUSEMENT PAS LIVRE CAR PAS HOMOLOGUE SUR LES VERSIONS FRANCAISES  
LA PEINTURE EST SPECIFIQUE A CHAQUE ANNEE LA POSITION ET LORDRE DES BANDES SUR LE RESERVOIR ET LA SELLE EST DIFFERENT

ELLE N A A MON SENS D INTERET QUE AVEC SES PIECES D ORIGINE QUI LUI DONNE SON IDENTITE
ATTENTION ON TROUVE TRES SOUVENT DES MIXAGES MALHEUREUX

ON LA RETROUVE AUSSI A L ETRANGER SOUS LA DENOMINATION
KZ 1000 ELR  POUR EDDIE LAWSON REPLICA
UN RECENSEMENT DES MLACHINES PAR NUMERO EST SUR LE SITE OFFICIEL AMERICAIN DE CETTE MACHINE



J EN AI ENCORE QUELQUES UNES...  UN PEU SPECIALES EVIDEMMENT  
MAIS PAS LA MYTHIQUE VERSION S1 HORS DE PRIX COMME LES FERRARI GTO

EN VOICI UNE REPLICA



A+
YVES

bienvenue à toi et à ta 1000r si tu as une p'tite photo de la bestiole ..

voici une 1000r qui traine dans mon garage..

Merci pour tous vos messages et désolé pour le délai de réponse mais j'ai repris le taff
étrangement je n'ai pas de reçu de notification des récents messages

Je vais essayer de récupérer mes photos d'un autre ordinateur et créer un post dans la rubrique restauration

J'ai réussi à démonter la bête et je vais commencer par faire sabler et repeindre le cadre

A+
David