pièces à changer sur une distribution de Z1 de 73

Bonjour à tous,

la remise à neuf de la Z1 de 73 est bien avancée, j'aimerais vous envoyer des photos mais je suis un peu couillon je n'arrive pas à vous les mettre d'une manière simple sur le site, si je peux les envoyer à qqun qui sache les mettre en ligne pas de souci pour le faire

d'autre part je m’attaque à la distribution, le moteur à 84000 kms , j'hésite à changer tous les composants de cette distribution car comme lu plus haut ça coute un bras et demi je dirais, pouvez vous m’énoncer les différentes pièces à changer ?

merci pour votre coup de main

.
Salut,

pour les photos, tu peux voir ici comment faire :
https://900z1.forumperso.com/t249-comment-inserer-des-images-dans-vos-messages

si tu n'y arrives vraiment pas, envoies-les moi.


Pour ta distri, à 84000 kms, je n'hésiterais pas à tout changer; ça va te coûter un bras mais si tu ne le fais pas, ça va te coûter les 2 bras dans pas longtemps quand ça va péter...
Je crois que la recommandation est de la changer à 60000....

merci pour ta réponse

ok je vais ré essayer pour les photos et quand tu écris tout changer ça comprend les "couronnes" et autres tendeurs? bref tout ?

jeanmichel31 a écrit:

merci pour ta réponse

ok je vais ré essayer pour les photos et quand tu écris tout changer ça comprend les "couronnes" et autres tendeurs? bref tout ?

 Le chef a dit tout ,c'est tout
il a raison le WebZ  ,à ce kilométrage tout est mort  ou presque ,donc pas prendre le risque de tout bousiller
 gis

jeanmichel31 a écrit:

merci pour ta réponse

ok je vais ré essayer pour les photos et quand tu écris tout changer ça comprend les "couronnes" et autres tendeurs? bref tout ?

Hum...qu'est-ce que tu appelles 'les couronnes' ??

j'aurais dû écrire les pignons qui entraînent la chaîne de distribution; ref 72-060, 72-266 et 72-069 chez PMC

Je n'ai pas les réf PMC,

sur ce schéma , quels numéros ?

en fait j'envisageais au départ de changer toutes les pièces à l'exception du tendeur de chaîne qui me semble en bon état, si tu trouves que certaines peuvent être conserver je retiendrai ton avis

.

Alors, selon mon avis qui n'engage que moi :

les pièces qui n'ont pas besoin d'être changées sont 2, 3, 7, 8, 14, 15, 17, 18 et 19.

Donc, changer toutes les autres.

Attention, en fonction de l'année de ta machine, les pièces 1 et 9 ne sont pas forcément les mêmes.

ok j'en tiens compte , par contre comme mon moteur est de 73, j'aimerais que tu me confirmes que la pièce n°1 ressemble plus à un U renversé que celui sur ton schéma, sur le site de CMSNL peut importe l'année les schémas sont identiques (pas les refs evidement )

bonne journée

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Hum, pour moi, la 1 correspond bien à du 73 sur le schéma.
Qu'est-ce que tu appelles un U renversé? tu as une photo ou un dessin?

Voici le lien pour voir la pièce qui est semblable à celle montée sur ma Z1

https://japan.webike.net/images/catalogue/10073/72-266.jpg

.
Je crois qu'on peut considérer que c'est la même puisqu'elle fonctionne bien sur ta Z.

Mais l'origine est plutôt celle-ci sur un Z1 :



Je pense donc que ta distri a déjà subit une opération de rajeunissement...


Si un autre zédien aurait une info sur cette pièce....

Merci Webz; je viens de commander les pièces sur webike au japon, car une remise jusqu'à demain est accordée sur pas mal de produits, je te dirai si c'est bien la bonne monte

merci encore pour ton aide, je vais essayer de vous faire passer des photos avec le descriptif des travaux déjà effectués

amicalement

Jeanmichel31

La pièce que tu as en place c'est un tendeur de z1000 ça se monte sans problème.
Pour ta commande chez webike quand tu auras payé les frais de douane je sais pas si tu auras fait une économie ...

merci Bruno

j'ai commandé chez webike car port gratuit et 5 à 10 % de remise sur PMC et d'autres marques jusqu'à aujourd'hui, sinon c'est vrai que si on ajoute 20% de TVA c'est moins intéressant

Bonne journée à tous

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Méfiance, les frais de douanes sont plus élevés que la TVA...

je me suis pris 73€ de frais de douane sur ma commande de décembre..les pièces de z1r sont rare

Je vous dirai combien m' a coûté le kit complet , maintenant je vais faire faire un réalésage (0,5) et surfaçage des plans de joints

bonne journée et encore merci pour vos conseils

Jeanmichel31

Salut par curiosité j'aimerais bien voir la facture. Merci d'avance

après avoir déculassé et sorti le bloc cylindres,j'ai constaté que tout est usé, quasiment plus de dents sur les pignons d’entraînement donc j'ai bien fait de tout commander, si j'avais roulé encore un peu comme ça sur que je cassais le moteur, merci pour vos conseils,

quant au prix nets avec TVA et frais de douane je répondrai à la réception des pièces

jeanmichel31

Et alors ? tu n'as pas reçu tes pièces ?

Je pense que je vais refaire ma distrib aussi, j'ai des bouts de caoutchoucs au fond du  carter...

Ce qui m'embête le plus , c'est de sortir le bloc moteur du cadre... et le prix des pièces, je vais sans doute acheter chez Benoit, CBZ1H2, car il n'est pas loin et pour l'instant, pas de souci perso avec lui.

Oui j'ai reçu mes pièces et heureusement car mon message remonte à 2014 et il concernait la Z1 de 73 lol

pour ce qui est de la Z1B de 75 que je commence à remonter j'ai tout passé à Benoit , je devrais recevoir le colis mercredi

bonne restauration

ptityam a écrit:

Ce qui m'embête le plus , c'est de sortir le bloc moteur du cadre...

Pour info, la distribution peut être refaite sans sortir le moteur du cadre

Oui 👍 c’est le grand avantage de nos Z par rapport aux hondtruc !!!!!