Fuite réservoir : Help!

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Il n'y a pas de rouille, le réservoir est nickel.
La patte a du être sollicitée et ça a engendré une découpe autour des points de soudure; malheureusement, les points de soudure sont invisibles sous la patte, on va donc souder tout autour de la patte.

C'est mon pote Doudou qui va me le faire, il n'en est pas à son coup d'essai.

Si la brasure arrive bien à prendre en dessous de la patte, il ne devrait pas avoir de problème

Méthode africaine pour braser un réservoir, le remplir de sable.... Le seul souci est ensuite de le retirer, c'est long mais ça ne coute rien....

Un ami avait eu la brasure du filetage pour le robinet d'essence de son Suzuki T250 qui avait fuit loin de chez lui sur la route.
Brasure mal effectuée car sinon ça ne bouge jamais !
Il s’arrête dans un garage station-service, le mec avait le poste oxyacétylénique mais refusait de faire le boulot sur un réservoir.

Réservoir vidé, bien rincé à l'eau, séché, il a rebrasé lui même, le mec de la station était parti se planquer

Bon, ne pas oublier après ponçage de balancer du "flux" pour que la brasure pénètre bien partout !

Fiatou a écrit:

Méthode africaine pour braser un réservoir, le remplir de sable.... Le seul souci est ensuite de le retirer, c'est long mais ça ne coute rien....

Attention quand même, c'est pas toujours évident de faire ressortir des gravas ou autre d'un réservoir
Ça se coince dans les jonctions internes et on peut parfois s'amuser un moment pour tout enlever

C'est pour ça qu'on conseille plutôt des vieilles chaines ou des objets reliés entr'eux pour gratter un intérieur de réservoir crad, lorsqu'on tire sur un bout, tout le reste vient, avec les grains de sable, ça risque d'être coton . . .

Il ne s'agit pas ne nettoyer avec le sable mais d'empêcher l'explosion pendant une brasure.

Oui, j'avais bien compris comme ça mais c'est pareil, le sable sera bien Alain térieur et y faudra bien l'enlever un jour ou l'autre et être bien sûr qu'il ne reste pas un seul petit grain mais ce n'est que mon humble avis ! . Si il est Alex térieur c'est que t'es à la plage . . .

JMZ1000 a écrit:

Oui, j'avais bien compris comme ça mais c'est pareil, le sable sera bien Alain térieur et y faudra bien l'enlever un jour ou l'autre et être bien sûr qu'il ne reste pas un seul petit grain mais ce n'est que mon humble avis ! . Si il est Alex térieur c'est que t'es à la plage . . .

Aïe, aïe, aïe.... notre JMZ qui se gaillotise!!!! On aura tout vu!!

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Bon ça y est, mon réservoir est ressoudé et testé, j'ai fait une petite centaine de bornes et c'est nickel.

Merci à vous tous pour vos idées.


Maintenant, je suis à la recherche de pièces :

tout d'abord le silent-bloc en caoutchouc qui entoure la pointe du réservoir, le mien a été abimé par l'essence :



tant que j'y suis, toujours pour le ST, je cherche aussi le bandeau Kawasaki qui se fixe sous le phare :




Si vous avez ça en magasin, je suis preneur, faites vos propositions; merci

Pour le silent bloc arrière, c'est le même sur plein de modèles faut le prendre neuf car d'ocaZ, c'est forcément pourri.
Tu en as par exemple ici ou ici et surement ailleurs si tu en commande, prends en deux, il m'en faut un pour la 650, c'est le même, ça limitera les frais d'envoi.

Pour le cache de fourche j'ai une fourche complète de ST que je vends et il est encore dessus, y fô refaire la couleur de l'inscription mais il est pas cassé, Je te démonterais ça pour te l'envoyer, rappel moi ton adresse en MP.

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Merci JMZ,

effectivement, le silent-bloc , autant le commander en neuf; j'en commanderais 2 dès ce soir.

Pour le cache, c'est nickel, mets moi le de côté.

Si tu n'es pas spécialement pressé, on peut attendre de se voir, au plus tard début juin, pour se passer le silent-bloc et le bandeau, moi je ne suis pas pressé.

Non, pas pressé du tout, ça marche comme ça .

http://www.ebay.fr/itm/221689483860?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

C'est plus cher mais c'est neuf...

phildesbois a écrit:

http://www.ebay.fr/itm/221689483860?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

C'est plus cher mais c'est neuf...

Merci mais la vente est terminée.... et je ne vais pas mettre 95$ sur un bout de plastique de ce genre pour mon ST; ça fait beaucoup

prend la chez kawas c'est toujours dispo je viens d'en acheter pour une 1000j et une prochaine 1000r..

et le prix ?????????????????? merci

Après un coup de bombe noir satin, celui là fera très bien l'affaire sur la ST du chef et y sera moins cher
Inutile de repasser du gris sur les inscriptions, c'est chiant et pas forcément seyant




Sur ma 650 qui est un modèle F de 82, c’était le même avant que le ST avec ce truc en plastoc au milieu . . .





Comme je lui ai refais un look de B style Z1000, j'ai coupé ce truc de chaque coté car il masquait les caches chromés

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Ouais, il y en a un sur le 650 mais il est plus petit; j'en ai un d'ailleurs si ça intéresse quelqu'un????.....

Exact, il est plus petit sur le 6&1/2 si ça branche personne ici ça peut surement intéresser chez savash, c'est la même pièce sur les 650 séries "F"; 750 séries "L" et 750 GPZ-R1 et y Z'en ont ces pt'its jeunes de 45 ans! . .

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J'ai commandé les silent-blocs, ils sont arrivés.

Il ne me reste plus qu'à penser à en emmener un en Ardèche en juin...