z1000st Bratstyle

voilà je vous presente ma kawa donc st de 1980 acheté en juillet


decoupe du cadre et suppression de tous les supports qui ne servent plus


dépouille du poste de pilotage


modification de la  boucle



moto demantée


support batterie, et nouveaux inter




retour du cadre et des roues de peinture, debut du remontage selle récupérée chez le sellier




voila il manque plus que le garde boue avant



cout total de la prepa 1700€ hors peinture (échange de service)

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Hé bé, y' du beau boulot de fait là-dessus!!!

Après, pour l'esthétique, c'est affaire de goût...

Beau travail

Chouette ta bécane
Par contre, j'espère que tu n'as prévu de rouler avec sous la flotte.

 joli boulot,c'est propre comme réalisation
t'as pas prévu de faire 500 bornes le même jour et sous la pluie    bonjour les fesses
 gis

J aime pas la pluie

d'un point de vue esthétique, ce qui me gène perso dans ce genre de réalisation, c'est le coté trop ramassé de l'avant ( moteur , reservoir qui n'est pas un des modeles le plus fin) par rapport a l'arriere trop court ; j'aurais mis la plaque a l'arriere afin qu'elle serve de garde boue et qu'elle rallonge un peu la becane visuellement...enfin, c'est mon opinion, sinon le boulot est top !!

Salut beau boulot mais comme attom visuellement avant plein trop chargé arrière trop dépouillé vide pour ma part je fermerai le cadre pour combler le visuel et réfléchirai pour modifier le visuel de la roue arrière.
Mais cela dit c'est un gros travail qui a été réalisé et de plus si elle te plait c'est la tienne donc gaz, et bonne route à toi.

Comment as-tu attaché ta plaque ? J'aimerai faire de même.

Sûrement un support de plaque fixé sur l'amortisseur j'ai fait cela sur ma bmw les gendarmes n'aiment pas du tout car tu passes plus au radars automatique j'te fais pas un dessin tu vois pourquoi et défaut de plaque 2,3 points sur le permis plus amende

Perso, je salue la qualité du boulot. C'est très propre. Mais je ne suis pas fan de ce genre de moto.
Ce n'est qu'une question de goût, et je respecte totalement le tien.

arno1000z a écrit:

Sûrement un support de plaque fixé sur l'amortisseur j'ai fait cela sur ma bmw les gendarmes n'aiment pas du tout car tu passes plus au radars automatique j'te fais pas un dessin tu vois pourquoi et défaut de plaque 2,3 points sur le permis plus amende

Hum...il me semble que les gendarmes ne disent rien quand c'est sur une Massey-Ferguson....

WebZ a écrit:

arno1000z a écrit:

Sûrement un support de plaque fixé sur l'amortisseur j'ai fait cela sur ma bmw les gendarmes n'aiment pas du tout car tu passes plus au radars automatique j'te fais pas un dessin tu vois pourquoi et défaut de plaque 2,3 points sur le permis plus amende

Hum...il me semble que les gendarmes ne disent rien quand c'est sur une Massey-Ferguson....

 de toutes façons ,sur les M F , la plaque est couverte de boue ,alors peu importe ou elle se trouve
 gis

Oui mais les MF sont sensés rouler à très petites vitesses sauf cas exceptionnel !.

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Pffffffff .... hé, j'ai mis UNE Massey-Ferguson... donc, je parlais des ?????


Allez, je vous aide : c'est à peu près du même niveau mécanique ...

Oui de fait c'est les seuls qui peuvent rouler en échappement vide et avec des transfo qui n'ont plus rien a voir avec l'original (homologation) comme par exemple le guidon pour sécher les dessous de bras mais comme ils roulent en bande ils doivent faire peur de plus y'a toujours un toubib ou un avocat dans la troupe

Woui, j'ai pas vu la subtilité, scuses.

moi je roule en M F et j'aime bien agacer l'CHEF

J'ai le fiston qui en a une, mais c'est qu'une 1200, c'est pratique quand on a Parkinson, ça ne se voit pas.

Moi, quitte à avoir un tracteur, j'en ferai ça :

https://www.youtube.com/watch?v=mGObD4G7uFs