Emploi de résine Epoxy sur carter huile oui/non ???

Salut,
J'ai démonté les échappements et le carter d'huile sur ma 900Z1...

Bon, une bride droite monté à gauche donc chiant et je cherche une droite...
De plus le carter d'huile à reçu une modif, une option,..., bref flingué par un rigolo !
La partie sous la crépine de la pompe est bricolée, le carter a été ressoudé et porte un "bouchon de vidange" supplémentaire (avec un Hélicoil 10x150 mal monté) qui ne sert évidemment à rien sauf que le six pans emplafonne l'échappement qui s'endommage et comme il faut.  

Mon idée, si je ne trouve pas de carter neuf, c'est d'obturer soit avec un morceau de vis, fendu, collé et complété par de la résine Epoxy Hte température. Ou bien uniquement de l'Epoxy...

Qu'en pensez-vous SVP ?

.
Je sais que Maître STOK51 connait une résine qui résiste aux huiles et à la chaleur, il faudrait qu'il passe par là pour te donner la réf...



Sinon, idée à la con : et si tu vissais le bouchon de l'intérieur? Si c'est possible...quitte à mettre quand même de la résine...

L'idée c'est de changer le carter d'huile d'occas tu en trouves, si tu en veux un neuf je connais
un gars qui en a un "adresse en MP "

LE PROBLEME C EST QUE SOUS LA CREPINE YA PAS BEZEF DE PLACE POUR LOGER UNE TETE DE VIS

LE MIEUX C EST EVIDEMMENT DE CHANGER LE CARTER ET A MON AVIS LE PLUS ECONOMIQUE AUSSI

IL EST TOUT A FAIT POSSIBLE DE REBOUCHER LE TROU A LA SOUDURE ALU C EST PLUS SECURISANT


CAR LA RESINE EPOXY SUR UNE BACHE A HUILE EN CAS DE DECOLLAGE C EST LA CATA ... VIDANGE SUR LA ROUE ARRIERE
C EST LE DRAME ASSURE

PS POUR CEUX QUI SONT INTERESSE PAR UNE REPARATION DE CARTER ALU MOINS EXPOSE CE QUI VA PARFAITEMENT

C EST LE METAL A FROID
ARAMETAL DE CHEZ BOSTIK EN BICOMPOSANT
UN POUDRE D ALU AMELIOREE ET UNE RESINE EPOXY A MELANGER
C EST MEME PLUS DUR QUE L ALU ET CELA S USINE COMME LE METAL



J AI REFAIT LES 3/4 D UN CARTER AVEC SUPPORT ET TARAUDAGES DU PLATEAU D ALLUMAGE
SUR UN 1100 SUZ GSX QUI AVAIT MECHAMENT CHUTE EN COURSE
SANS AUCUN SOUCIS LE PLUS LONG EST LA FINITION A LA DREMEL

A+
YVES

Merci pour le bons conseils les gars, c'est que le mieux c'est le chgt de carter; la soudure par un pro, le produit de Stock51 ou mon bricolage provisoirement, dans l"ordre décroissant.
Effectivement, il n'y a pas la place pour une tête de vis coté intérieur.
Je veux bien en MP qu'on me "dénonce" le mec qui stocke un carter

Et si quelqu'un a une bride gauche en rab, je donne la droite en échange ou si quelqu'un d'autre a le problème inverse///

Salut Ptityam,

pour avoir utilisé une résine telle que celle qu'Yves recommande, je ne puis que te conseiller ce genre de produit. Maintenant, ton analyse est juste : le mieux est en effet de remplacer le dit carter par un non bricolé

il est vrai qu'un souci de ce côté (vidange incontrôlée) et ça peut poser souci ...

pour ce qui est d'avoir de la pièce pour toi, au niveau du stockage de pièces de Z, si je n'avais stocké que des carters inférieurs, les étagères de mon appenti ne se seraient pas écroulées les unes sur les autres ... (vrai !)

bref, je viens d'aller voir à l'instant (3 plombes du mat', devant recharger ma dose d'opiacés, le sommeil me fait défaut lol... ), j'ai ce qu'il te faut - et en plusieurs exemplaires !

si du troc te va pour éviter de sortir quelques roros ou le prix grosso-modo du kit de résine et hop, tout ça chez toi sous quelques jours. En ce moment, j'ai quelques disponibilités pour me rendre à la Poste pour t'y déposer ce colis, les joies des sports extrêmes me clouent à la maison pour un bon nombre de semaines, chuttt

(tu as mon tel dans la carte de France, dept 77 ou MP)

@+

je t'ai mis l'adresse en MP pour un neuf ..
a+

Merci, merci, merci...
J'ai plusieurs réponses qui font avancer le schimilimili-blick et du coup faut que je réfléchisse, heureusement il fait plus frais maintenant dans le Var et mes "petites cellules grises" (dixit Hercule Poirot) vont mieux fonctionner

Précision d'importance : Mon N° moteur est estampillé KZT 00AE038341, c'est donc un moteur de Z1000A1 1977 !!

Ce ne sont pas les mêmes ???

Merci encore aux "docteurs es-Z noctambules" et autres...

Doc Z a écrit:

bref, je viens d'aller voir à l'instant (3 plombes du mat', devant recharger ma dose d'opiacés, j'ai ce qu'il te faut - et en plusieurs exemplaires !

@+

POUR EVITER TOUTE CONFUSION ... LES KITS RESINE QUE J AI TESTE ET QUI ONT DONNE DE BONS RESULTAT ...
SONT A BASE DE RESINE EPOXY ...ET NON PAS DE RESINE DE PAVOT

A+
YVES

le carter d'huile est identique sur les 900 -1000 a1 a2 z1r-mk-st, tu as le choix

J'en ai bien un, celui qui était sur le 900 quand je l'ai eue, mais ça ne t'avancerait à rien ou pas grand chose: il est dans un état apparemment approchant au tien: filetage rapporté dépassant de presque 5mm à l'intérieur, une vis de camion en guise de bouchon de vidange, idem sur la platine de filtre à huile ... il y a des malades, quand-même.

J'ai acheté des baguettes d'alu à un "bonimenteur" à Moto-Légende, celui qui rebouche les trous dans des canettes de soda, et je me suis proposé de m'exercer sur ce carter pour essayer de lui rendre une dignité à l'aide de ces baguettes. Je n'ai rien à perdre ...

J'ai acheté le même il y a des années avec la bombe de gaz qui va bien... pas encore essayé et puis c'est dans mon home de la région parisienne...

J'ai fait une réparation bricolage avec la tête à l'intérieur, ça passe juste, de la Loctite forte qui tient la température et ceinture et bretelle, une "rustine epoxy à l'extérieur.
Juste pour rouler un peu quand même aux derniers beaux jours...

Ici fantastique, plus frais mais piscine à 25 ° et soleil à gogo !

Pour appuyer ce qui a été écrit plus haut, attention d'adapter la solution qui va bien où c'est vraiment nécessaire et indispensable

Il est tout a fait inapproprié de s' acharner à sortir le super attirail pour faire une réparation qui peut s'avérer dangereuse si elle échoue alors qu'en secouant n'importe quel stock de pièces, des carters si communs tomberont comme la neige en hiver

Si personnellement, j'en ai une palanquée et que Bruno peut en avoir un neuf, on devrait pouvoir trouver ce modèle de carter chez X collectionneurs

Les fois où je me suis servi de ce type de résine, c'etait pour des réparations sensibles (style carter moteur inf et sup de mon 4 pat' Martin éclatés suite a chute sur le côté D

M'enfin, chacun est libre d'écraser une petite araignée posée sur une table basse en verre avec une batte de base ball alors qu'un chausson suffirait...

Adaptons le remède adéquat...

M'enfin, c'que j'en dis...

Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait...

[quote="Doc Z"]
M'enfin, chacun est libre d'écraser une petite araignée posée sur une table basse en verre avec une batte de base ball alors qu'un chausson suffirait...
Adaptons le remède adéquat...
M'enfin, c'que j'en dis...
Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait...
[/quote

Ben Ouais  Une grenade,et Hop ,BOOOUUUMMM  plus d'araignée ,plus de carter,plus de Z
 gis

Réparation "provisoire", Bruno m'en propose un d'occase et j'ai une autre touche...
A suivre, si je ne me répands pas avec l'huile à terre, je vous signalerai quand l'incident sera clos !

J'ai monté un compte tours électronique, ça tourne, reste à confirmer en roulant.
Comme ça je vais monter le mécanique sur le 73 de mon frangin car il merdoie, ... le compte tours pas le frangin

Doc Z a écrit:

Pour appuyer ce qui a été écrit plus haut, attention d'adapter la solution qui va bien où c'est vraiment nécessaire et indispensable

Il est tout a fait inapproprié de s' acharner à sortir le super attirail pour faire une réparation qui peut s'avérer dangereuse si elle échoue alors qu'en secouant n'importe quel stock de pièces, des carters si communs tomberont comme la neige en hiver

Si personnellement,  j'en ai une palanquée et que Bruno peut en avoir un neuf, on devrait pouvoir trouver ce modèle de carter chez X collectionneurs

Les fois où je me suis servi de ce type de résine,  c'etait pour des réparations sensibles (style carter moteur inf et sup de mon  4 pat' Martin éclatés suite a chute sur le côté D

M'enfin, chacun est libre d'écraser une petite araignée posée sur une table basse en verre avec une batte de base ball alors qu'un chausson suffirait...

Adaptons le remède adéquat...

M'enfin, c'que j'en dis...

Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait...

Complètement d'accord avec toi, Doc. C'est bien pour ça que j'ai remplacé le carter. Je dis simplement que je vais m'exercer sur l'ex carter pour essayer de voir si les fameuses baguettes alu pourraient représenter une solution au cas où ...
Je sais que Impec'cadre avait rebouché le carter de la Ducati du fiston, "limé" à Carole sur un extérieur un peu présomptueux et qui s'est fini dans le gravier. Mais ... ça passait, c'était joli !!
Ca été bien fait, et ca tient.
Maintenant, sur un filetage ...
Quand j'aurai 5 min, j'essayerai et on verra bien, mais pas pour en faire une pièce définitive, juste pour dépanner.