nouveau venu

Bonjour, je m'appelle Claude et habite l'Alsace. Bientôt en retraite et pour marquer ça, j'aimerais acquérir une 900Z. Cette moto m'a toujours fait rêvé, puisqu'à l'époque un ami colmarien en possédait une et m'avait fait découvrir la spendleur mécanique et estéthique des "Kawa" . Dans les années passées je me suis plus intéressé aux autos de sport et rallye. Maintenant je reviens à cet ancien rêve, irréalisable à 20 ans. Je vais lire les divers forums techniques pour mieux connaître l'engin, dans le but de faire l'achat d'un exemplaire en bon état. Ai déjà fait qqs contacts motard lors des réunions mensuelles de Mulhouse/Trident et espére pouvoir trouver une belle machine. Vous tiendrai bien sûr au courant, le jour où. Cordialement Claude

Bienvenue sur le site;et bonne recherche   

Salut et Bienvenue   
Pour ta recherche tout dépend de ton budget, tu vises une machine convoitée à la cote élevée, en proie à une spécul pas toujours clean mais tu le sais sans doute. Pas très loin de chez toi, il y a AML lui peut te sortir du plus que neuf au cours du jour.  

Sinon, attention aux pièges et aux marchands de mergueZ, n'hésite pas à nous consulter.  

Salut JMZ1000, oui je connais AML (top qualité et aussi top prix), mais pas encore les cotes selon l'état des différents millésimes. Je surfe et essaye de me faire une idée. Je me laisse du temps pour y arriver. Le top serait de la trouver sous le sapin, mais Noel est encore loin  !

        

bonne recherche, tu as docZ qui en vend une belle    .... gros budget si tu as touché une enveloppe ce sera bien !

ok merci, superbe machine pour sûr, mais là c'est qd mm au-dessus de mes moyens.   Dommage

merci Philippe pour cette pub mais je mettrai un bémol à ce post : ce n'est pas moi qui vend cette superbe machine dans un état irréprochable et rarissime. Je n'ai été que le dépositaire à mon domicile de cette moto, l'emploi du temps du proprio l'empêchant de s'occupper de la préparation à la vente de celle-ci
 
De par mes compétences, j'ai simplement validé cette machine après un examen minutieux soit complété l'expertise de mon confrère qui est une référence dans le monde des véhicules de collection
 
je suis très heureux d'avoir rendue cette moto, à ce jour, à son proprio ne serait-ce que pour le côté du poids des responsabilités
 
j'ai pris un plaisir énorme à conduire cette machine (beaucoup plus en quelques semaines que lui en plus de 4 ans...) qui m'a procuré des sensations quasi inconnues jusque là (suspensions, reprises, souplesse...)
 
maintenant, il est vrai que tu pourras trouver une machine "correcte" pour des prix "presque normaux"
 
en complément de ce qu'a écrit notre ami JM, la cote de cette machine s'est enflammée cette dernière décénie. La faute à ...
 
...pas de chance !
 
en effet, la 900 Kawa est victime de son succès auprès du grand public
 
la boucle infernale a commencé lorsque les équipementiers asiatiques ont commencé à s'intéresser à ce modèle phare et porteur de moto
 
ils ont reproduit des pièces diverses et variées. Certains pros - de par le monde - ont flairé la bonne affaire, ils ont importé ces pièces de reproduction et les ont distribuées, d'aucuns autres -parfois les mêmes - ont opté pour restaurer des machines entières avec ces pièces
 
l'équation est simple :
 
lorsqu'au prix de base de la moto de départ de la restauration, on additionne le prix de ces pièces (parfois 5-6 000 € !) puis on prend les temps de main d'oeuvre que l'on multiplie par les taux horaires idoines et pour finir avec la marge nécessaire à payer les charges et taxes, impots, etc (et bénéfice !) : on arrive à ce jour à des sommes voisines - pour des machines restaurées (!) - de 15, 18 voire 20 000 € et +...

plus personne ne travaille pour rien de nos jours
 
alors, lorsque l'on constate qu'une machine qui n'a jamais été restaurée et qui est dans un état proche du neuf malgré les années, la patine du temps est de loin préférable - pour un puriste (et il y en a encore beaucoup...) - que le clinquant d'une sur-restauration, est beaucoup plus recherchée qu'une machine au pédigrée remis à zéro, il n'est donc pas étonant de voir que les prix s'envolent encore plus...
 
CQFD
 
pour exemple la comparaison des cotes des Triumph néo-rétros (récentes) à comparer avec celles mes machines d'époque (authentiques)
 
je n'ai rien contre ceux qualifiés de "bobos", qui roulent en moto "Canada Dry" mais je regrette moi aussi que cette spirale aie fait s'enflammer la cote de nos motos (je me place du côté acheteur, sinon, côté propriétaire, cela me va !)
 
  
 
Pour revenir au début du post, je mettrai bientôt à la vente une de mes motos personnelles, une 75 très belle avec une restauration dans les règles de l'art et un tarif bien moindre que celle de mon ami
 
Prends ton temps Claude. Si tu n'es pas pressé, tu pourras trouver une bonne occasion. (j'ai vendu pour un ami, une A4 restaurée à à peine plus de 4 200 € récemment...)
 
Attention toutefois à ne pas partir de trop loin, les pièces coûtent cher...
 
bonne quête et   par Minou

Merci Doc Z pour avoir pris le temps de cette longue réflexion. Cela m'aidera, pour sûr à calmer mes ardeurs devant l'une ou l'autre offre. Comme dit, je n'ai pas de date butoir, veux seulement acquérir une belle machine, me faire plaisir à la conduire, rencontrer des potes et contribuer de ce fait à conserver ce patrimoine 2-roues.

C'est vrai que le Doc est un virtuose des longues réflexions   

Pour en revenir au sujet, nous discutions de cela avec le père Cadier président du club cb750, la Z1, tout comme la K0 se sont vues écumées de toutes les campagnes, granges greniers et arbres de Noël, même si il peut encore exister quelques rares pépites ici ou là, il ne reste guère que de rares exceptions qui peuvent prétendre au qualificatif de "bonne affaire" les autres sont refaites à 20000 boules ou réduites au compactage !

Sans vouloir te saper le moral, bonne recherche mais pour me répéter, ne te laisse pas aveugler par tel ou tel ange de lumière !

ne t'inquiète pas, l'ami Claude, n'en déplaise à notre ami JM, qui préfère parfois les blagues grasses aux longues tirades qui lui retirent le crachoir, tu pourras bien trouver ta perle rare si ton allié est le temps qui passe

si tu te donnes du temps et que tu cherches là où il faut chercher, tu as de grandes chances de dénicher ta belle à prix modique. Il en reste, je te l'affirme

un de mes potes, ici présent, a déniché pour 1 500 roros (!) deux Z (un A4 et un Z 1000), rien de moins que ça !

garde le doux espoir de trouver une belle, ce ne sera pas en vain

et même si la moto, très populaire, de notre coeur n'est sortie que la moitié du temps de commercialisation de celle sur laquelle l'ami Philippe (Cadier) a porté son dévolu (la CB 750 Hon-truc), il en reste encore quelques beaux exemplaires que des proprios non spéculateurs sont prêts à céder

bonne chasse !

et n'hésite pas à demander conseil si tu en as besoin, tu trouveras les coordonnées de chacun dans la carte de France sur ce site

 

Doc Z a écrit:

il en reste encore quelques beaux exemplaires que des proprios non spéculateurs sont prêts à céder

En relisant ma précédente réponse, tu verras que je ne dis pas l'contraire, faut juste se grouiller car, contrairement à toi, je ne pense pas que le temps qui passe soit un allié dans cette recherche.

Y a qu'a voir la rapidité avec laquelle les annonces intéressantes sont désactivées pour comprendre que certains se lèvent encore plus tôt que moi pour chopper ce genre de perles et sont capables de faire Toulon Dunkerque en une nuit pour récupérer, bref, le fermier avec sa maïs au coin des lèvres qui possède une Z1 ou une K0 dans le fond d'une étable entre les poules et les bouses de vaches et qui sait pas ce que ça vaut, ça court plus nos campagnes !   

Ça te va comme blague grasse   

Merci Doc et JMZ pour vos infos et conseils. Sûr que je vais me dépêcher tout en prenant le temps qu'il faut. ("hate-toi lentement" / Boileau. Bon je sais . . . .moins on en a plus on l'étale). A bientôt pour débattre de ce que j'aurai trouvé.