reglage moteur

bonjour à tous, je me demande si la fumée peut venir d'un mauvais calage moteur.J ai changé les joints de queue de soupapes plus le joint de culasse et ça fume toujours, voire plus. Si je peux avoir un conseil je suis preneur merci

.

Salut,
mauvais calage : non
Est-ce que tu peux prendre les compressions, ça aiderait au diagnostic?

Et donnes nous plus de renseignements sur ce que tu as changé (segments, joint d'embase, etc.)

A+

Décidément, y'a pas que les forêts qui fument dans les Landes !
Les bécanes aussi ... Je vais finir par m'inquiéter !    

LE CALAGE DE LA DISTRIBUTION NE FAIT PAS FUMER UN MOTEUR     

MAIS SI T ES DEJA PAS SUR DE TON CALAGE DE DISTRIBUTION C EST INQUIETANT   

LES JOINTS DE QUEUES DE SOUPAPES C EST TOI QUI LES AS CHANGE ???
T AS MIS QUOI COMME JOINTS ? ET COMMENT TU LES AS MONTES ???
LES GUIDES DE SOUPAPES ETAIENT ENCORE BONS T AS CONTROLE LEURS JEUX ?

LA FUMEE VIENT TRES PROBABLEMENT DE
CYLINDRES USES
PISTONS FATIGUES
SEGMENTATION HORS COTE

LES COMPRESSIONS CELA DONNE QUOI   

SI T AS DEJA DECULASSE POURQUOI NE PAS AVOIR ETE AU BOUT DU DEMONTAGE ????

CAR SINON C EST TOUT A RECOMMENCER   

LA METROLOGIE DES CYLINDRE DONNE QUOI ?
ET LE JEU A LA COUPE DES SEGMENTS ?

UN HONAGE N EST EFFICACE QUE SI LE CYLINDRE EST EN BON ETAT ET DANS LES TOLERANCES CE QUI EST TRES RAREMENT LE CAS
SAUF POUR UNE MACHINE QUI A MOINS DE 30 000 KM ... DU JAMAIS VU SUR UNE MACHINE DE 35 ANS   

PAR CONTRE DES SEGMENTS ANCIENS NE SE REMONTENT JAMAIS DANS UN MOTEUR
CELA NE SERA JAMAIS ETANCHE
ILS NE PEUVENT PAS SE RERODER A LA NOUVELLE FORME DES CYLINDRES
ET ONT PERDU TOUT LEUR ELASTICITE

LA SEULE SOLUTION RAISONNABLE EST DE MON POINT DE VUE UN REALESAGE AVEC DES PISTONS ET SEGMENTS NEUFS
SI TU VEUX FAIRE UN TRAVAIL CORRECT

UNE METROLOGIE CORRECTE D UN MOTEUR EST LA BASE DE TOUT TRAVAIL MECANIQUE SERRIEUX
SINON C EST TOUT A RECOMMENCER A CHAQUE FOIS       

A+
YVES

Si le moteur est rincé, ce n'est en changeant les joints de queue de soupapes qui va arrêter de fumer  

Déjà, peux-tu dire si la fumée que tu remarques est plutôt bleue ou plutôt noire ? Et elle fume tout le temps, à froid comme à chaud ? ou plus à chaud qu'à froid, ou l'inverse ?

Gargamel a écrit:

Déjà, peux-tu dire si la fumée que tu remarques est plutôt bleue ou plutôt noire ? Et elle fume tout le temps, à froid comme à chaud ? ou plus à chaud qu'à froid, ou l'inverse ?

   PAS FACILE DE VOIR LA COULEUR DE LA FUMEE         

   GIS

gisH2 a écrit:

Gargamel a écrit:

Déjà, peux-tu dire si la fumée que tu remarques est plutôt bleue ou plutôt noire ? Et elle fume tout le temps, à froid comme à chaud ? ou plus à chaud qu'à froid, ou l'inverse ?

   PAS FACILE DE VOIR LA COULEUR DE LA FUMEE         

   GIS

Mais si, mais si... et même à l'odeur, on sent si c'est de l'huile ou du carburant mal brulé; faut bien mettre le nez dans la sortie du pot!!

WebZ a écrit:

gisH2 a écrit:

Gargamel a écrit:

Déjà, peux-tu dire si la fumée que tu remarques est plutôt bleue ou plutôt noire ? Et elle fume tout le temps, à froid comme à chaud ? ou plus à chaud qu'à froid, ou l'inverse ?

   PAS FACILE DE VOIR LA COULEUR DE LA FUMEE         

   GIS

Mais si, mais si... et même à l'odeur, on sent si c'est de l'huile ou du carburant mal brulé; faut bien mettre le nez dans la sortie du pot!!

   Ouais Bon ,mais ça dépend de quelle fumée on parle et pis à quel pot on met le pif ,gare aux retour de flamme  

WebZ a écrit:

gisH2 a écrit:

Gargamel a écrit:

Déjà, peux-tu dire si la fumée que tu remarques est plutôt bleue ou plutôt noire ? Et elle fume tout le temps, à froid comme à chaud ? ou plus à chaud qu'à froid, ou l'inverse ?

   PAS FACILE DE VOIR LA COULEUR DE LA FUMEE         

   GIS

Mais si, mais si... et même à l'odeur, on sent si c'est de l'huile ou du carburant mal brulé; faut bien mettre le nez dans la sortie du pot!!

C'est vrai, rien qu'à l'odeur de l'échappement, j'arrive à savoir si un moteur bouffe de l'huile

Surtout l'huile: odeur caractéristique, moins agréable que celle d'un 2T, mais bon ...   

salut fab
est ce que tu sers regulieremement de ta becane? si oui ,apres un long trajet, si ton niveau d'huile moteur a baisser ,tu as de grande chance que ton probleme vient du fait que ton moteur est fatiguè(pistons segments et peut etre realesage à la cote superieur de reparation!)