Restauration Z 1000 ST de Baduk

Comme vous le savez (ou pas), je restaure une Z 1000 à cardan pour la transformer en café racer  en touchant le moins possible au cadre, c'est important pour moi.
je viens de démonter la rampe de carbu afin de la nettoyer.

si vous avez des demandes de photos spéciales ou des petits conseils aussi, je suis preneur et donneur !

C'est là pour ça un forum !

Voici la bête !

https://plus.google.com/photos/107211044894193468191/albums/5952516839934842417?authkey=CKKQ4Yv2kb76Vw

Bon ben j'ai fait un test de nettoyage avec du canard WC casino. Et bien ça nettoie parfaitement sans frotter et en 20 minutes !! On peut le voir sur les photos. Les anneaux qui tiennent le carbu sont comme neuf ! C'est magnifique !! Je me met au boulot sur le carbu dans la semaine, sûrement jeudi soir !

bien propre ton collier ,même les doigts ont changé de couleur ! 

Ouais c'est parce que c'est le dernier que je prenais et le canard WC pur, ça chauffe au doigt ! La première photo, j'arrivais de dehors ! Et bien on est bien mieux dedans pour bosser sur du métal !!!

Bon, hier soir, j'ai laver l'extérieur du carbu, plus exactement la partie qui ne se démonte pas.

Un premier passage au pétrole désaromatisé pour dégraisser et un deuxième passage au canard WC imbibé dans une sopalin.
Il me semble que ça rend pas trop mal. J'a ajouté une photo sur le lien du premier post.
J'en suis assez content.

Reste à le démonter le carbu si j'ai le temps ce week-end pour faire l'intérieur.

Baduk a écrit:

Reste à le démonter le carbu si j'ai le temps ce week-end pour faire l'intérieur.

Faire l'intérieur ............. c'est pas plutôt sur circuit d'habitude??




   

 

Faites gaffe quand même avec ces produits à la con pas du tout recommandés pour ce genre d'usage !
Les réactions chimiques qui provoquent la satisfaction de l’œil peuvent aussi avoir des conséquences préjudiciables et irréversibles sur les caractéristiques intrinsèques des matières.

La soupape HS que j'avais trempé une nuit par curiosité dans le "cillit bang" est ressortie très propre mais en gruyère !  
Faites des essais les mecs, avant d'infliger des sévices immérités à vos pièces surtout avec l'alu c'est encore plus délicat .  .  .  

il a pas tort le jm, pour les carbus et sans risque il y a le citron, une grosse casserole qui ne sert plus a la cuisine, de l'eau et 2 kg de citron en quartier, faire bouillir avec les carbus demontés et sans pieces caoutchoucs, rincer fortement e leau claire et c'est tout, c'est presque comme aux us et pas de danger pour l alliage, par contre ça ne ressort pas brillant, juste alu mat et propre et apres tu donnes les citrons a ta femme pour faire une citronnade aux gosses, c'est economique!  

  Ou alors y'a ça ,mettre les carbus dans un seau et dedans
  gis

Nous sommes même en droit de faire remarquer à notre chef vénéré que c'est lui même qui a ouvert la route de la dérision avec son histoire de virage à l'intérieur  
Alors, c'est qui qui paye la tournée de goudron sur ce coup là

le plus simple c'est de tout démonter et de mettre toutes les pièces dans un bac à ultrason avec chauffage c'est encore mieux..

Gis fait le sot comme dab !! tu me diras un sot dans un seau ! 

Je crois surtout que not' bon Gis a trouvé un site avec plein de smileys qu'il a envie de partager  , ça lui passera, p'is ça fait pô d'mal  

 

bruno du nord a écrit:

le plus simple c'est de tout démonter et de mettre toutes les pièces dans un bac à ultrason avec chauffage c'est encore mieux..

Gis fait le sot comme dab !! tu me diras un sot dans un seau ! 

+1 avec Bruno, d'autant plus que le citron est acide, et qu'un acide, il na faut surtout pas oublier de le neutraliser... sinon... il continue son boulot d'acide !!!

+1 avec Bruno, moi j'ai essayé une fois avec le citron... jamais plus !

Oki doki messieurs, merci pour vos conseils, j'irai acheter celui de lidl alors !

Stop le canard WC sinon ça va me faire chier   

moi j'ai nettoyé mes carbu aux ultrasons, c'est nickel!!!
j'y ai mi environ 1/3 de vigor, 1/2 d'eau et un peu de vinaigre
j'ai fais ceux de mon gpz500 et des carbu double corps de lancia, avec toujours autant d'efficacité
j'ai investi dans une cuve de 2,5L...

Et bien j'ai fait à l'ancienne, avec de l'huile de coude et ça à plutot pas mal marché.
Z'avais de l'essence séchée partout dans les cuves !!

J'ai pris de nouvelles photos qui se trouvent à la suite du lien en première page !


Vite la suite !! Et c'est la selle !  

Perso je degraisse les carbu puis je vaporise du decape four (laisser 15 mn ) ensuite je les trempe dans de l eau tres chaude avant de les souffler.Je fini au vinaigre d alcool pour les trous calibres.Les petites pieces sont nettoyer a part au vinaigre seulement.

Ben écoutez, j'ai utilisé du pétrole désaromatisé et du canard WC avec parcimonie. Et très franchement, ça marche du toner. Faut juste aller vite et ça se passe tout seul !

Avec du toner c'est nettoyé en un éclair, aussi vite que si tu avais reproduit des carbus NOS avec un photocopieur !

  

  un petit peu de nitro    et tout est débouché (j'adore votre esprit inventif les gars tout est bon à mélanger pour y tremper ces put'1 de carbu )
"éparpillé façon puzzle"       

gis  

salut Baduk, pour la selle, j'attends avec impatience ta resto... j'en ai 2 (selles  ) qui attendent...    

Faut que j'achète de l'anti-rouille et un peu de peinture, elle a un chouilla pris l'humidité on dirait bien ...
Par contre, je ne vais pas la remettre d'origine au niveau de la mousse, je voudrai adapter le capot de selle de Triumph Bonneville Thruxton dessus.
ça risque de ne pas plaire à tout le monde ici !

en attendant, j'ai tout badigeonné au rustol-ouatrol...