Taille de pneus

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Question :
j'ai récupéré mes jantes, toutes belles, avec les rayons tout neuf, il ne me reste plus qu'à faire monter des pneus neufs...


mais seulement, voilà, lesquels?

J'ai comme qui dirait envie de monter des BT45, que beaucoup semblent apprécier mais quelle taille je peux mettre ?

D'origine, c'est du 3,25 X 19 et 4,00 X 18 mais j'ai peur que le 4,00 fasse un peu petit à l'arrière...

Vos conseils?

Sur ma 900 Z1 j'ai monté des K 81 3.60 av et 4.10 ar c'est assez fin comme à l'époque, la moto est trés maniable ainsi, sur ma Z 650 du BT 45 et ça va mieux que les K 81 mais ça fait moins époque...
Je crois que la taille en monte d'origine ne correspond pas bien.

Chez ALLOPNEUS sur le net :

Décembre 2010 :
Qte Description Prix
1 DUNLOP K81 TT100P 100/90R19 57 H 95.9€
1 DUNLOP K81 TT100P 130/80R18 66 H 110.9€

Juillet 2012 :
1 DUNLOP K81 TT100P 100/90R19 57 H 104.9€
2 DUNLOP K81 TT100P 130/80R18 66 H 249.8€


La livraison à domicile est très rapide, pas de PB : "Vous avez choisi une livraison standard : Le délai d'acheminement moyen de votre marchandise est de 48 à 72h (hors week-end & jours fériés). "


Ces dimensions vont très bien, surtout sur une Z1 avec grand garde boue AR, sinon c'est un peu ridicule.
Ils accrochent bien, surtout que dans le sud, il fait chaud. Je dirais même que de la gomme un peu plus dure serait bienvenue surtout sur les cotés à l'avant !

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Pour Mala, est-ce que le 3.60 à l'avant ne fait pas un peu gros par rapport au 4.10 à l'arrière?

Pour ptityam, j'avais un 130 en solution d'attente sur la Z mais il était à 1mm de jeu de chaque côté, je préfère mettre plus petit.


y'a pas d'autres montages?

3.60 à l'avant et 4.10 à l'arrière c'est ce que je monte sur mes z1 elles restent très facilent à mettre sur l'angle pour contre les k81 ne tiennent que 4500 km pour l'arrière et 8000 pour l'avant !

A +

Salut Christian,

Moi j'ai ça sur le Z :

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=74756034.125.27236&typ=D-112935&ranzahl=1&Breite=3.25&Herst=Michelin&Felge=19&S_Z=-&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&m_s=1

Un peu fin à l'arrière par rapport au GB, mais excellente tenue de route !

WebZ, ta roue AR est bien centrée parce que sur la mienne, 130 ça passe bien, une fois monté et gonflé bien sur !

C'est vrai Bruno du Nord, mais moi en usage sur les routes sinueuses et chaudes de Provence, c'est l'avant qui s'use trop vite sur les cotés et l'arrière sur le dessus, sans pourtant accélérer très fort...

130 ça passe mais le carter de chaine doit pas trop aimer !

j'ai fait 40000kms avec mon Z depuis son remontage et je te conseille la monte suivante:K81 en 4-10 à l'avant et 4.25/85 à l'arriére. J'ai eu un 3;60 à l'avant mais je te le déconseillerai car c'est vrai qu'il y a un leger gain de maniabilité,mais par mauvaises conditions une légére tendance au guidonnage se manifeste.Pour l'arriére pour passer la puissance le 4.10E est juste et surtout il s'use plus vite et plus carré.Je suis un inconditionnel du k81:déja le look,ensuite c'est un pneu qui previent et qui ne te feras jamais un mauvais coup.Si tu le cherches genre remise mal dosé sur l'angle sur le mouillé il va riper trés gentiment sans perdre le contact. Seul défaut à l'arriere 6500kms c'est un maxi en conduite cool. Pour l'approvisionnement je te conseille allo pneus.BONNE ROUTE

[img][/img]

Voilà pour toi mon bon Christian, moi j' mets ça du 280,ça marche pas mal sur ma grosse mob
En plus , pas besoins de béquille , ça tient tout seul
gis

Regarde les photos pour te faire une idée, page 5

https://900z1.forumperso.com/t1919p60-restauration-900-z1

Un ami monte sur sa Z1a 4.10 av et 4.25 ar en K 81, il trouve ça mieux moi pas, éternel débat, nos motos n'ont besoins de gros pneus elles n'ont pas le cadre et la puissance des modernes.

Faut pas oublier que les jantes d'origines ne sont pas prévues pour des gros pneus! Largeur et surtout hauteur (épaulement)!

Nous avons essayé les Michelins pilot, autant sur des Z 650 que 900 Z, et chaque fois guidonnage avec un peu d'usure et moins bonne tenue de route, sinon le BT 45 est mieux en pilotage que le K 81, faut que je ragarde la taille exact à monter.

Salut christian,
Pour l'arrière 130 ça passe et pas de soucis avec les BT 45. Les k81 s'usent beaucoup trop vite et n'ont pas meilleur grip que les bt 45.
Perso je suis très satisfait des BT 45 qui ont 6000 km et ne sont pas encore au bout.
Cordialement

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Bon, pas facile de s'y retrouver...

je vais faire simple, BT45, tailles d'origine et chez mon Dafy du coin (y'a pas tout chez allopneus...)

Ben oui, le 13à passe et est loin de toucher le carter de chaine !

De toutes manières, je suis sur que sur la H2 et le Z1 la taille d'origine c'était 400 ou 425 x18 et après la dimension dépend de la marque et du modèle.
Le 4.10 c'était monté sur les 500 honda, kawa je ne sais pas. rien que sur mon T350 c'est déjà du 3.50x18 pour 154 kg, 4.0 m.daN et 40 ch. alors un K1 qui est beaucoup plus lourd, et deux fois plus puissant...
Sans oublier d'ajouter que plus les pneus sont petits plus le risque de frotter est grand !

Et puis je n'aime pas le look avec les petits pneus !

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Le 130 ne passe pas aisément dans tous les modèles, voici le Michelin qui était dessus au démontage :



ça touchait soit le carter de chaîne, soit la tringle de freins...

WebZ a écrit:

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Le 130 ne passe pas aisément dans tous les modèles :

ça touchait soit le carter de chaîne, soit la tringle de freins...

Exact, certains modèles de pneus en 130 touchent le carter de chaine, surtout quand le carter est un peu déformé par les années

Didi a écrit:

WebZ a écrit:

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Le 130 ne passe pas aisément dans tous les modèles :

ça touchait soit le carter de chaîne, soit la tringle de freins...

Exact, certains modèles de pneus en 130 touchent le carter de chaine, surtout quand le carter est un peu déformé par les années

Et surtout quand il n'est pas emboîté dans son support, coté interne

salut................à.............tous !!
pour ma part j'ai acheté mes pneus chez CRESPHONTE par correspondance (pub vu dans MOTO LEGENDE)
ce sont des AVON AM26 3.25-19 et 4.00-18
je les ai reçus en 3 jours et maintenuus dans des mini palettes.
prix interressant.
pour le reste il faudra attendre quelle roule pour donner un avis de fiabilité.
a+
éric

Ils ont effectivement des prix et des pneus intéressants, comme les Avon Speedmaster MKII, on mettait ces lignés à l'avant sur nos bécanes dans les 70's !

Pour les 130 j'ai eu 3 fois le souci de ramener la jante et le pneu car mal monté ..
le pneu n'arrivait pas à se loger convenablement dans la jante .
2 fois avec jante à rayons et une fois avec une bâton oz .
le type m'a toujours dit que 130 s'était trop gros pour ces jantes .
Depuis je monte des 120 /90 /18 michelin pilot activ et c'est impec .

Je n'ai eu aucun problème pour monter un 130 sur mon Z1, je venais de refaire la roue, jante et rayons neufs DID de chez CBZ183.

Leo the cat a écrit:

Pour les 130 j'ai eu 3 fois le souci de ramener la jante et le pneu car mal monté ..
le pneu n'arrivait pas à se loger convenablement dans la jante .
2 fois avec jante à rayons et une fois avec une bâton oz .
le type m'a toujours dit que 130 s'était trop gros pour ces jantes .
Depuis je monte des 120 /90 /18 michelin pilot activ et c'est impec .

Effectivement, monter un 130 n'est pas recommandé avec les jantes d'origine

WebZ a écrit:

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Le 130 ne passe pas aisément dans tous les modèles, voici le Michelin qui était dessus au démontage :



ça touchait soit le carter de chaîne, soit la tringle de freins...

Ainsi tu as déjà une idée sur la taille a ne pas dépasser, et surtout des pneus aussi gros sont inutile.

Sur ma Z 650 BT 45, 100/80 av et 120/80 ar, mais jantes Akront.
Sur la 750 four K2 BT 45, 3.25 av et 120/90 ar.

C'est plus que suffisant pour "passer" la puissance...

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Au fait :question subsidiaire, est-ce que vous remettez toujours les gripsters?

Sont-ils encore utiles?

Si vous les enlevez, avec quoi vous bouchez les trous dans la jante?

WebZ a écrit:

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Au fait :question subsidiaire, est-ce que vous remettez toujours les gripsters?

Sont-ils encore utiles?

Si vous les enlevez, avec quoi vous bouchez les trous dans la jante?

merci

S'il y en a, je les remets