pignon de sortie de boite

bonjour les experts

je recherche le magasin ou je pourrai trouver un pignon de sortie de boite en 530 ( couronne fournie avec mon side )


je parcours desesperement le site de z1 entreprise

slt pourtant chez z1 enterprise il y a de tout y compris les convertion en 530 de nos vieille z .a+

.

Il me semble que un pote d'ici a trouvé chez Maxxess, dans le catalogue Bihr

Salut , j' ai trouvé des pignons pour chaine 530 sur ebay allemagne . Bonne recherche . Cordialement

je vais encore passer pour un gros debile mais tant pis

je comprends rien , sur la boite de la chaine regina fournie par le fabricant de mon side c est marqué 530 !! mais 5 c est quoi ? la largeur et 30 le pas ? ou l inverse en unité que je comprends pas

mais voila c est le drame : le pignon de sortie monté actuellement sur mon moteur ne fonctionne pas avec cette chaine ( je le crois d'orig donc en 630 d'apres la doc technique )

help me please : c est quoi la difference entre 530 et 630 ?

je viens de trouver ca sur z1 entreprise

je vais me coucher moins debile !!!

http://www.z1enterprises.com/reference/chain630to530.aspx

toobiteam a écrit:

je vais encore passer pour un gros debile mais tant pis

je comprends rien , sur la boite de la chaine regina fournie par le fabricant de mon side c est marqué 530 !! mais 5 c est quoi ? la largeur et 30 le pas ? ou l inverse en unité que je comprends pas

mais voila c est le drame : le pignon de sortie monté actuellement sur mon moteur ne fonctionne pas avec cette chaine ( je le crois d'orig donc en 630 d'apres la doc technique )

help me please : c est quoi la difference entre 530 et 630 ?

Salut toobiteam !

Pour du 530 , le "5" c'est le pas et le "30" c'est l'unité de largeur !

Notre z "d'endurance est montée avec du pas en 520 qui tient le coup sans probléme , pour le pignon c'est du kawasaki 500 kle et pour la couronne une frette en dural a usiner .

Pour du "j ou zx" si tu veux le passer en 520 ,tu prends un pignon de tomcat en 530 que tu reduis en largeur pour le passer en 520.

WALA !

toobiteam a écrit:

help me please : c est quoi la difference entre 530 et 630 ?

Voilà les différences

Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes
415................4,5..............7,75..................12,7
420................6................7,75..................12,7
428................7................8,51..................12,7
520................6................10,16................15,875
525................7................10,16................15,875
530................9................10,16................15,875
532................9................11,11................15,875
630................9................11,91................19,05
632................9................12,7.................19,05

merci les experts

grace a vos explications et a la page de z entreprise j ai trouvé ma solution : 3 pignons de 15 16 et 17 dents pour tirer plus court qu en solo et adapter la demul au circuit

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=287


la couronne fournie avec le side etant une 42 en 530 ( correspondance avec l'orig 35 en 630 )

Didi a écrit:

toobiteam a écrit:

help me please : c est quoi la difference entre 530 et 630 ?

Voilà les différences

Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes
415................4,5..............7,75..................12,7
420................6................7,75..................12,7
428................7................8,51..................12,7
520................6................10,16................15,875
525................7................10,16................15,875
530................9................10,16................15,875
532................9................11,11................15,875
630................9................11,91................19,05
632................9................12,7.................19,05

Super le didi !!!