Jeu dans la roue arrière

Salut les Zdistes,

J'ai du jeu axial dans la roue arrière de la Z1, plus ou moins selon la position de la roue, c'est pas énorme, peut-être 2mm, pas facile à mesurer, et certainement imperceptible une fois la roue démontée.

Donc, les roulements sont neufs, savez-vous par expérience, si ceci est du à l'usure de l'axe de roue et ou des entretoises internes.

Pour ceux qui savourent déjà les vacances...Ne changez rien, pour les autres, j'attends vos réponses

Bonne soires

Z1 73

SI LA ROUE EST CORRECTEMENT SERREE CELA NE PEUT PAS VENIR DE L USURE DE L AXE
DE ROUE
MAIS PLUS PROBABLEMENT DU JEU DANS L AXE DE BRAS OSCILLANT

A+
YVES

Salut Yves,
Non, coté axe de bras il y a des roulements à aiguilles et c'est parfait, là on sent bien le jeu dans le moyeu, n'ya t-il pas des cales d'épaisseur qui peuvent s'user ?

Alain

Il y a dans le moyeu, côté couronne dentée, une entretoise qui absorbe l'effort de serrage de l'écrou de l'axe. Sans cette entretoise, on serre sur un roulement. C'est la même chose sur la CB750 Four, et cette entretoise est peut-être absente sur ta Z1, ou bien c'est pas la bonne. Voici le plan que j'avais établi avec l'aide de LOU14 et WebZ sur ce forum quand j'ai restauré la mienne :



J'avais fait fabriquer puis zinguer la pièce, et tout a été OK par la suite.

JP

Merci Yves, ça va m'être bien utile, j'ai bien cette pièce, mais je vais pouvoir la contrôler.
Bonne continuation
Alain

TU PEU TOUJOURS CONTROLER TES ENTRETOISES DE ROUE ARRIERE MAIS JE NE PENSE PAS QUE CELA SOIT DE CE COTE LA
CAR SI UNE EST ABSENTE C EST PLUTOT LE BLOCAGE DE LA ROUE QUE TU RISQUES
ET PAS DU JEU ...
L AXE DE ROUE ARRIERE DOIT POUVOIR ETRE SERRE A MORT SANS AVOIR AUCUNE INFLUENCE
SUR LES ROULEMENTS
SI CE N EST PAS LE CAS IL Y A EFFECTIVEMENT UN PROBLEME D ENTRETOISE
NOTA ON SENT BIEN MIEUX CELA EN RETIRANT LA CHAINE DE LA COURONNE ARRIERE

ENSUITE SI TU AS CHANGE TES ROULEMENTS
SONT ILS AJUSTES SERRES DANS LEUR LOGEMENTS ET
GLISSANTS JUSTE SUR L AXE DE ROUE
SUR DES MACHINES QUI ONT POUR CERTAINES PLUS DE 100 000 KM ET PAS
FORCEMENT AVEC DES PROPRIO SOIGNEUX
IL M EST ARRIVE DE VOIR DES ROULEMENTS
TELLEMENT GRIPES QUE CELUI CI TOURNAIT DANS L ALU DU MOYEU
OU AVAIENT DETRUIT LA PORTEE SUR L AXE DE ROUE
A VERIFIER

A+
YVES

Bonjour Yves,
Merci de tes remarques mais j'ai changé les roulements des 2 roues cet hiver et tout est conforme, je pense qu'il s'agit surement de l'entretoise, je vais regarder ça prochainement.
Bonne journée
Alain

Pour info, voici l'équipement complet de la roue arrière de Z1 :

Merci pour la doc, j'ai aussi le part list.
Bonne journée
Alain

Salut à toi.

2 mm en axial, ça commence à faire beaucoup quand même. Si c'était un frein à disque on aurait des blèmes de plaquettes !
Attention au sens de remontage des fameuses entretoises, elles peuvent être bien présentent mais montées à l'envers, elles ne sont pas toutes réversibles.

JM

Salut JMZ,
Oui, l'entretoise a un chanfrein d'un coté, bon les 2mm c'est sur le diamètre du pneu, ça ne fait pas tant que ça au moyeu mais je vais démonter ça prochainement.
Bonne continuation
Z1 73

Z1 73 a écrit:

Salut JMZ,
Oui, l'entretoise a un chanfrein d'un coté, bon les 2mm c'est sur le diamètre du pneu, ça ne fait pas tant que ça au moyeu mais je vais démonter ça prochainement.
Bonne continuation
Z1 73

Si il y a beaucoup plus de jeu au niveau du pneu que sur l'axe c'est un signe de roulements HS. Maintenant si tu les as changés... sauf si tu as frappé par l'intermédiaire des billes pour les mettre en place !!!

Bonsoir Ptiyam,
Non je veux dire que le jeu est faiblement perceptible sur le diamètre, quasimment nul si on a pas le bras de levier de la jante, pour les roulements, je les mis en place de la bonne façon.
A+
Z1 73