A quoi servent les tôles fines reliant les carbus 2 par 2

Sur le 900 Z1 73 de mon frère la tôle fine reliant les carbus de gauche est cassée, est-ce grave docteur ?
J'ai regardé sur la part list, je ne trouve pas la rèférence pour être plus précis.
En gros quand on ouvre les gaz, les deux carbus sont actionnés en même temps (tant mieux ) par le palonnier même si cette tôle de liaison souple est casée.

.

Sans doute la réf 16054-005 ....

pour moi, ça ne sert qu'à contribuer au non-desserrage du petit écrou du dessus; ces pattes sont souvent cassées ou tordues au serrage.

WALA



RAMPE DE 900Z 73 COMME NEUVE ... MAL ETIQUETEE DANS LES ANNEES 70
ET COMME PERSONNE NE S INTERESSE AUX RAMPES DE 650 Z ....
BONNE PIOCHE

IL FALLAIT JUSTE AVOIR L OEUIL

A+
YVES

Merci, oui ça pourrait servir de frein mais si un bord était replié !
Donc je ne sais toujours pas à quoi ça sert......

salut petit yam je me demande si c est pas pour synchroniser la montee des deux leviers d accelerateur . j ais refais ma rampe mais ca fait deja un moment et je me souviens plus tres bien mais je crois que c est ca .bpadicha.

Bonjour!

J'en remets une couche...
Voilà quelques années en nettoyant ma rampe, je me suis aperçu que ces deux pattes étaients cassées!
Je pensais que c'était pour rigidifier latéralement les deux mécanismes de montées des boisseaux / réglage de la synchro, pour que rien ne se barre "de biais". Bon, aujourd'hui que je me repose la question, j'avoue ne pas être sûr du tout de cette hypothèse...

Le message de bpadicha... mouais... Ou alors effectiveement, si c'est moins rigide, peut-être y'a-t-il un petit jeu dans ce parallélogramme qui engendrent un petit jeu dans le levée du boisseau, donc une imprécision dans la synchronisation???

Le temps ayant raison de la finesse de la tôle, j'en ai refait dans de l'alu de 2,5.
Quelqu'un a un retour d'expérience sur une papatte en alu? En quelle matière sont les papattes de refabrication?

Côme

C'est vrai que si c'est utile, et cela m'étonnerait que les japonais aient mis ces pièces pour rien, l'influence ne doit pas être bien grande puisque beaucoup ne s'en aperçoivent pas.
A suivre...

ptityam a écrit:

C'est vrai que si c'est utile, et cela m'étonnerait que les japonais aient mis ces pièces pour rien, l'influence ne doit pas être bien grande puisque beaucoup ne s'en aperçoivent pas.
A suivre...

POUR MOI AUSSI PAS DE FONCTION PRIMORDIALE NON PLUS MAIS SANS DOUTE UN RENFORT
POUR EVITER LES VIBRATIONS ET PARTICPER A LA MONTE PARALLELE DES LEVIERS
ATTENTION DE NE PAS FAIRE UNE PLAQUETTE TROP EPAISSE CAR RISQUE DE RIGIDIFIER TROP L ENSEMBLE ET QUE LE REGLAGE DES VIS CONTRE ECROU DE SYNCHRONISATION
NE SOIT PLUS POSSIBLE ...
POUR MOI UNE TOLE DE 2.5 MM MEME EN ALU SEMBLE BEAUCOUP TROP EPAIS
0.3 A 0.5MM EST GRANDEMENT SUFFISANT
POUR INFO C EST 0.3 MM D ORIGINE

A+
YVES

Autant pour moi!

Quand l'année prochaine je ferais la synchro, j'aurai donc sûrement un problème dans l'amplitude du réglage...
Advienne que pourra! (ou j'devra refaire un papatte moins épaisse...)

Côme

SaLut Les Zdistes,,

Les papattes, j'en ai acheté chez ZPower il y a 1 mois.

Z1 73

Au fait, elles sont sur le part list. Ref Kawa: 16054-005.

Z1 73

J'avais moi-aussi ces petites pattes cassées sur ma Z1. J'avais eu le même Pb sur une Honda. Ça marchait quand même.

Benoît en a à son catalogue, et même en deux épaisseurs. Je les ai donc changées, et là, je me suis aperçu que le réglage de la synchro était plus facile à faire. Les vis restaient mieux dans leur position, et le tournevis les atteignait plus facilement.

Par ailleurs, les pièces étant reliées par ce petit pont, elles ont moins tendance à se promener n'importe comment, et ça me semble favorable à une meilleure stabilité des réglages.

C'est tout. Comme vous, je ne vois pas d'autre raison à la présence de ces pattes.

JP

C'est peut être un peu tard,

mais DD Moto Team en vend pour Honda CB500 (a priori ce sont les mêmes) page 3 de ce lien :
http://www.ddmototeam.com/tarifs/Tarif-500-Four.pdf
sous la référence "Plaquette inox des vis de réglage synchronisation des carburateurs (10 € la paire)"