roue libre

slt les z artistse ! voila comme mon demarreur accroche une fois sur 2 j ai commandé un kit refection ( ya 3 ressorts + 3 pts cylindres et 3 + gros) et n ayant jamais fait cette reparation je pose la question : on commence par quoi ? precautions a prendre ? astuces ? merci pour vos lumieres .a+

C'est très simple!

Les petits ressorts vont dans les petits cylindres, on les place dans les logements prévu dans le rotor. Ils jouent le rôle de poussoir et viennent appuyer sur les gros rouleaux, on maintient tout ça du mieux possible le temps de positionner la couronne qui vient immobiliser ces trois poussoirs avec son moyeu usiné.
On fait tourner et on s'aperçoit que cela ne tourne que dans un sens ! :(
Pas de panique, c'est le but recherché
Maintenant, il faut vite monter cet assemblage sur le cône du vilo avant que ce beau monde ne gicle aux quatre coins de la pièce

- Bien vérifier le non déserrage des trois vis BTR qui fixent ce dispositif sur le rotor magnétique (problème classique)
- Serrage de la vis centrale au couple préconisé, on peu même se payer le luxe d'y appliquer une goute de frein filet

D'autres questions ?
JM

merci et par quoi je commence a demonté? avec quoi c est le mieux pour extraire le rotor?

lologio a écrit:

merci et par quoi je commence a demonté? avec quoi c est le mieux pour extraire le rotor?

Ah d'accord, tu n'en es que là!
C'est donc du A à ZZZZZZ dont tu as besoin !
On va donc procéder par étapes

Pour l'extraction du rotor, il faut serrer à fond un axe de roue AV, au besoin, rajouter une épaisseur genre petit écrou car le filetage de l'axe est par fois trop court mais en principe ça vient tout seul 11 fois sur 10 !
Attention de ne pas perdre la clavette en demi lune (si elle existe sur ta machine).

Vérifie bien l'ensemble, il se peut que ton problème "d'accrochage" ne vienne pas que de là, la surface du moyeu de friction peut aussi être en cause.

A toi
JM

JMZ1000 a écrit:

Pour l'extraction du rotor, il faut serrer à fond un axe de roue AV

Il me semble que certains utilisent aussi la vis supérieure de la colonne de direction; ça peut être plus pratique que d'enlever la roue si on n'a pas d'axe d'avance....à voir.

merci les gars j ai et l axe et l ecrou sup disponible donc pas de bleme!!!!!! a+